유럽의 슈퍼카나 고급차를 관리할 때 고객에게 문제가 있다는 이야기를 들을 때 일반적으로 후드 아래에 있습니다. 때로는 내부에 있거나 서스펜션이나 브레이크가 있습니다. 그러나 대부분의 고객은 문제가 타이어에 있다고 생각하지 않습니다. 트레드가 좋고 잘 맞는 타이어 세트를 유지하는 것은 도로 안전과 차량의 전반적인 건강 모두에 필수적입니다. 타이어를 항상 이해하는 데 중요한 세 가지가 있습니다.
대부분의 자동차에는 문이나 타이어에 적절한 타이어 공기압을 알려주는 스티커가 있습니다. 찾기 쉽고 타이어에 권장되는 PSI(제곱인치당 파운드)를 적절하게 유지하는 것은 어렵지 않습니다. 슬프게도 너무 많은 사람들이 일반적으로 공기압이 부족한 타이어를 가지고 다니지만 일부는 타이어 공기압을 과도하게 부풀리기까지 합니다. 그들은 누출이 있으면 과도한 팽창으로 누출을 보상한다고 생각하기 때문에 종종 이것을합니다. 공기압이 부족한 타이어는 접지력이 좋지 않아 차량의 성능을 저하시키며 공기압이 부족한 경우 타이어가 더 빨리 마모됩니다. 타이어 공기압이 너무 높으면 고무가 변형되어 고르지 않게 마모됩니다.
특히 유럽의 슈퍼카라면 더욱 그렇습니다. 그것에 대해 생각해보십시오. 슈퍼카를 운전해 보면 효과적으로 회전하고 제동하고 가속하는 것이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다. 슈퍼카 소유자로서 우리는 슈퍼카를 운전하는 것이 일반 소비자 차량을 운전하는 것과 크게 다르다고 말할 필요가 없습니다. 당신은 더 빨리 가속하고 대부분의 운전자보다 더 빨리 제동해야 하고, 다르게 회전해야 합니다. 그리고 이러한 운전 조작의 효율성은 타이어에 달려 있습니다. 타이어가 마모되었거나 공기압이 적절하지 않으면 자신은 물론 다른 운전자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 말할 것도 없이, 당신은 당신의 유럽 슈퍼카인 당신의 소중한 투자에 불필요한 마모를 일으킬 수 있습니다. 타이어의 트레드가 너무 낮다고 생각되면 즉시 페니 테스트를 수행하십시오.
타이어가 균일하게 마모되지 않은 경우 타이어보다 더 큰 문제가 있음을 의미할 수 있습니다. 마모가 고르지 않고 차량 중앙에 더 가깝다면 얼라인먼트가 필요할 가능성이 큽니다. 바깥쪽 타이어가 더 빨리 마모되면 코너에서 속도를 줄이는 것이 좋습니다. 중간 구간이라면 타이어 공기압이 과도하게 팽창된 것일 수 있습니다.
유럽 슈퍼카의 얼라인먼트나 새 타이어 세트가 필요하다면 아무에게도 맡기지 마십시오. 유럽 슈퍼카와 고급 차량의 구체적인 뉘앙스를 이해하기 위해 소중한 투자를 하는 매장을 확인하십시오. 위에서 볼 수 있듯이 귀하의 안전과 다른 운전자의 안전은 말 그대로 귀하의 타이어 건강에 달려 있습니다.
