기능 면에서 브레이크 부스터는 파워 스티어링이 조향을 위해 하는 것과 동일한 제동 메커니즘을 수행합니다. 최근 자동차 브레이크 시스템에 추가된 시스템은 제동 성능과 안전성을 향상시키도록 설계되었습니다. 브레이크 부스터를 사용하면 운전자가 차를 멈출 때 브레이크 페달에 과도한 힘을 가할 필요가 없습니다.
차량의 기능과 승객의 안전에 중요한 브레이크 부스터는 검은색 원형 캐니스터처럼 보입니다. 마스터 실린더와 함께 작동합니다. 브레이크에 더 높은 압력을 가하여 제동에 필요한 페달 압력을 줄입니다.
장치는 엔진 케이스의 뒤쪽, 특히 페달과 마스터 실린더 사이에 있습니다. 진공을 사용하여 높은 유체 압력의 균형을 유지합니다. 차량의 제동 시스템에서 효과적인 제동을 촉진합니다.
브레이크 부스터는 단일(소형 차량용) 및 탠덤(대형 자동차 및 트럭용)의 두 가지 다른 다이어프램과 함께 사용할 수 있습니다. 브레이크 페달에 가해지는 힘을 곱하여 작동합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 액체가 그 압력을 브레이크로 전달합니다. 그러나 그 정도의 힘으로도 차를 멈출 수 없습니다. 따라서 브레이크 부스터는 그 힘을 다이어프램 크기의 2-4배로 늘립니다.
브레이크 페달이 운전자로부터 압력을 받으면 파워 브레이크 부스터에 부착된 샤프트가 전진하여 피스톤을 메인 브레이크 실린더로 밀어 넣습니다. . 결과적으로 브레이크액은 브레이크 시스템을 통과합니다. 반대로 브레이크 부스터는 엔진 진공을 사용하여 브레이크 시스템의 높은 압력을 상쇄하여 페달에 강화된 강도를 제공합니다.
액체가 브레이크 실린더를 통과한 후 바퀴에 도달하면 브레이크 로터의 패드를 잡아당겨 차량의 속도가 느려집니다. 마찰력은 에너지 전달에 작용합니다. 브레이크에서 타이어로, 그리고 나서 도로로.
브레이크 부스터의 주요 기능은 페달에 가해지는 동력을 증가시키는 것입니다. 브레이크 부스터가 없는 경우 속도를 줄이고 정지하려면 엄청난 압력을 행사해야 합니다. 그래서 더 이상 브레이크 페달을 밟고 씨름할 필요가 없어 몸이 좋지 않거나 운전을 많이 해야 하는 사람들에게 축복이다. 또한 페달을 조금만 밟아도 쉽게 브레이크를 밟을 수 있어 사고 위험이 줄어듭니다.
