핸들 진동에 짜증이 난다 운전하는 중에? 글쎄, 당신은 혼자가 아닙니다! 운전자들이 가장 많이 호소하는 문제 중 하나입니다. 때때로 핸들이 고속으로 흔들리는 경우 또는 차량이 전진할 때 언제든지 가능합니다. 언젠가 고속도로에서 운전하고 핸들에서 진동을 느낀다면 기억하십시오. , 섀시 시스템이나 손상된 타이어로 인해 발생할 수 있는 손상의 징후입니다. 다음 문서는 이 문제의 원인을 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
운전대는 매우 중요합니다. 움직이는 과정에서 자동차를 운전하는 것이므로 이 부서의 문제도 잠재적으로 사고의 위험이 있습니다. 스티어링 샤프트 내부에는 스핀들이라고 불리는 금속으로 만들어진 샤프트가 있습니다. 스핀들은 운전자가 스티어링 휠에 힘을 가할 때마다 스티어링 휠에서 랙과 기어 또는 스티어링 메커니즘으로 힘을 전달하는 역할을 합니다. 도로에서 운전할 때 스티어링 휠은 거리(부드러움, 평지)와 도심 외(울퉁불퉁한 도로)에서 부드럽고 안정적이어야 합니다.
곡선 또는 불균형 자동차 테두리, 손실 등의 증상 너트의 너트, 조향사다리의 볼트, 방향타 ... 일반적으로 핸들 풀 크루즈를 진동, 현상은 일반적으로 핸들 진동 제동 시 디스크 브레이크 또는 드럼(드럼 브레이크의 경우 일반 브레이크)과 같은 다른 원인으로 인해 불균형이 발생합니다.
여러 차량 구성 요소가 원인일 수 있으며 문제를 진단하는 데 시간이 많이 걸릴 수 있습니다. 다음 부품을 직접 검사하여 시간을 절약할 수 있습니다. 오랫동안 문제를 무시하면 다양한 요소가 조기에 마모될 수 있음을 기억하십시오.
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핸들 진동의 가장 일반적인 이유 중 하나입니다. . 이 문제의 증상은 약 50-50mph에서 바퀴가 흔들리고 약 60mph에서 악화되는 것입니다. 그러나 속도를 높이면 감소합니다. 이를 방지하는 가장 좋은 방법은 타이어의 공기압과 정렬이 올바른지 정기적으로 점검하는 것입니다.
잘못 정렬되거나 손상되거나 품질이 낮은 타이어는 휠의 불균형을 초래할 수 있습니다. 그럴 때 핸들의 과도한 흔들림, 때로는 차 전체의 흔들림을 유발합니다! 고르지 않은 트레드가 있는 로우 프로파일 타이어는 대부분의 경우 범인일 가능성이 높습니다. 그러나 경량 서스펜션 시스템은 휠이 균형추와 균형을 이루지 않았기 때문일 수 있습니다. 더 문제는 이를 무시하면 스트럿, 쇼크, 트레드 및 서스펜션 및 스티어링 메커니즘의 기타 여러 부품이 손상될 수 있다는 것입니다.
자세히 보기:
고속에서 핸들이 흔들릴 때 서스펜션의 문제를 정확히 찾아낼 수 있습니다. 또는 특정 속도를 유지할 때. 이러한 흔들림은 일반적으로 부식된 부품, 마모된 충격, 느슨한 연결 및 구동축의 불균형에서 발생하므로 서스펜션 시스템을 철저히 검사하십시오.
많은 브레이크 문제로 인해 핸들 진동이 발생할 수 있습니다. . 차량을 감속할 때 흔들리면 브레이크 디스크 불량, 느슨한 연결, 손상된 충격, 마모된 브레이크 패드가 있는지 확인해야 합니다. 분명히, 증상을 유발할 수 있는 다른 브레이크 문제가 있을 수 있습니다. 반면 브레이크 페달을 밟을 때 진동이 발생한다면 브레이크 로터를 살펴봐야 한다. 브레이크 캘리퍼는 고속에서 핸들이 흔들릴 때 조사하는 또 다른 부품입니다. 빨리 달릴수록 진동이 심해지고 차를 세울 때 타는 냄새가 난다.
핸들 진동 원인을 처리하려면 다음 부분을 확인해야 합니다. , 운전 중 안전과 편안함을 보장합니다.
