스로우아웃 베어링은 클러치 페달을 사용하는 수동 변속기의 일부입니다. 몇 초 동안 차를 멈추거나 기어를 변경해야 할 때마다 클러치 페달을 사용하면 그렇게 할 수 있습니다. 기어 변속을 원활하게 하기 위해 함께 작동하는 많은 자동차 구성 요소에 대한 책임이 있습니다. 여기에는 스로아웃 베어링도 포함됩니다.
스로우아웃 베어링은 클러치 페달의 중요한 구성 요소입니다. 베어링 고장 시 클러치 페달이 필요에 따라 작동하지 않습니다. 베어링은 운전자에게 보이지 않으므로 증상을 관찰하여 문제를 식별할 수 있습니다.
스로우아웃 베어링의 증상을 알기 전에 스로우아웃 베어링 고장이 무엇인지, 그것이 차량에 어떤 영향을 미치는지 알아야 합니다.
스로우아웃 베어링은 변속기 시스템의 주요 자동차 구성 요소 중 하나입니다. 클러치 플레이트, 플라이휠 및 압력 플레이트와 함께 시스템의 중요한 네 부분을 구성했습니다.
베어링은 기어 변속을 매끄럽고 매끄럽게 하는 역할을 합니다. 이러한 작업을 수행하기 위해 자동차 엔진에서 변속기를 분리하는 데 도움이 됩니다. 이와 함께 베어링은 궁극적으로 클러치 플레이트와 플라이휠 사이의 접촉을 제어합니다. 변속기 시스템의 두 가지 중요한 부분 사이의 상호 작용 정도를 제어할 수 있는 유일한 구성 요소이기 때문에 스로우아웃 베어링은 손상되거나 결함이 있는 경우 자동차에 큰 영향을 미칩니다.
이제 베어링의 정의에 대해 알아보았습니다. 이제 베어링 증후군에 대해 알아볼 시간입니다. 다른 차량 문제와 마찬가지로 베어링 이탈의 증상은 상황에 따라 다르며 심지어 차량 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 그러나 대부분의 수동 변속기 시스템에서 다음은 스로아웃 베어링 고장의 가장 일반적인 증상 중 일부입니다.
클러치 어셈블리는 프레셔 플레이트, 클러치 플레이트, 플라이휠 및 스로우아웃 베어링과 같은 부품으로 구성됩니다. 이 어셈블리는 자동차의 바퀴를 엔진에 연결합니다. 스로우아웃 베어링이 나쁘다는 것은 기어 변속 불량과 클러치 고장을 의미합니다. 여기서 증상에 대해 자세히 알아보겠습니다.
이것은 배출 베어링 증상 중 하나입니다. 소음은 특히 클러치 어셈블리 또는 스로우아웃 베어링에 문제가 있는지 여부를 결정합니다.
롤러 사이에 너무 많은 압력이 가해지면 발생합니다. 시간이 지남에 따라 이 롤러는 마모되고 재료가 손실되어 결국에는 소음이 발생합니다. 따라서 클러치를 밟을 때마다 갈리는 소리, 삐걱거리는 소리 또는 소음이 발생하면 신호입니다. 그리고 그 강도는 손상 정도에 따라 달라집니다. 그러나 이러한 소음이 매우 심각하더라도 자동차 소유자는 이러한 소음이 다른 자동차 문제에 의해서도 발생할 수 있음을 알아야 합니다. 한편, 베어링 튕김 소리와 다른 소리를 구별하기 위해 전문 드라이버가 될 필요는 없습니다. 클러치를 눌렀다가 놓았을 때 소음을 알아차리기만 하면 됩니다. 말할 것도 없이 소음은 대부분 자동차의 전송 영역에서 발생합니다.
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클러치를 내려놓을 때마다 부드럽게 느껴져야 합니다. 베어링 상태가 양호하면 클러치가 부드럽고 안정적으로 아래로 내려가야 합니다. 그러나 페달을 작동하는 동안 어떤 종류의 진동이 발생하면 베어링에 결함이 있음을 나타냅니다. 그리고 이것은 스로아웃 베어링이 고장났음을 알려주는 또 다른 좋은 신호입니다.
진동의 원인은 스로우아웃 베어링과 압력판의 정렬이 불량하기 때문입니다. 진동은 눈에 띄게 남아 있으며 베어링이 마모되기 시작했음을 나타냅니다. 운전자는 발에서 맥동을 느낄 수 있으며, 진동은 브레이크 패드가 닳았을 때 브레이크 페달이 느끼는 것과 동일합니다.
던지는 베어링 고장의 가장 흔한 증상 중 하나는 운전자가 기어를 변속하기 어려울 때입니다. 수동 변속기 차량의 기어를 변경하려면 클러치가 필요합니다. 그러나 클러치의 어느 부분에 문제가 있으면 기어를 변경하기가 어렵습니다.
따라서 자동차 소유자가 이전에 훨씬 더 부드럽더라도 기어를 변경할 때 어렵다고 생각한다면 이는 스로아웃 베어링에 결함이 있음을 알리는 신호일 수 있습니다. 완전히 맞물리지 않는 클러치 페달도 베어링 이탈의 원인이 됩니다. 그럼에도 불구하고 이것은 첫 번째 징후가 아니며 던지기 베어링 문제가 악화될 때만 나타납니다.
오작동하는 스로우아웃 베어링은 운전 중에 다시 눈에 띄는 거친 기어 변속을 생성할 수도 있습니다. 그러나 위의 문제가 발생하지 않으면 다른 이유로 인해 멈춘 기어 변속이 발생할 수 있습니다. 이 경우 변속기 수리가 필요하거나 해당 변속기 오일을 교체해야 할 수 있습니다.
