Venturi Automobiles는 획기적인 전기 자동차의 활기차고 창의적인 제작자이자 마케터입니다. 지난 7년 동안 모나코에 기반을 둔 이 회사는 Venturi를 신흥 운송 기술의 리더로 만든 일련의 고급이지만 구축 가능한 개념을 보여주었습니다. 이 기사에서는 Venturi Astrolab Solar Commuter를 살펴보겠습니다. , 스포티하면서도 우아한 디자인과 극도의 에너지 효율성을 결합한 흥미로운 전기 태양광 하이브리드입니다.
Astrolab이라는 이름은 라틴어로 "별"(astro)과 동사 "to take"(labe)에서 파생된 하이브리드입니다. 그 이름은 차량이 태양에서 가져온 에너지를 저장하고 사용할 수 있다는 사실을 강조합니다. 온보드 태양 전지판을 통해 Astrolab은 이동 중에도 제한된 범위에서 배터리를 보충할 수 있습니다. 플러그인 전원을 통해 충전할 수도 있습니다.
Venturi는 2006년 Geneva Auto Show에서 Astrolab을 소개했으며, 그곳에서 Astrolab은 선구적인 자율 에너지 차량으로 환영받았습니다. 2007년에 Venturi는 Astrolab을 로스앤젤레스로 보냈습니다. 그것은 도시 교통에서 운전되었고 시장이 검사하고 그 해의 Wired NextFest Show [출처:Edmunds]에 전시되었습니다.
디자이너 Sacha Lakic은 Astrolab의 무게를 최대한 줄였습니다. 차량 질량을 최소화하여 비교적 작고 가벼운 모터와 배터리 팩으로 성능을 극대화합니다. 영감을 얻기 위해 Lakic은 최소한의 무게가 모든 것을 의미하는 또 다른 차량인 Formula 1 레이싱 카를 찾았습니다. 레이싱 기술을 차용한 Astrolab에는 알루미늄 전면 및 후면 서스펜션 장치가 있는 탄소 섀시가 있습니다. 질량 최소화에 대한 이러한 집중적인 노력이 결실을 맺었습니다. Astrolab의 빈 무게는 280kg에 불과합니다.
Astrolab 탄소 섬유 본체에는 현대 레이싱 요트에서 영감을 받은 아쿠아 다이내믹 라인이 있습니다. 해상 비교는 여기서 그치지 않습니다. Venturi는 그들의 전기 로드스터를 타는 것이 범선을 타고 항해하는 것과 매우 흡사하다는 것을 관찰했습니다. 당신은 자연 에너지에 의해 추진되는 조용하고 힘들이지 않고 미끄러지듯 움직입니다.
다음 페이지에서는 Astrolab의 크기, 좌석 및 전원 장치에 대해 설명합니다.
단정하고 스포티한 Astrolab의 디자인은 매우 목적이 있고 실용적입니다. 어때요? 태양 전지판은 11.8제곱피트(38.75제곱미터)의 수평 표면을 덮고 있습니다. 그러나 자동차의 전체 길이는 12.4피트(3.8미터) 길이인 반면 전체 너비는 1.84미터(6피트)입니다. 휠베이스는 98인치(2.5미터)입니다.
조수석 욕조는 경량 보호 셀 안에 들어 있습니다. Formula 1 엔지니어는 고속 충돌에서 운전자를 안전하게 유지하기 위해 유사한 설계를 사용했습니다. 2개의 조수석은 일렬로 배열되고 차량 중앙에 있습니다. 이러한 배치는 두 사람이 탑승한 경우에도 초경량 차량의 다이내믹한 승차감을 유지하는 데 도움이 됩니다.
Astrolab은 3,500rpm(분당 회전수)의 정격 공냉식 16킬로와트 전기 모터로 구동됩니다. 50뉴턴미터(37파운드/피트)의 토크를 생성합니다. 수냉식 NiMH Venturi NIV-7 배터리 팩은 모터를 작동하는 데 필요한 에너지를 제공합니다. 혁신적인 배터리 충전 기술을 통해 Astrolab은 온보드 태양 전지 패널 또는 플러그인 충전기에서 배터리 에너지를 복원할 수 있습니다.
Astrolab의 태양 전지판에 있는 광전지는 나노 프리즘으로 덮여 있습니다. 태양 에너지를 매우 효과적으로 집중시킵니다. 또한 자동차의 4륜 디스크 브레이크 시스템은 제동 시 생성된 에너지를 저장된 전력으로 변환합니다. 온보드 플러그인 충전기를 사용하여 자동차 배터리 팩을 완전히 충전하는 데 5시간이 걸립니다.