고무 삼각대는 핸들 진동의 원인 중 하나입니다. 이동하는 동안. 장기간 사용하면 삼각대 내부의 고무 패드가 마모되어 차가 움직이거나 엔진이 섀시에 경미한 충격을 줄 수 있습니다. 이렇게 하면 핸들 흔들림이 발생합니다. . 삼각대와 고무 삼각대를 테스트하려면 차를 전문 차고에 가져가는 것이 가장 좋습니다. 삼각대와 교체 또는 수리가 필요한 관련 부품을 식별할 수 있는 충분한 장비가 있습니다.
비표준 타이어의 강성은 타이어의 접촉면과 노면 편향으로 이어집니다. 이로 인해 도로에서 4개의 바퀴가 함께 작동하지 않아 편차가 발생하고 차량 전체, 특히 핸들이 흔들리게 됩니다. 따라서 차를 차고로 가져가 압축을 조정하고 4륜 구동의 균형을 맞춰 도로와 바퀴의 연속성이 균형을 이루도록 해야 합니다.
밸런스를 조정하고 조정할 때 타이어의 마모와 트레드를 확인하는 것도 좋은 생각입니다. 타이어 마모 현상은 4분의 1에 불과합니다. 움직일 때 자동차가 흔들리고 흔들리는 현상입니다.
Rotuyn의 출입은 자동차의 조향 구조에서 중요한 부분입니다. 당신은 당신이 rotuyn을 교체해야하는지 그들이 확인할 수 있도록 당신의 차를 회사에 가져와야합니다. 손상된 로터는 비표준 운전, 불운한 스티어링, 핸들 진동 또는 제어 상실의 문제를 일으키거나 위험합니다.
위에서 언급한 원인과 해결 방법 외에 더 구체적으로, 우리는 문제와 관련하여 이전에 여러 번 제기되었던 몇 가지 실제 질문과 답변을 가져오고자 합니다. , 예:핸들이 흔들리는 이유 ? 또는 핸들이 흔들리는 원인 ? 기술자의 구체적인 응답으로. 이 Q&A 후에 핸들 진동에 대한 문제를 쉽게 정의할 수 있습니다. 그리고 아마도 그것을 고칠 방법을 찾으십시오.
그리고 여기 질문이 있습니다. 최근 70km/h로 주행할 때 핸들 진동이 다소 강합니다. 원인과 해결 방법을 아는 사람은 저를 도와주세요. 진심으로 감사드립니다.
많은 답변이 공개됨:
- 과거에 내 차는 100km/h로 운전할 때 동일한 상태였습니다. 철저한 검사 후 타이어가 꼬입니다. 타이어는 매일 조금씩 꼬이고 약 2개월이 지나면 차 전체에 진동이 나타난다. 이 문제는 타이어 수리 전문가에게 확인해야 합니다. 테스트를 제거할 것입니다.
– 핸들 진동 고속에서는 많은 상황, 운전자에게 안전을 경고하도록 설계된 많은 차량, 확인해야 할 비장 진동에 달려 있습니다. 차가 일정 속도로 가듯이 운전 중 핸들이 흔들리는 , 여전히 똑바로 달리는 차에 손을 올려도 핸들이 여전히 약간 진동합니다.
- 고무 삼각대가 부러지거나 사용 과정에서 부드러움이 있는 것 같아요. 기계가 진동 임계값을 초과하는 속도에 도달하면 고무 스토퍼가 더 이상 활성화되지 않아 자동차가 진동합니다! 종종 60km/h의 속도로 흔들리고 더 빨리 달릴 수 없습니다! 가장 좋은 방법은 차고에서 확인하는 것입니다! 타이어만 있으면 가끔 눈으로 볼 수 있고 특정 속도의 진동은 볼 수 없습니다.
– 타이어 한쪽을 먼저 교체해야 한다고 생각합니다. 교체 후 시속 100km까지 시승해보세요. 교체 후 결과를 확인하거나 기술자가 가장 합리적인 조언을 제공합니다.
핸들 진동과 관련된 정보는 여기까지였습니다. 당신이 알고 싶어 할 수 있습니다. 진동 문제를 피하는 한 가지 방법은 제조업체에서 제공하는 유지 관리 일정을 따르는 것입니다. 특히 브레이크 점검을 미루어서는 안 됩니다.
