가스 탱크를 채우는 것이 왜 나쁜가요?

거의 모든 자동차 소유자는 주유소에서 탱크를 채운 경험이 있습니다. 펌프가 딸깍 소리를 내며 '가득 찬' 탱크를 나타내는 경우, 대부분의 사람들은 가스를 조금 더 추가하려는 유혹을 억제할 수 없습니다. 이것은 보편적입니다. 사람들은 갤런이나 계산서를 반올림하기 위해 이것을 합니다. 주유 탱크를 보충하시겠습니까? , 그렇지만? 차량에 유해한 영향을 미치나요?

가스 탱크 과충전 환경과 자동차 모두에 완전히 해롭습니다. 다음은 몇 방울을 더 짜내는 습관을 버려야 하는 이유에 대한 설명입니다.

가스 탱크를 과도하게 채우면 어떻게 되나요?

따라서 약간의 추가 연료가 얼마나 많은 피해를 줄 수 있는지 생각해 볼 수 있습니다. 결국 탱크에 담을 수 있는 만큼만 채울 수 있지 않습니까?

기술적으로 그렇습니다. 그러나 휘발유에는 가스 탱크 토핑에 치명적인 영향을 줄 수 있는 몇 가지 속성이 있습니다. .

과충전을 번거롭게 만드는 두 가지 특정 속성이 있습니다.

휘발유 증기.

휘발유는 차량의 엔진에서 적절하게 연소되는 데 중요한 증기를 방출합니다. 그러나 이 증기는 탱크 내부에 공간이 충분하지 않을 때 빠져나갑니다.

충분한 증기가 부족하면 연소 과정이 방해를 받아 연료가 적절하게 연소되어 적절한 출력을 생성할 수 없기 때문에 차량의 성능에 영향을 미칩니다.

또 다른 문제는 대기 오염입니다. 환경으로 방출된 증기는 햇빛과 반응하여 스모그를 생성합니다. 이러한 이유로 대부분의 주유소는 유해한 영향을 줄이기 위해 증기 회수 시스템을 사용합니다. 일부 자동차 가스 탱크는 또한 증기를 수집하고 연소를 위해 연소실로 돌아가는 숯 용기를 사용하여 증기 방출을 최소화합니다.

휘발유의 확장.

C 가스 탱크를 너무 많이 채우는 경우 ? 증기 때문에 할 수는 있지만 해서는 안 됩니다. 또 다른 이유는 휘발유의 팽창 특성입니다.

열은 가솔린을 팽창시킵니다. 주유소는 휘발유 공급을 지하 탱크에 저장하여 시원하게 유지합니다. 그러나 실내 온도와 자동차의 가스 탱크 내부는 가스를 약간 팽창시킵니다. 따라서 과도하게 채우면 가스가 가스 탱크의 벽에 불필요한 압력을 가하게 됩니다.

탑오프 가스 탱크:이것이 왜 나쁜가요?

가스 탱크를 과도하게 채우는 것은 나쁜가요? ? 물론입니다.

과충전은 자동차에 좋지 않습니다. 가스 탱크는 증기와 팽창된 휘발유를 위한 약간의 흔들림 공간이 필요합니다.

주유탱크 충전 문제가 무엇인지 알아보겠습니다. 차량에 가져올 수 있습니다.

숯통 파괴

증기 회수 시스템은 탱크가 가득 차면 기능을 수행할 수 없습니다. 탱크가 넘치면 숯통이 액체 연료를 빨아들여 손상을 입힙니다. 또한 탱크 내에서 가스가 증발할 공간이 없으면 증기 수집 시스템(또는 숯통)에서 발생하여 고장으로 이어집니다.

나쁜 숯 용기는 높은 배기 가스와 열악한 차량 성능의 한 가지 이유입니다. 부품 및 인건비를 포함하여 $190에서 $560 사이의 비용이 필요한 고가의 용기를 교체해야 할 수도 있습니다.

시스템에 휘발유가 너무 많으면 다른 손상을 일으킬 수 있습니다. 넘치는 숯통은 증기 시스템을 깨뜨릴 뿐만 아니라 연료 연소 시스템에 과도한 압력을 가할 수 있습니다. 이 경우 많은 엔진 구성 요소 또는 전체 엔진을 변경해야 할 수도 있습니다.

환경에 좋지 않음

과충전은 연료를 지면에 쏟을 수 있으며, 이는 증발하고 햇빛과 반응하여 스모그를 생성할 수 있기 때문에 환경에 좋지 않습니다. 이 스모그는 유해한 자외선으로부터 지구를 보호하는 오존층에 피해를 줍니다.

추가 가스는 또한 과도한 배기 가스를 생성하여 대기 오염에 기여합니다. 가솔린 자체는 인간의 피부에 유독하며 연기를 들이마시면 건강에 해롭습니다.

추가 비용 발생

많은 주유소에는 증기를 다시 포집하고 자동차의 주유소에서 주유소의 저장소로 여분의 휘발유를 다시 펌핑하는 증기 회수 시스템이 있습니다. 그러나 추가 가스량에 대해서는 여전히 요금이 부과됩니다. 가지지 못한 것에 대해서는 대가를 치러야 함을 의미합니다.

이 시스템은 차량의 탱크가 가득 차면 자동으로 가스 노즐을 클릭하는 것을 포함합니다. 이 안전 시스템 때문에 가스 증기가 공기 중으로 빠져나가 대기 오염을 일으키지 못하고 여분의 가스가 자동차의 연료 연소 시스템에 문제를 일으킬 수 없습니다.

또한 충전식 가스 탱크 증기 수집 시스템이 손상되어 수리 비용이 많이 소요될 수 있습니다.

마지막 말

따라서 토론을 통해 자동차의 가스 탱크를 과도하게 채우면 안 된다는 것이 분명해졌습니다. 몇 센트를 절약하기 위해 막대한 자동차 수리 비용을 지불하고 환경 오염에 기여할 수 있습니다.