공원길을 운전할 때 핸들이 과도하게 흔들리기 때문에 핸들을 꽉 잡고 있는 것이 지겹습니까? A 지점과 B 지점으로 이동하는 데 차량에 크게 의존할 가능성이 높기 때문에 지속적인 핸들 진동은 특히 매우 실망스러울 수 있습니다.
오늘날 차량은 가장 부드러운 승차감을 제공하도록 설계되었습니다. 네, 현대 자동차는 도로 상황이 좋지 않아도 부드럽게 주행하도록 만들어졌습니다. 일부 진동은 완전히 정상이지만 운전할 때 핸들 진동이 지속적으로 발생하면 심각한 문제가 있을 수 있습니다.
가까운 타이어 가게에 가기 전에 상황을 해결하기 위해 스스로 할 수 있는 일이 있을 수 있습니다. 스티어링 휠의 진동을 느끼기 시작하면 즉시 타이어와 림을 살펴보아야 합니다.
타이어를 완전히 보기 위해 차량을 앞뒤로 굴려야 하는 경우. 운전자에게 스티어링 휠 진동을 유발할 수 있는 눈이나 얼음이 타이어에 있는지 확인하십시오. 타이어 외부 표면에 진흙이나 모래가 눈에 띄게 쌓이면 타이어 공기압을 깨끗하게 세척할 수 있습니다. 타이어 바깥쪽 부분에 눈이나 얼음이 있으면 녹을 때까지 난방이 잘 되는 차고에 차량을 주차해야 합니다.
때때로 핸들 진동은 차량의 전자 기능으로 인해 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 차량에 고급 운전자 지원 시스템 또는 차선 유지 지원이 장착되어 있는 경우 신호를 받지 않고 차선을 변경하려고 하면 스티어링 휠이 진동할 수 있습니다. 이러한 기술적 기능 내의 결함은 빈번한 핸들 진동을 유발할 수 있습니다.
현재 상태로 차가 여전히 작동할 수는 있지만 핸들이 떨린다면 계속 차를 타고 이동하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 종종 운전자는 문제가 악화되어 차량이 더 이상 작동하지 않을 때까지 기계적 문제를 미루곤 합니다. 핸들 진동이 좋지 않은 상태에서 차량을 계속 운전하면 차량을 제어할 수 없게 되어 사고를 당할 수 있습니다. 이러한 상태에서 차량을 운전하는 것은 위험하므로 전문가의 도움을 받아야 합니다.
스티어링 휠 진동은 종종 얼라인먼트 문제로 잘못 진단됩니다. 너무 자주, 운전자는 차량에 휠 얼라인먼트가 필요하다고 믿고 스티어링 휠 진동 문제로 정비소를 방문합니다. 그러나 진실은 얼라인먼트가 스티어링 휠의 진동과 아무 관련이 없다는 것입니다.
휠 얼라인먼트는 차량의 모든 휠이 중앙에 있고 모두 한 방향을 가리키도록 합니다. 정비사가 휠 얼라인먼트를 수행할 때 적절한 노면 접촉과 오래 지속되는 타이어 수명을 위해 각 휠의 각도를 원래 사양으로 수동으로 조정합니다.
휠 얼라인먼트는 매년 수행해야 하는 주요 유지 관리 절차이지만 스티어링 휠 진동 문제가 해결되지는 않습니다. 당신이 저지를 수 있는 가장 큰 실수는 필요하지 않은 기계적 절차에 비용을 지불하는 것입니다. 괜찮은 정비사는 작업을 하기 전에 운전하는 동안 경험한 것에 대한 정보를 요청할 것입니다.
스티어링 휠 진동 문제를 올바르게 진단하기 위해서는 운전 중 차량에 세심한 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 특정 속도에서 발생하는 핸들 진동은 종종 타이어, 휠 또는 차축의 불균형 문제와 관련이 있습니다.
반면에 스티어링 휠 진동이 일반적으로 상대적으로 느린 속도로 발생하는 경우 문제는 휠이나 고정된 조인트에 있을 수 있습니다. 브레이크를 밟거나 고속으로 주행할 때 핸들이 흔들리기 시작하면 자동차의 제동 시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 도로의 요철이나 무언가에 부딪힌 후 발생하는 진동은 서스펜션 또는 스티어링 시스템 문제를 나타낼 수 있습니다.
