부드러운 자동차의 움직임은 남자가 바라는 전부입니다. 이것은 움직임을 생성하기 위해 함께 결합하는 모든 기어가 마찰을 최소화할 때만 가능합니다. 수동 변속기 오일이 이를 가능하게 합니다. 수동 변속기 오일 교체 방법이 걱정될 때 , 다음 섹션을 보는 것이 필수적입니다.
일반적으로 최소 30,000마일 또는 최대 60,000마일을 주행한 후에 수동 변속기 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 유체 교환 간격은 자동차 모델에 따라 크게 다릅니다. 변속기에 무리가 가는 경우 15,000마일을 주행한 후 이러한 오일 교환이 필수적입니다.
진행 방법이 궁금하시면 아래 섹션을 참조하세요.
첫 번째이자 가장 중요한 단계는 차량을 잭 스탠드에 장착하는 것입니다. 이 작업이 완료되면 전송 하드웨어의 위쪽 영역에서 필러 플러그를 찾습니다. 피팅 렌치를 사용하여 둘 다 풀어야 합니다. 볼트를 완전히 풀지 말고 나사만 푸십시오.
렌치를 시계 반대 방향으로 돌려 필러의 볼트를 푸십시오. 볼트가 걸린 것처럼 보이면 윤활제 스프레이를 바르고 약 1시간 동안 그대로 두십시오. 여전히 문제가 발생하면 가까운 정비사를 방문하여 효과적인 서비스를 받으십시오.
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다음 단계는 수동 변속기 오일 교체 방법 시 배수 플러그를 적절하게 푸는 것입니다. 문제입니다. 변속기 바닥에서 찾을 수 있는 볼트입니다. 이를 위해 렌치를 사용할 수 있습니다. 그러나 불순물이 묻은 기름이 쌓이도록 팬을 밑에 깔아두는 것을 잊지 마십시오.
풀린 볼트를 풀고 변속기 오일 한 방울을 빼내십시오.
드레인 볼트 내부에 자석이 있다는 것을 알아야 합니다. 이것은 일반적으로 시간이 지남에 따라 모든 금속 부스러기를 끌어들입니다. 자석에 금속 조각이 남지 않도록 자석을 철저히 청소하십시오.
이제 느슨해진 필러 볼트를 뽑을 수 있습니다. 이 단계는 배수 볼트를 풀 때 뒤따를 혼란을 제한하기 위해 지연되었습니다. 즉, 과도한 물이 튀고 동시에 배수가 제거되었습니다.
이제 배수 플러그와 자석을 청소했으므로 원래 위치로 교체한 것입니다. 더 이상 회전할 수 없을 때까지 먼저 손으로 회전합니다.
이제 렌치로 완전히 조여 볼트가 풀릴 여지가 없는지 확인할 수 있습니다. 어딘가에 잘못이 있거나 길을 잃으면 수리 전문가에게 문의해도 늦지 않습니다.
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파이프 또는 필러 펌프를 사용하여 새 기어 오일을 필러 펌프에 다시 추가합니다. 필러의 가장자리에 도달할 때까지 오일을 채우십시오. 기름이 넘치기 시작하면 멈출 수 있습니다. 유체 오버플로로 인해 발생할 수 있는 위험을 알아보려면 유지 관리 팁을 참조하십시오.
필러 볼트가 적절한 수준으로 조여질 때까지 보통 손으로 다시 조이십시오. 렌치를 사용하여 필러 볼트가 제자리에서 움직이는지 확인하십시오. 완료되었습니다! 차의 클램프를 풀고 무제한 운전을 해보세요.
자세한 내용은 아래 동영상을 확인하세요.
언급된 기준은 수동 변속기 오일 교체 방법을 가르치는 간단한 단계별 프로세스였습니다. . 노력할 가치가 있는 운전 경험을 얻으려면 지침을 엄격히 따르십시오.
