다음이 의심되십니까 문제가 있을 수 있음 스타터 솔레노이드로 ?
정확히 어떻게 합니까 문제 해결 <엠>?
이 기사에서는 스타터 솔레노이드 교체와 관련된 단계를 살펴보고 몇 가지 일반적인 스타터 솔레노이드 질문에 대한 답변을 제공하며 솔레노이드 문제에 대한 신뢰할 수 있는 솔루션도 제공합니다.
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자세히 살펴보겠습니다.
시동기 솔레노이드가 불량하다고 생각되면 먼저 직접 교체를 수행해도 되는지 여부를 결정해야 합니다.
이와 같은 교체 작업을 직접 수행하는 것은 가능하지만 일부 기술 노하우가 필요 있습니다. 그리고 시간을 쪼개어. 또한 차량에 맞는 솔레노이드를 구입했는지 확인해야 합니다.
스타터 교체를 직접 수행하는 것이 불편하다면 가장 좋은 방법은 신뢰할 수 있는 정비사를 조직하여 무거운 물건을 들어줄 수 있도록 하는 것입니다.
스타터 솔레노이드를 교체하기 위해 정비사는 일반적으로 다음 단계를 따릅니다.
첫 번째 단계는 단단한 표면에 차를 주차하는 것입니다. . 스타터 솔레노이드에 접근하기 전에 많은 자동차를 들어올려야 합니다.
차량에서 프로젝트를 시작하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 충격을 방지할 수 있습니다. 자동차의 전기 시스템 손상을 방지할 수 있습니다.
정비사가 엔진룸에서 자동차 배터리를 찾습니다.
거기에서 소켓 렌치를 사용하여 부착 볼트를 풀어 배터리 케이블을 분리하고 음극 단자 포스트에서 제거할 수 있습니다. 빨간색 양극 케이블은 안 됩니다 배터리 단자에서 분리해야 합니다.
배터리 케이블이 제거되면 스타터 솔레노이드를 찾을 차례입니다. 여기서 주의할 점은 두 곳 중 한 곳에 위치할 수 있다는 것입니다.
첫 번째는 엔진 실 내부의 스타터에 가깝습니다. 정비사는 빨간선을 따라 솔레노이드를 찾을 수 있습니다. 자동차 배터리의 양극 단자에 부착됩니다. 경우에 따라 빨간색 와이어가 솔레노이드에 연결됩니다.
그것이 없으면 정비사가 일반적으로 엔진 블록에 고정된 변속기의 벨 하우징에서 찾을 수 있는 스타터 모터에 연결됩니다.
솔레노이드를 제거하기 전에 스타터와 솔레노이드를 모두 분리해야 하므로 솔레노이드 수리가 조금 더 복잡해집니다.
전선을 분리하기 전에 정비사가 위치를 기록할 수 있습니다. 빠르게 다시 연결하십시오.
대부분의 솔레노이드에는 3개의 와이어가 있습니다.
하나의 와이어는 솔레노이드 상단 근처에 있고 스타터 모터에서 더 멀리 떨어져 있습니다. 솔레노이드 바닥 근처에 또 다른 전선이 있을 것이고, 마지막 전선은 한 곳에서만 연결되는 전선 피그테일입니다.
정비사는 해제 클립을 누르고 플라스틱 하네스를 뒤로 당겨 이 와이어를 분리합니다. 나머지 두 와이어는 볼트나 나사로 제자리에 고정해야 합니다.
솔레노이드 와이어를 분리한 후 정비사는 각 장착 볼트를 제거합니다. 그러면 정비사가 엔진실에서 스타터 모터를 제거합니다.
정비공이 스타터 없이 차량에서 솔레노이드를 제거할 수 없는 경우 솔레노이드를 스타터에서 분리하는 것은 일반적으로 볼트 한두 개만 풀면 됩니다.
