아직도 미등에 대해 자동차의 테일 라이트는 의미가 없습니다. 차량에서 이 구성 요소의 중요성을 강조하는 특정 사실을 알아야 합니다. 귀하와 귀하의 후방 차량 사이에 통신 라인을 생성하기 위한 목적으로 내장된 미등 실제로 충돌로부터 차량을 보호하십시오. 최악의 경우 치명적인 사고도 막아줍니다.
미등 조립은 자동차가 없으면 할 수 없는 일입니다. 당시부터 모든 자동차에 장착되어 자동차가 발명되었고, 이 부분은 디자인적으로만 변경되었습니다. 예를 들어, 현대 자동차에는 기존 자동차에 사용되는 것보다 자연적으로 더 밝고 독특한 LED 테일 라이트가 있습니다.
이 구성 요소가 자동차에서 그토록 중요한 가치를 지닌 이유를 알기 위해 관련 사실을 살펴보겠습니다.
자동차의 테일 라이트에 대한 선택의 폭이 넓기 때문에 실제로 이 자동차의 구성 요소에는 세 가지 기본 유형이 있습니다.
LED 조명 – 2000년 이후에 제조된 자동차에 내장된 이 발광 다이오드는 내구성이 있고 비용 효율적이며 가장 중요한 것은 에너지를 거의 사용하지 않는다는 것입니다.
제논 조명 – 1991년부터 윙커와 헤드라이트에 사용되고 있는 이 라이트는 전기아크 대신 필라멘트를 사용합니다. 본질적으로 이러한 미등 강도가 높고 동일한 목적으로 사용되는 다른 조명보다 훨씬 강력합니다.
할로겐 조명 – 대부분의 자동차에서 표준 조명으로 사용되는 이 구성 요소는 실제로 고온에서 연소하여 빛을 생성하지 않습니다. 그 외에도 모든 자동차에 사용되는 가장 오래되고 가장 작고 가장 일반적인 유형의 조명입니다.
전조등을 켜는 스위치와 유선으로 연결되어 있어 후미등을 켜는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 간단히 말해서 후자의 조명은 릴레이에서 작동하므로 기능이 매우 간단하고 쉽습니다.
자동 후미등의 경우 배터리에 직접 연결됩니다. 즉, 차량의 전원을 켤 때 후미등이 스스로 켜집니다. 그러나 차에 이러한 조명을 켜는 스위치가 있는 경우 헤드라이트를 켜면 조명이 켜집니다.
자세히 알아보기:
일반적으로 자동차 후면에는 두 개의 빨간색 표시등이 있습니다. 반사 소재를 사용하여 만든 많은 국가에서 후미등의 색상을 빨간색으로 제한했다는 점은 흥미롭습니다. 그들의 행동에 대해 더 많이 알기 위해 이들은 전면 조명보다 더 밝고 더 크며 강도가 더 큽니다.
앞서 정의한 바와 같이 후미등은 자동차의 안전 운전에 중요한 역할을 합니다. 자동차의 뒤쪽 가장자리에 위치한 이 조명은 뒤에 있는 운전자가 자동차의 모양과 크기를 추정할 수 있으므로 자동차 충돌을 방지합니다. 뿐만 아니라 미등 비나 눈과 같은 무서운 날씨에도 쉽게 볼 수 있습니다.
따라서 이러한 조명의 특정 유지보수 요령을 따르는 것이 중요하며 필요한 경우 가장 가까운 서비스 센터에서 적시에 교체해야 합니다.
