브레이크 로터는 사용자가 브레이크 페달을 계속 사용함에 따라 마모되는 차량 부품입니다. 열화 속도는 브레이크 패드의 유형(유기, 반금속, 세라믹), 재료의 품질, 습기와 염분에 대한 노출, 로터 냉각 속도, 운전 스타일 등을 포함한 많은 변수에 따라 달라집니다. 마모된 차량 로터의 경우 자동차 소유자는 일반적으로 두 가지 옵션이 있습니다. 로터를 재포장할지 또는 교체할지 선택해야 하는 딜레마입니다. .
브레이크 로터는 대부분의 현대 자동차 모델에서 사용할 수 있는 디스크 브레이크 시스템의 일부입니다. 이 중금속 디스크는 휠을 휠 허브에 연결합니다. 휠과 타이어가 회전하면서 로터가 회전합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 캘리퍼가 브레이크 패드를 로터 측면에 압착합니다. 마찰을 일으켜 궁극적으로 자동차의 속도를 줄이고 정지시킵니다.
시간이 지남에 따라 브레이크 패드의 마찰재가 마모됩니다. 그것은 재료가 유기물 또는 반유기물인 경우에도 발생하며 사람들은 정기적으로 브레이크 패드를 교체합니다. 유사하게, 로터는 사용하면서 마모됨에 따라 더 얇아집니다. 과도한 열은 또한 로터의 글레이징 및 핫스팟에 기여합니다. 과격하거나 고속으로 운전하는 습관도 마모로 이어집니다. 로터 품질은 수명에 영향을 미치므로 로터 표면을 교체하는 대신 교체하여 수리해야 합니다. .
새 브레이크 패드를 설치할 때마다 기술자는 로터의 두께도 측정하여 제조업체의 권장 사항에 맞는지 확인합니다. 만약 그렇다면, 그리고 재포장을 위한 재료가 충분하다면 기술자는 브레이크를 분해하여 로터를 제거할 것입니다. 그런 다음 로터를 브레이크 선반 기계에 올려 과잉 금속을 제거하여 다시 매끄럽게 만듭니다.
초창기에는 로터의 재료 두께가 여러 번 반복되는 표면 처리를 견딜 수 있었습니다. 그러나 오늘날의 차량에서는 로터가 예전보다 훨씬 가볍습니다. 따라서 로터 표면 처리는 예전만큼 흔하지 않습니다. 그러나 로터의 두께가 재포장하기에 충분한 경우 사람들은 여전히 이를 수행합니다. 차량용 브레이크 선반과 같은 새로운 기계를 사용하면 표면 처리가 더 정확해집니다.
자동차의 브레이크 패드를 교체할 때마다 로터 표면을 다시 칠할지 아니면 교체할지 여부를 평가해야 합니다. . 기술자에게 표면 처리 적격성을 확인하기 위해 로터를 평가하도록 요청하십시오. 제조업체와 기술자 모두 브레이크 로터 표면 처리를 권장합니다. 자동차 소유자가 차량 브레이크 패드를 교체할 때마다. 로터의 접촉면이 패드와 적절하게 동기화되어 부드럽고 안전한 차량 제동이 이루어지도록 하기 위해서만 이러한 제안을 합니다.
로터 표면 처리에서 가장 중요한 점은 내부에 충분한 두께의 재료가 있어야 한다는 것입니다. 브레이크 선반은 브레이크 패드를 적절하게 잡기 위해 로터에서 제거하고 새 표면을 생성하기에 충분한 금속이 필요합니다.
따라서 기술자는 손상 징후가 있는지 차량 로터의 육안 검사를 수행합니다. 그들은 또한 기계에 충분한 물질이 있는지 확인하기 위해 그 위에 있는 물질의 양을 측정합니다. 최소 두께 사양의 로터는 재포장 절차를 거칠 수 있습니다.
오늘날 많은 제조업체에서 무게를 줄이기 위해 로터를 더 얇은 크기로 만듭니다. 그러나 이러한 로터는 열을 발산하는 능력이 떨어지고 쉽게 휘어지기 쉽습니다. 그들은 심지어 재포장을 위한 더 적은 재료를 가지고 있습니다. 일부 제조업체는 드라이버가 다시 나타나지 않도록 제안하기도 합니다. 대신 로터가 건강한 한 패드를 교체할 것을 권장합니다. 로터가 마모되기 시작하면 새 로터로 교체하십시오.
종종 로터는 표면 처리 과정을 견디기에는 너무 손상되거나 마모됩니다. 그것은 또한 여러 번 재포장을 거쳤을 수도 있습니다. 로터가 심각한 마모 또는 손상을 입었거나 최소 두께가 없는 경우 교체하십시오.
일부 로터는 표면 재처리를 한 번도 하지 않았더라도 교체가 더 경제적인 옵션이 될 것입니다. 많은 교체 로터가 더 저렴한 가격으로 제공되며 운전자는 표면을 다시 만드는 것보다 교체하는 것이 더 쉽다는 것을 알게 됩니다. 기술자도 이중 로터 교체를 권장하여 자동차 소유자가 재포장에 드는 시간과 비용을 절약할 수 있도록 합니다.
자동차 브레이크를 수리해야 할 때마다 기술자에게 브레이크 시스템을 철저히 검사하여 로터 표면을 다시 칠할지 또는 교체할지 확인하도록 요청하세요. . 로터의 재료 두께가 충분하고 균열이나 심각한 손상의 증상이 나타나지 않으면 기술자는 로터의 표면을 재포장하도록 요청할 것입니다. 반면에 심하게 손상되고 과도하게 얇아진 로터의 경우 로터 교체를 권장합니다.