타이어를 마지막으로 교체한 것이 언제였습니까? 새 타이어 세트는 차량의 서스펜션 시스템이 양호한 상태라면 약 75,000마일 또는 약 4년 동안 사용할 수 있습니다. 타이어에 트레드가 많이 남아 있더라도 너무 오래되면 도로에서 버틸 수 없습니다.
약간의 스티어링 휠 진동에 대처했다면 단순히 타이어를 교체해야 할 수도 있습니다. 실이 타이어에서 올라오기 시작하거나 고르지 않게 마모되기 시작하면 핸들 진동이 발생할 수 있습니다.
차가 흔들리기 시작하거나 15mph에서 20mph로 핸들 진동이 발생하면 타이어가 심하게 부풀어 오르거나 휠이 심하게 구부러졌을 가능성이 큽니다. 이 문제는 미룰 수 없습니다. 이러한 유형의 타이어 고장은 거의 항상 차량 손상을 초래합니다.
핸들 진동이 발생할 뿐만 아니라 주유소를 더 자주 방문해야 하는 경우 낮은 타이어 공기압이 문제의 원인일 수 있습니다. 타이어 공기압은 가까운 타이어 가게에서 점검해야 합니다. 타이어의 타이어 공기압이 낮으면 압축 공기로 다시 채울 수 있습니다.
부적절한 휠 또는 타이어 균형 또한 스티어링 휠 진동의 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 휠과 타이어 어셈블리가 적절하게 균형을 이룬 후에는 방향이 흐트러져 스티어링 휠 자체의 진동이 발생하지 않습니다. 연석이나 큰 움푹 들어간 곳을 치면 다음이 발생할 수 있습니다.
타이어의 균형이 맞지 않으면 타이어가 위아래로 쿵쿵거리거나 비틀거릴 것입니다. 앞 타이어 2개가 제대로 균형을 이루지 못하면 뒷 타이어의 불균형보다 스티어링 휠의 진동을 훨씬 더 많이 느낄 것입니다.
바퀴의 균형을 맞추는 것은 단순히 타이어의 크기가 모두 같은지 확인하는 것 이상을 포함합니다. 적절한 균형을 회복하려면 양쪽에 동일한 무게를 분배해야 합니다. 자동차 타이어의 0.5온스 차이만 있어도 핸들 진동이 발생할 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까?
일반적으로 타이어는 7,000마일마다 또는 2년마다 교체해야 하는 것이 먼저인지에 따라 다릅니다. 타이어가 고르지 않게 마모된 경우 새 타이어에 투자하여 적절하게 균형을 맞춰야 할 수 있습니다. 이렇게 하면 부드러운 운전 경험을 위해 바퀴의 균형이 적절하게 유지됩니다. 타이어 상태가 양호하면 어떻게 합니까?
프레임과 도로 사이에 위치한 차량의 서스펜션 시스템은 복잡한 구조입니다. 이 시스템은 스트럿, 스프링, 로드 및 피스톤으로 구성되어 휠을 자동차에 연결합니다. 부품이 느슨해지면 핸들 진동과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 서스펜션 시스템의 결함은 차량의 제어 및 안정성에 영향을 미치고 궁극적으로 핸들 진동을 유발합니다.
시간이 지남에 따라 차량 정지 문제가 발생합니다. 핸들 진동 또는 흔들림을 유발하는 가장 일반적인 서스펜션 문제는 다음과 같습니다.
마모된 충격
충격은 차량과 도로 사이의 쿠션 역할을 합니다. 완전히 마모되거나 차량의 안정성을 잃으면 영향을 받습니다. 느슨한 지지대나 충격은 진동 문제를 일으킬 수 있습니다. 충격이 부적절하게 고정된 스트럿 마운트로 인한 경우. 스트럿 마운트가 헐거워지면 스티어링 휠에 진동이 발생합니다. 차량을 후진 또는 전진시키면 즉시 이를 알 수 있습니다.
나쁜 휠 베어링
휠 베어링은 타이어, 허브 및 휠 어셈블리의 적절한 기능에 필수적입니다. 휠 베어링은 차축에 연결됩니다. 베어링은 차량의 무게를 지탱하고 차량이 마찰 없이 회전할 수 있도록 합니다. 따라서 스티어링 휠의 진동은 휠 베어링 불량으로 인해 발생합니다.
휠 베어링은 과도하게 마모된 도로를 정기적으로 주행하면 마모될 수 있습니다. 회전할 때마다 베어링 불량으로 인한 핸들 진동이 발생합니다. 또한 바퀴에서 이상한 소리가납니다.
