여름이 오고 있으며, 이는 온도가 상승하고 있음을 의미하지만 희망적으로는 그렇지 않습니다 당신의 차량. 과열된 자동차는 문제가 있다는 신호이며 문제를 무시하면 주요 수리를 받을 수 있습니다. 오늘 우리는 자동차가 과열되는 몇 가지 일반적인 이유와 큰 비용이 발생하기 전에 문제를 해결할 수 있는 방법을 살펴봅니다.
과열 문제의 원인은 다양할 수 있지만 엔진이 과열되는 이유는 냉각 시스템 내부의 무언가가 열의 흡수, 수송 또는 방출을 방해하기 때문입니다. 열이 엔진룸을 떠나지 않는 몇 가지 이유는 다음과 같습니다.
냉각 시스템 누수 – 이것은 엔진 과열의 주요 원인 중 하나입니다. 라디에이터, 워터 펌프, 호스, 헤드 개스킷 또는 온도 조절 장치 하우징에 누수가 발생하면 엔진이 제대로 냉각되지 않습니다. 누출을 찾을 수 있다면 스스로 밀봉할 수도 있지만 자동차를 정비사에게 맡기는 것이 도움이 될 것입니다.
냉각수 문제 – 시스템에 누출이 없더라도 냉각수에 문제가 있을 수 있습니다. 차에 잘못된 냉각수를 넣었거나 냉각수 대 물 비율이 꺼져 있으면 엔진이 냉각 상태를 유지하는 데 문제가 있습니다. 시스템을 세척하고 사용 설명서에서 권장하는 대로 적절한 혼합물을 추가하십시오.
차단된 호스 – 누수가 없고 냉각수가 제대로 설치되었으면 다음으로 점검해야 할 것은 냉각수 호스입니다. 때때로 흙이나 도로 침전물이 냉각수 부서로 들어가 호스를 통한 유체의 흐름을 막을 수 있습니다. 시스템을 세척하고 냉각수 탱크를 다시 채우는 것이 다시 한 번 선호되는 조치입니다.
라디에이터 문제 – 엔진 과열의 또 다른 일반적인 원인은 라디에이터 문제입니다. 라디에이터 팬의 누수, 막힘 또는 문제는 모두 열이 차량에서 제대로 빠져나가지 못해 온도가 상승한다는 것을 의미합니다. 정비사가 라디에이터의 문제와 문제를 해결하기 위해 수행해야 할 작업을 정확히 진단할 수 있습니다.
고장난 수도 펌프 – 워터 펌프는 이름에서 알 수 있듯이 냉각 시스템 전체에 걸쳐 엔진 냉각수를 펌핑하고 추진하는 데 도움이 됩니다. 워터 펌프와 관련된 모든 문제는 엔진 과열로 이어질 수 있습니다. 일반적인 워터 펌프 문제에는 누수, 펌프 샤프트 이동 또는 침식된 임펠러 베인이 포함됩니다.
자동차가 과열된 것을 발견하면 자동차의 열을 켜십시오. 이렇게 하면 뜨거운 공기가 엔진실에서 빠져나가는 데 도움이 되므로 즉시 신뢰할 수 있는 정비사에게 전달하십시오. 문제를 무시하면 엔진 시스템에 장애가 발생하여 수천 달러의 수리 비용이 발생할 수 있습니다!