클러치 베어링에는 적절한 윤활이 제공되어 클러치를 부드럽게 밟을 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 윤활이 마모되고 클러치 페달이 멈춘 느낌이 듭니다. 때로는 클러치를 아무리 세게 눌러도 윙윙 거리지 않습니다. 이것은 스로아웃 베어링 고장이 있을 때 알려주는 또 다른 증상입니다.
이것은 즉시 운전을 멈추고 수리공을 불러야 한다는 표시입니다. 그대로 두면 기어를 변속할 수 없고 차량을 더 이상 이동할 수 없습니다. 자동차의 브레이크등이 꺼지지 않는 이유를 알고 싶으십니까? 여기를 방문하여 모든 유지 관리 팁을 확인하십시오.
스로우아웃 베어링 고장의 또 다른 잘 알려진 징후는 전체 클러치 고장입니다. 글쎄, 어떻게 든 위의 모든 증상을 무시하면 자동차에 이런 일이 발생할 것입니다. 결국 운전을 할 수 없기 때문에 이 표지판을 놓칠 수 없습니다.
클러치가 완전히 고장난 경우 수리에 많은 돈을 들일 뿐만 아니라 수리에 더 많은 시간을 투자해야 합니다. 따라서 자동차 수리점은 최적의 장소입니다.
클러치 시스템이 정상적으로 작동하기 위해서는 다양한 자동차 부품과 연결되기 때문에 스로아웃 베어링과 같은 한 부품이 완전히 고장나면 클러치가 작동하지 않을 수 있습니다. 따라서 위의 징후를 간과하지 않음으로써 이 지점에 도달하는 것을 피하지 마십시오.
글쎄, 스로우 아웃 베어링 자체는 당신에게 많은 비용을 부과하지 않을 간단한 부품입니다. 대략적인 교체 비용은 $30에서 $100입니다. 다만, 변속기 자체에 손상이 있거나 베어링 불량으로 인해 더 많은 부품이 파손된 경우에는 더 많은 비용이 청구될 수 있습니다. 클러치 교체의 경우 $300에서 $800까지 지불해야 합니다. 따라서 정기적인 유지 보수 및 점검을 통해 폐기 베어링 수명을 연장하는 것이 좋습니다.
베어링 이탈이 통제할 수 없기 때문에 할 수 있는 것이 아무것도 없는 상황이더라도 여전히 조치를 취할 수 있습니다. 다음 단락에서는 이러한 일이 발생할 가능성을 최소화하기 위해 몇 가지 간단한 팁을 제공합니다. 확인해 보세요!
발생 가능성을 최소화할 수 있는 방법 중 하나는 운전 습관을 바꾸는 것입니다. 수동 변속기 자동차가 이전보다 덜 일반적이라는 것은 분명합니다. 이것은 현대의 자동 변속기 차량을 인수했기 때문입니다. 그렇기 때문에 많은 운전자들이 나쁜 운전 습관을 들이게 됩니다. 몇 가지 일반적인 행동은 다음과 같습니다. 불필요한 정차, 불필요한 출발, 운전 중 클러치에 한 발 떼기… 이러한 습관은 실제로 클러치 및 관련 자동차 부품을 초과 근무에 손상시킵니다.
클러치를 과도하게 사용하지 않으면 베어링의 수명을 상당히 보호하고 유지할 수 있습니다. 즉, 자동차 소유자는 클러치를 밟는 시간을 줄여야 합니다. 즉, 클러치가 작동할 필요가 없을 때 작동하지 않아도 되며 운전자가 클러치 페달을 밟는 시간을 최소화할 수 있습니다. 예를 들어, 빨간불에서 멈춰야 할 때. 자동차 소유자는 클러치를 밟은 상태를 유지하는 대신 클러치 페달에서 발을 떼기 위해 기어를 중립으로 전환할 수 있습니다. 그렇게 하면 스로아웃 베어링을 도울 수 있을 뿐만 아니라 발에 가해지는 긴장도 풀 수 있습니다. 그리고 차량을 움직이고 싶을 때만 다시 페달을 밟으십시오.
사실, 운전자가 클러치를 오래 누를수록 스로아웃 베어링에 더 많은 남용과 압력이 가해집니다. 이것은 스로아웃 베어링 고장의 가능성을 증가시킵니다.
마지막으로 중요한 것은 클러치 어셈블리의 검사 및 유지 관리가 베어링 이탈을 방지하는 좋은 방법이라는 것입니다. 클러치와 함께 전체 변속기 시스템도 정기적으로 점검해야 전문 정비사가 최대한 빨리 수리할 수 있었습니다.
정기적인 검사를 통해 스로아웃 베어링의 문제를 훨씬 쉽게 찾고 감지할 수 있습니다. 빨리 발견하면 문제를 쉽고 저렴하게 해결할 수 있습니다. 가능한 클러치 문제에 참여할 수도 있습니다.
스로아웃 베어링은 비록 작은 자동차 부품이지만 무시할 수 없습니다. 실제로 클러치와 변속기 시스템을 조립하는 데 중요한 역할을 합니다.
따라서 스로아웃 베어링을 보호하고 연장하기 위해 이것들은 모두 스로아웃 베어링 증상입니다. 차에 있는 동안 관찰하면 교체할 때입니다. 지체하지 마십시오. 피해가 더 커지기 전에 전문가에게 차를 가져가십시오. 수리 비용을 절약할 뿐만 아니라 자동차가 원활하게 작동하도록 도와줍니다. 결국 예방하는 것이 고치는 것보다 훨씬 쉽습니다.