새 부품을 설치하기 전에 정비사는 이전 솔레노이드를 새 솔레노이드와 비교해야 합니다. . 교체할 때마다 이 작업을 수행하는 것이 좋지만 솔레노이드에서 더 중요합니다.
공장 솔레노이드에는 3개의 터미널이 있는 반면 새 솔레노이드에는 4개의 터미널이 있을 수 있습니다. 이 경우 정비사는 세 번째 와이어를 "S"로 표시된 단자에 연결하고 다른 단자는 그대로 둡니다.
I 표시가 있는 단자는 4선을 기본으로 사용하는 차량용입니다.
자동차가 3선만 사용하는 경우 4선 단자가 있는 솔레노이드는계속 작동합니다. .
이제 새 솔레노이드를 원래 스타터에 연결하고 하우징에 다시 장착하고 각 장착 볼트를 단단히 설치해야 합니다. 정비사는 또한 모든 원래 심을 교체해야 합니다.
또한 자동차 배터리를 다시 연결하여 양극 배터리 케이블이 배터리의 양극 단자에 연결되고 음극에도 동일하게 연결되도록 해야 합니다.
엔진이 시동될 때 소음이 나는 경우 일부 정렬되지 않은 쉼이 원인일 수 있습니다. 설치가 완료되면 정비사가 자동차 배터리를 다시 연결해야 합니다.
참고: 정비사는 솔레노이드를 점검하기 전에 배터리 테스트를 할 것입니다. 완전히 충전하지 않으면 배터리가 스타터를 시작하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
다음으로, 몇 가지 일반적인 솔레노이드 질문을 살펴보겠습니다.
다음은 몇 가지 일반적인 스타터 솔레노이드 질문과 답변입니다.
일반적으로 스타터 솔레노이드라고 하는 스타터 솔레노이드 스위치는 자동차 점화 시스템의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 솔레노이드가 기본적으로 스타터 모터로 흐르는 배터리 전압을 제어하기 때문에 스타터 모터가 없으면 스타터 모터가 작동하지 않습니다.
기본적으로 스타터 솔레노이드가 없으면 엔진이 회전하는 데 필요한 전력이 없습니다.
솔레노이드를 식별하려면 먼저 스타터를 찾으십시오.
엔진과 변속기가 연결되는 곳 근처에서 종종 찾을 수 있습니다. 스타터는 일반적으로 더 작은 실린더가 부착된 실린더입니다. 작은 실린더 솔레노이드입니다.
많은 사람들이 스타터 솔레노이드를 스타터 릴레이로 혼동합니다. 그러나 둘은 다른 부분입니다.
스타터 릴레이는 스타터 솔레노이드에 필요한 전류를 활성화하는 작은 전기 장치입니다. 스타터 릴레이는 기본적으로 고전류 회로를 제어하는 원격 스위치입니다.
그러나 솔레노이드는 스타터 모터와 함께 자동차가 출발하는 데 필요한 킥을 제공합니다.
이것이 어떻게 발생하는지에 대한 기본 개요는 다음과 같습니다.
스타터 모터에 전원을 공급하는 것은 스타터 솔레노이드의 책임입니다.
스타터 솔레노이드의 프로세스에는 빨기, 유지 및 반환의 세 가지 기본 단계가 포함됩니다.
흡입 코일에서 에너지가 전기자 코일로 흘러 저속으로 회전합니다. 이 흡입을 통해 스타터 구동 피니언이 밀려나면서 링 기어와 맞물리는 동안 플런저가 접촉판을 밀어 주 접촉점을 닫습니다.
이때 홀딩코일과 흡인코일에 의해 형성되는 자기력이 서로를 중화시켜 접촉판을 분리하고 스타터를 정지시킨다.
몇 가지 요인으로 인해 시동기 솔레노이드가 불량해질 수 있습니다. 다음은 보다 일반적인 원인 중 일부입니다.
녹은 스타터 솔레노이드 접점은 시동 후 스타터 피니언 기어가 링 기어와 분리되는 것을 방지할 수도 있습니다.