손상된 구동축
드라이브 샤프트의 찌그러짐, 찌그러짐 및 기타 유형의 물리적 손상으로 인해 스티어링 휠이 진동합니다. 균형이 맞지 않는 구동축도 문제가 될 수 있습니다. 바퀴와 마찬가지로 구동축도 적절하게 균형을 잡아야 합니다.
서스펜션 시스템에 문제가 있는 경우 신뢰할 수 있는 정비사에게 검사를 받아야 합니다. 서스펜션 시스템을 면밀히 분석할 수 있도록 차량을 리프트에 고정해야 합니다. 덜걱거리는 소리나 갈리는 소리는 비교적 빨리 식별할 수 있습니다.
속도를 줄이거나 정지할 때 핸들 진동이 발생합니까? 이것은 자동차의 제동 시스템에 문제가 있다는 신호입니다. 마모된 브레이크 패드, 브레이크 시스템 내의 느슨한 연결 또는 불량 브레이크 디스크.
제동 시스템 내의 결함으로 인해 발생하는 핸들 진동은 훨씬 더 정확하게 찾아낼 수 있습니다. 결국 브레이크 문제는 브레이크에 압력이 가해지면 브레이크가 활성화되면 항상 알려지게 됩니다.
아마도 스티어링 휠 진동을 유발할 수 있는 가장 일반적인 제동 문제는 로터가 둥글지 않을 때일 것입니다. 로터가 마모되기 시작하면 모양이 없어지고 뒤틀리기 시작합니다. 로터가 마모되면 브레이크 페달을 통해 스티어링 휠의 진동을 느낄 수 있습니다.
로터가 여전히 양호한 상태라면 어떻게 됩니까? 다음은 브레이크 패드를 살펴볼 차례입니다. 주행 중 흔들림이나 진동이 심해지면 디스크 과열, 뒤틀림 등 제동 시스템에 더 큰 문제가 있는 것이다. 때때로 반복적인 급제동은 브레이크 디스크를 식힐 충분한 시간을 주지 않습니다. 결과적으로 브레이크 디스크가 과열되기 시작합니다.
디스크가 과열되면 브레이크 페달을 밟을 때마다 핸들과 브레이크 페달에 진동이 발생하여 디스크가 휘어집니다. 품질이 낮은 브레이크 패드도 핸들 진동을 유발할 수 있습니다. 브레이크 패드와 디스크를 교체할 때마다 많은 열을 처리하도록 설계된 OEM 레이블이 붙은 브레이크와 디스크에 투자해야 합니다.
아니면 브레이크 디스크가 다 떨어졌을 수도 있습니다. 녹이나 먼지 축적으로 인해 브레이크 디스크가 잘못 설치되거나 고르지 않은 표면을 만드는 허브로 인해 스티어링 휠이 진동할 수 있습니다. 브레이크 디스크가 떨어졌다고 생각되면 완전한 브레이크 고장으로 이어질 수 있으므로 즉시 차량 운행을 중단해야 합니다.
어떤 경우에는 스티어링 휠 진동이 후드 아래 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 모터 마운트가 불량하면 타이어와 휠의 균형을 맞춰야 하는 것처럼 스티어링 휠이 흔들리게 됩니다. 모터 마운트는 엔진과 변속기를 차량 본체에 부착하도록 설계되었습니다. 또한 운전자가 모터의 강한 진동을 느끼지 않도록 진동을 흡수하도록 설계되었습니다.
자동차의 다른 부품과 마찬가지로 모터 마운트도 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 마모된 모터 마운트는 주로 전륜구동 차량에 영향을 미치는 토크 스티어를 유발합니다. 토크 스티어(Torque steer)는 일반적으로 운전자가 고속도로에 있을 때 급가속 중에 발생하는 경향이 있습니다. 스티어링 휠 진동과 함께 스티어링 휠도 왼쪽이나 오른쪽으로 방향을 틀 수 있습니다.
마모된 모터 마운트를 교체하면 종종 토크 스티어링이 해결됩니다.
핸들 진동은 자동차 타이어의 불균형만큼 작거나 브레이크 디스크 과열과 같은 값비싼 문제일 수 있습니다. 스티어링 휠 진동의 원인이 무엇이든 간에 문제를 적절하게 진단할 수 있는 숙련되고 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 검사받는 것이 가장 좋습니다.
