전륜구동(FWD) 자동차가 아무리 잘 설계되어도 속도 면에서 타협한다는 것은 사실입니다. 효율성과 포장 면에서 일정한 단점이 있지만 후륜구동 Honda는 없습니다. (RWD) 자동차는 앞으로 몇 년 동안 사용할 수 있습니다. 이 브랜드는 전륜구동 또는 전륜구동(AWD) 자동차에만 적용됩니다. 놀랍게도 Honda는 한때 평판이 좋은 RWD 자동차를 만들었지만 이제는 오래된 이야기입니다.
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이 질문은 Honda가 한때 시장에서 성공적인 RWD 자동차를 만들었을 때 대부분의 사람들을 어리둥절하게 만듭니다. 1세대 혼다 S2000 로드스터는 탁월한 성능과 핸들링으로 후진 주행을 했습니다. 통계에 따르면 이 모델은 일본과 미국에서 매우 성공적이었습니다.
불행히도 2세대는 1세대만큼 성공하지 못했고 결국 2009년에 단종되었습니다. 이때 Honda가 V8 엔진과 RWD 핸들링을 갖춘 풀 사이즈 세단을 생산할 것이라는 소문이 돌았습니다. 후쿠이 다케오 사장 밑에서
V8이 도로에 나오기 전에 슬프게도 세계는 경제 위기를 겪었고 Takanobu Ito는 Fukui를 대신했습니다. 얼마 지나지 않아 Ito는 Honda가 V8 엔진이나 RWD를 사용하지 않을 것이라고 발표했습니다. 대신 브랜드는 하이브리드 자동차, FWD, V6 엔진 및 인라인 4에 중점을 둘 것입니다. 그리고 후륜구동 Honda 상상 속에도 자동차는 존재하지 않았습니다.
간단히 말해서 RWD의 본질은 결코 그 명성과 일치하지 않습니다. 스포츠카 애호가에게 럭셔리 또는 머슬카의 이름을 물어보십시오. RWD 구동계 없이는 차가 작동할 수 없습니다. RWD는 단순히 탁월합니다. RDW의 명성은 경이로워서 정의할 수 없습니다.
처음에는 RWD가 FWD보다 균형이 훨씬 좋습니다. FWD 자동차에서 변속기, 엔진 및 액슬 어셈블리는 모두 앞바퀴와 한 줄에 있습니다. 이 외에도 RWD는 종방향 엔진 배치, 중간 변속기 및 후면의 액슬 어셈블리를 통해 차량의 무게를 분산시킵니다. 더 나은 균형은 특히 코너를 돌 때 더 나은 핸들링과 조향을 제공합니다. 종종 FWD 자동차를 사용하는 사람들은 드라이브 트레인을 폄하하기 위해 언더스티어 또는 오버스티어를 사용합니다. 즉, 전륜구동 차량을 운전할 때 조심해야 합니다.
이것은 RWD의 경우가 아닙니다. 차축이 더 견고하고 차에 영향을 주지 않고 구덩이와 연석을 쉽게 달릴 수 있습니다. 모든 것이 FWD의 앞쪽에 실리기 때문에 RWD보다 훨씬 더 주의가 필요합니다. 놀랍게도 Honda의 CV 조인트는 전체 교체가 필요합니다. 드문 사람들이 이것을 알고 있습니다. 또한 FWD 자동차를 운전하려면 특정 운전 및 유지 관리 요령이 필요합니다.
Honda는 수백만 명의 마음을 확실히 얻을 수 있을 때 RWD를 사용하지 않기로 결정하는 데 엄격합니다. 사실 사람들은 그 브랜드가 시장에서 RWD 자동차와 함께 나오기를 원합니다. 후륜구동 Honda 자동차는 확실히 인기를 얻을 수 있으며 브랜드에 유리한 결정이 될 수 있습니다.