어느 부분이 문제를 일으키는지 확인하는 가장 좋은 방법은 솔레노이드를 테스트하는 것입니다.
다음은 스타터 솔레노이드를 테스트할 수 있는 두 가지 방법입니다.
테스트 라이트로 솔레노이드(디젤 엔진의 슬레이브 솔레노이드)를 확인하면 가장 정확한 판독값을 얻을 수 있습니다. 없으시다면 $20 이하로 구매하시면 됩니다.
테스트 라이트로 솔레노이드를 테스트하려면 다음 단계를 따르십시오.
솔레노이드 표면에 두 개의 작은 단자가 표시되어야 합니다. 상단은 배터리에 연결되는 12볼트 양극입니다.
활성화되면 하부 솔레노이드 터미널이 상부 솔레노이드 터미널과 연결되어 스타터 모터와 맞물립니다. 모든 것이 제대로 작동하면 상단 터미널을 통해 지속적으로 전원이 공급되어야 합니다.
확인하려면 테스트 라이트의 빨간색 리드를 상단 솔레노이드 단자에 대고 제자리에 고정하십시오.
전원을 테스트하려면 검은색 리드를 접지된 표면에 연결하여 회로를 완성해야 합니다. 배터리의 음극 단자에 터치하면 회로가 완성됩니다.
테스트 표시등이 활성화되면 배터리에서 솔레노이드로 전기가 흐르고 있음을 의미합니다. 이것은 배터리 전압이 정상이고 솔레노이드가 문제임을 의미합니다.
이제 전원이 올바르게 전달되는지 테스트해야 합니다.
이렇게 하려면 검은색 리드를 접지된 상태로 유지하면서 빨간색 리드를 하단 단자에 배치합니다. 이 터미널은 자동차가 켜져 있을 때만 전원이 공급되어야 한다는 것을 기억하십시오.
리드가 연결된 상태에서 친구에게 점화를 시키십시오. 이것은 연결을 브리지하고 하단 터미널에 전원을 보내야 합니다.
테스트 표시등이 켜지면 솔레노이드가 올바르게 작동하는 것입니다. 표시등이 켜지지만 스타터가 켜지지 않으면 스타터에 문제가 있음을 나타내며 교체가 필요할 수 있습니다.
조명이 전혀 없으면 스타터 솔레노이드가 불량일 수 있습니다.
또한 전압 강하를 확인하기 위해 배터리를 테스트할 가치가 있습니다. 과도한 전압 강하로 인해 모터가 평소보다 뜨거워지고 소손될 수 있습니다. 이것은 점화 시스템의 문제를 증폭시킬 수 있습니다.
사용 가능한 테스트 라이트가 없는 경우 이 방법을 시도하여 솔레노이드가 올바르게 작동하는지 확인할 수 있습니다. 시작하기 전에 다른 손이 필요합니다.
나쁜 시동기를 충분히 오래 방치하면 결국 차가 전혀 시동되지 않습니다.
불량 스타터 솔레노이드가 문제의 근본 원인이라고 판단한 경우 한 쌍의 점퍼 케이블로 차에 시동을 걸고 재조립된 스타터를 들어볼 수 있습니다.
물론 이것은 부품을 직접 설치하는 것을 의미합니다.
이 옵션은 잔디 깎는 기계나 승용 잔디 깎는 기계의 스타터 솔레노이드를 교체하는 것보다 더 어렵습니다. 따라서 상당한 양의 기술 지식이 필요합니다.
대신 신뢰할 수 있는 정비사를 마련하는 것이 가장 좋습니다. 차도까지 살펴보기. 이것은 불필요한 위험을 피하고 모든 번거로움을 제거합니다.
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여러 가지 이유로 인해 솔레노이드가 오작동하기 시작할 수 있습니다. 귀하의 것이 재생되고 있다고 의심되는 경우 교체품을 직접 설치할 수 있습니다.
하지만 스타터 교체는 복잡하고 시간이 많이 걸리는 작업입니다.
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