Astrolab은 저장된 태양 에너지로만 작동할 수 있으므로 화석 연료를 사용하지 않고 간접적으로라도 구동할 수 있습니다. 태양열 발전으로 달리면 진정한 무공해 차량입니다. 플러그인 충전을 통해 전력망에서 가져온 전기는 화석 연료로 생산되거나 생산되지 않을 수 있습니다. 그러나 Venturi는 차량을 만드는 동안 취해진 환경적 조치가 차량에 전력을 공급하는 데 사용되는 전기를 생산하는 동안 생성되는 온실 가스를 상쇄하는 것 이상이라고 말합니다.
다음 페이지에서는 Astrolab의 성능을 살펴보고 선구적인 개념의 성과를 요약합니다.
미래를 디자인하다:Sacha LakicVenturi의 놀랍도록 다양하고 상상력이 풍부한 전기 자동차 개념에 대해 세르비아 디자이너 Sacha Lakic에게 감사드립니다. Lakic은 독학으로 17세부터 전문적으로 디자인한 자동차 형태의 대가입니다. Lakic은 푸조에서 인테리어 디자인 인턴으로 1년을 보낸 후 1986년에 Alain Carré Design Studio에서 차량 부서장이 되었습니다. 1988년에 Yamaha 소유의 MBK Industry로 이직했습니다. 그곳에서 그는 오토바이 디자인의 최고 직위를 맡았습니다. 1994년에 그는 다양한 제품의 디자인을 제공하기 위해 자신의 스튜디오인 Sacha Lakic Design을 시작했습니다. 2000년부터 그는 Venturi Automobiles의 전속 디자이너였습니다. Lakic은 Astrolab을 "네 바퀴로 된 비행 날개"[출처:Automotive Design Conference]라고 설명합니다.
Astrolab 개념의 광범위한 도로 테스트는 매일 통근할 가치가 있음을 입증했습니다. 완전히 충전된 상태에서 시작하면 Astrolab은 배터리를 새로 고칠 때까지 최대 110km를 이동할 수 있습니다. 태양 전지에 의해 평균 하루에 수집된 태양 에너지는 Astrolab의 범위에 약 18km에 기여합니다. 최고 속도는 75mph(120km/h)로 보고됩니다.
Venturi는 238파운드(108kg)의 배터리 팩이 2,500회 이상의 충전 주기에 적합하다고 말합니다. 예상되는 정상적인 사용을 기준으로 배터리는 최소 10년 동안 지속되어야 합니다.
Astrolab의 미래는 어떻게 될까요? 글쎄, 곧 하나를 구입할 것으로 기대하지 마십시오. Venturi는 "Venturi Astrolab은 현재 컨셉카이며 상용화되지 않을 것입니다. 우리는 태양광 기술로 우리가 얼마나 갈 수 있는지 보여주고 전기 자동차가 적은 에너지로 매우 좋은 성능을 낼 수 있음을 증명하기 위해 개발했습니다. ."
Venturi는 Astrolab과 함께 전기 태양광 차량 개발에 상당한 유리한 출발을 했다고 말합니다. 회사는 "이것은 사람들의 도시 간 여행의 요구를 충족시킨다"며 "기술 면에서 달성되고 있는 최고 수준의 최전선에 있다"고 덧붙였다. Venturi는 Astrolab의 태양광 패널이 생산하는 태양열 생산량에 매우 만족하고 있습니다. 그들은 Astrolab으로 이루어진 발전으로 "앞으로 더 높은 수확량을 기대할 수 있게 되었습니다."라고 말합니다.
태양으로부터 에너지를 얻는 이 경량 자동차가 우리에게 완전한 녹색 미래를 엿볼 수 있게 해 주었습니까? 태양광만 있으면 운송 수단에 동력을 공급할 수 있습니까? 시간이 말해줄 것입니다.
혁신에 의해 구동최신 Venturi 개념인 Volage라고 하는 세련된 GT 쿠페는 2008년 파리 쇼에서 데뷔했습니다. 이 고급 컨셉트 카는 전기 엔진과 제동 및 서스펜션 구성 요소를 각 개별 바퀴에 통합하는 미쉐린의 새로운 액티브 휠 기술을 통합합니다[출처:Michelin].
