당신이 튜너 자동차 애호가이든 제동 시 자동차의 성능을 향상시키길 원하든지 드럼에서 디스크 브레이크로의 전환 가장 먼저 생각해야 할 업그레이드입니다. 디스크에 대한 구식 드럼 브레이크를 버리는 것은 전자가 많은 양의 제동력을 전달할 수 없고 열, 습기 및 파편에 매우 취약하기 때문에 완벽하게 의미가 있습니다. 또한 정기적인 유지 관리 및 조정이 필요합니다. 그러나 드럼 브레이크를 디스크로 변환하는 방법 ? 간단하거나 힘든 과정입니까? 비용이 너무 많이 드나요?
드럼에서 디스크로의 변환 이는 어려운 과정이며 대부분의 브레이크 매장은 작업을 처리할 전문 지식과 엔지니어링조차 갖고 있지 않습니다. 그러나 자동차 메커니즘에 대한 탄탄한 지식과 실무 경험이 있다면 스스로 할 수 있습니다.
첫 번째 단계는 마스터 실린더에서 브레이크 액의 절반을 배출하고 브레이크 드럼을 제거할 휠의 러그 너트를 푸는 것을 포함하여 모든 것을 준비하는 것입니다. 잭으로 차량을 들어올리고 타이어를 제거합니다.
드럼을 변환할 준비가 되었을 때 디스크에 브레이크 , 다음 단계를 따르십시오.
1단계 – 차량이 후륜 구동인 경우 휠 스터드에서 작은 원형 클립을 찾아 제거합니다. 백킹 플레이트 또는 브레이크 드럼에 있어야 하는 액세스 구멍 내부의 조정 휠을 돌리고 드럼을 풉니다. 마지막으로 소켓에서 제거합니다.
차량이 전륜구동인 경우 브레이크 드럼을 분리할 수 있도록 휠 베어링과 베어링 캡을 분리하십시오.
자세히 보기
2단계 – 드럼에서 디스크로의 변환의 이 단계 브레이크 슈를 분리하는 것입니다. 제거 후 나사 어셈블리, 스프링 및 고정 링을 포함하여 신발에 부착된 모든 하드웨어를 푸십시오.
스핀들 상태를 자세히 살펴보십시오. 먼지와 녹을 청소하거나 마모된 경우 교체하십시오.
>> 일본산 저렴한 중고차를 찾고 계시다면 여기를 클릭하세요 <<
3단계 – 이제 디스크 브레이크를 장착할 차례입니다. 단, 먼저 너트와 베어링을 조여 로터를 스핀들에 연결해야 합니다. 로터 위에 캘리퍼 어셈블리를 놓고 브레이크 라인을 조여 브레이크 패드를 고정합니다. 캘리퍼 피스톤 내부에 주차 브레이크 케이블을 설치하여 이 단계를 마무리합니다.
마지막 나사와 볼트를 모두 고정했으면 마스터 실린더에 새 브레이크액을 채우십시오. 드럼에서 디스크 브레이크로의 변환이 완료되었습니다. !
구식 차량에서 변환을 수행하는 것이 더 쉽고 확실한 후보는 70년대까지 디스크 브레이크가 표준이 아니었기 때문에 1970년 이전 모델입니다.
비용은 실제로 차량 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 구형 카마로나 머스탱의 변환 키트는 약 400달러이지만 포드 F100의 경우 차축이 더 크기 때문에 더 비쌉니다.
Drum to Disc 브레이크 변환 DIY를 보려면 아래 비디오를 확인하십시오.
우리 기사가 마음에 드셨습니까? 질문이 있는 경우 아래에 의견을 남겨주세요. 자동차 전문가가 매일 작성하는 더 많은 최신 자동차 기사를 읽으려면 계속 읽어주세요.
