자동 차량을 운전해 본 적이 있다면 수동 차량과 자동 차량 운전 기술의 차이점을 알아차렸을 것입니다. 간단히 말해서 수동 자동차와 달리 자동 자동차에서는 한 발로 브레이크와 액셀을 사용하는 것을 권장합니다.
이 운전 팁, 왜 그럴까? 그렇다면 그에 대한 답을 찾아보자. 그러나 이 토론에 대해 더 깊이 파고 들기 전에 주제를 더 잘 이해하기 위해 기본 운전 기술을 살펴보는 것이 좋습니다.
자동 차량의 기본 운전 기술을 배우는 동안 멈추지 않고 출발하지 않고 초점을 유지하십시오. 즉, 액셀과 브레이크 페달입니다.
도움말:직선적이고 조용한 도로에서 자동 자동차 운전 수업을 시작하세요.
운전석에 앉으면 발 근처에 두 개의 페달이 보입니다. 그 중 왼쪽이 브레이크, 오른쪽이 액셀러레이터입니다. 두 페달 모두 왼발이 쉬고 있는 동안에만 오른발을 사용합니다(자동 차량 운전 기술에서 운전 전문가가 정의한 대로).
표준 자동 자동차에는 다음과 같은 유형의 기어 패널이 정의되어 있습니다.
D:알파벳은 정방향으로 "드라이브" 작업을 설명합니다. (드라이브)
R:차량이 후진 방향으로 움직이도록 지시합니다. (반대)
N:신호등이나 교차로에서 이 "기어 없음" 패널이 선택됩니다. 단, 이 기어 패널에서는 차량이 앞뒤로 굴러가는 것을 방지하기 위해 브레이크를 밟고 있어야 합니다. (중립)
P:특정 자동차는 다른 자동차로 이동하기 전에 브레이크 페달을 밟아야 합니다. 따라서 정지 상태에서 사용할 수 있으며 전송을 잠글 수 있습니다. (박)
1:자동차의 속도를 높이기 위한 필수 기어 패널입니다. 입력하다. 일반적으로 자동차는 이 기어에 잠겨 있습니다. 사람들은 악천후, 진흙 투성이의 도로 또는 가파른 언덕을 오르내릴 때 이 기어로 운전하는 것을 선호합니다. (첫 번째 기어)
2:악천후 또는 추월 시 차량에 더 많은 전력이 필요합니다. 1단에서 2단으로 차를 옮기는 순간입니다. (두 번째 기어)
자세히 알아보기:
이 주제에 대한 훌륭한 설문 조사 후 전문가들은 이를 자동 차량을 운전하는 잘못된 방법이라고 불렀습니다. 실제로 이 판단은 다음 두 가지 이유로 이루어졌습니다.
보통 왼발을 브레이크로, 오른발을 액셀러레이터로 사용하는 사람들은 자동 차를 심하게 손상시킨 것 같습니다. 두 발을 동시에 사용하는 경우 운전자가 두 페달을 동시에 밟는 경우가 있기 때문입니다. 결과적으로 변속기 오일, 브레이크 및 토크 컨버터에 더 많은 부담이 가해집니다. 분명히 이것은 자동차 부품과 필수 제어의 효율성을 감소시킬 것입니다.
따라서 사람들은 차량의 내구성을 위해 두 발로 운전하는 법을 배우지 않습니다.
또 다른 문제는 운전 중 발이 브레이크에 약간 닿으면 뒤에 있는 라이더를 혼란스럽게 할 수 있다는 사실입니다. 그리고 아마도 당신의 차가 뒤에서 부딪힐 것입니다.
그 외에도 패닉/긴급 상황에서 두 발이 동시에 페달을 밟으면 다른 차량과 충돌하거나 차량이 즉시 정지할 수 있습니다! 
따라서 사고나 기타 심각한 손상을 피하려면 차량의 경우 전문가의 자율주행 기술을 따르는 것이 좋습니다.
