자동차의 스티어링 휠은 간단한 작업을 수행합니다. 즉, 바퀴를 왼쪽이나 오른쪽으로 돌리는 것입니다. 그러나 실제 기능은 생각보다 복잡하고 중요합니다. 조향 장치의 최소 회전은 가장 효율적인 제어를 제공하기 위해 차량 휠 각도를 정확하게 수정해야 합니다. 스티어링 휠에는 하나 이상의 스포크와 2스포크 스티어링 휠이 있습니다. 다양성 중 하나입니다.
운전자는 핸들을 왼쪽이나 오른쪽으로 돌려 그에 따라 차량을 움직입니다. 그러나 그 안에서는 다른 많은 일들이 일어나고 있습니다. 스티어링 휠은 랙 앤 피니언 또는 재순환 볼 메커니즘과 같은 스티어링 시스템을 통해 자동차 휠에 직접 접촉합니다. 현대 자동차의 조향 시스템에는 유압식 파워 스티어링이나 컴퓨터로 제어되는 전자식 파워 스티어링이 있습니다.
차량에 방향 지시를 보내는 것 외에도 스티어링 휠에는 차량의 필수 안전 시스템도 포함되어 있습니다. 다음과 같습니다.
스포크 스티어링 휠 주로 스티어링 칼럼과 휠을 연결합니다. 그들은 또한 손 받침대로 작동합니다. 널리 사용되는 스티어링 휠 모델은 다음과 같은 3륜 모델입니다.
구동 휠의 스포크는 휠 림에 강성을 더합니다. 또한 차량 인테리어에 스타일과 패션을 더해줍니다.
오늘날 더 많은 운전자들이 대시보드 시스템의 가시성과 차량의 스마트한 외관을 제공하는 2-스포크 스티어링 휠을 찾고 있습니다. 스티어링 휠은 인테리어의 핵심입니다. 스포크가 적으면 복잡하지 않고 스타일리시한 모양이 됩니다.
2-스포크 드라이브 휠이 있는 일부 자동차는 Chevrolet Corvette C8, Genesis GV80, Alfa Romeo 4C Spider, Ferrari F8 Tributo 등입니다.
그러나 스티어링 휠에 많은 버튼이 있어야 하고 동시에 단단해야 하기 때문에 현대 자동차는 2스포크 모델을 제공하지 않습니다. 그러나 많은 운전자가 2스포크 스티어링 휠을 찾습니다. 부품 시장에서 판매됩니다.
Sparco, NRG 및 Momo는 구동 휠의 주요 제조업체 중 일부입니다. 이들은 애프터마켓 부품이지만 장기간 사용을 위한 더 높은 표준을 충족할 만큼 충분히 안정적입니다.
2스포크 스티어링 휠로 자동차 내부가 시원하고 매끄럽게 보입니다. . 제조업체는 이 디자인의 팬이 아니므로 다양한 애프터마켓 모델 중에서 선택하여 직접 추가할 수 있습니다.
