자동차 산업은 무엇보다 향상되고 있습니다. 차량 경제성, 속도, 안전성 및 기타 요소를 개선하기 위한 정기적인 변경이 이루어지고 있습니다. 그리고 차량의 변속 시스템도 엔진이나 다른 분야와 함께 향상되고 있습니다. 기존 수동 변속기 시스템에서 자동 밀폐 변속기까지 , 많은 기술 발전이 있습니다.
현대 기술 전송 시스템에는 평생 부품이 함께 제공됩니다. 어떤 사람들은 이러한 전송 시스템이 더 낫다고 생각하는 반면 다른 사람들은 여전히 전통적인 전송 시스템을 필요로 합니다.
이제 특정 주기 후에 변속기 오일을 교체할 필요가 없습니다.
봉인된 전송에 대해 자세히 알려주세요.
자동차의 장기적인 건강을 위해서는 적시 수리 및 유지 보수가 필요합니다. 대부분의 자동차 소유자는 기본적인 자동차 유지 관리 단계를 간과합니다. 기어박스를 관리하기 위해 변속기 오일을 교체하는 것입니다.
그러나 밀봉 전송은 현대의 전송 시스템입니다. 최신 기술은 충분한 유지 관리와 정기적인 오일 교환이 필요하지 않습니다.
자동차 제조업체는 이제 밀폐형 변속기 시스템을 갖춘 차량을 제조합니다. 현대식 시스템은 오래 지속되는 부품과 함께 제공됩니다. 현대식 변속기 기능에는 주기적인 오일 교환이 필요하지 않습니다.
오일이 없다는 것은 아닙니다. 금속 부스러기, 기어 부품 및 기타 모든 구성 요소는 현대 기술로 만들어집니다. 이러한 부품은 정기적인 유체 교환을 전혀 요구하지 않습니다.
여기에서 봉인된 전송에 대해 좀 더 논의하겠습니다.
밀폐된 전송에 대해 가장 먼저 알아야 할 사항 유체를 교체할 필요가 없다는 것입니다. 특수 기술은 모든 기어박스와 변속기 부품을 윤활 상태로 유지합니다.
기어박스 내부의 유체와 전체 변속기 시스템은 수년간 윤활 과정을 따릅니다.
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봉인된 전송 시스템은 나쁜 유체를 처리하지 않습니다. 그리고 수명이 더 긴 부품으로 150,000마일 이상을 쉽게 주행할 수 있습니다.
자동차 제조업체는 나쁜 폐유를 줄이기 위해 이러한 부품을 제조합니다. 최신 시스템은 또한 많은 전송 문제를 일으키지 않습니다. 엔진과 부품이 최신 기술 오일로 윤활되기 때문입니다.
전문가 유지 관리 요령에 따르면 오일 교환은 50,000~60,000마일마다 이루어져야 합니다. 그러나 현대의 전송 시스템에서는 필요하지 않습니다.
유체를 확인하거나 교체하기 위해 밀봉된 변속기를 열 수 없습니다. 정확한 지식을 가진 전문가만이 이러한 응용 프로그램을 수행할 수 있습니다.
변속기 오일을 직접 열거나 점검하려고 하지도 마십시오. 변속기에 약간의 손상이나 누출이 있으면 영구적인 문제가 발생할 수 있습니다.
그리고 대부분의 자동차 제조업체는 집에서 씰을 개봉하려고 하면 보증을 취소합니다. 또한, 반드시 차량을 서비스 센터로 가져가서 전송 시스템에 손상이 없도록 하십시오.
변속기에서 삐걱거리는 소리가 나거나, 기어 변속이 어렵거나, 가속 중 문제가 발생하지 않는 한 오일을 점검하거나 차를 전문가에게 가져가실 필요가 없습니다.
차량에 변속기가 밀봉되어 있으면 일상적인 유지 보수에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 최신 변속기 시스템을 갖춘 최신 차량은 더 오래 지속되는 경향이 있습니다.
