차에서 기름이 샐 수 있는 8가지 이유

평범한 날 출근길에 차를 멈추고 차 밑에 기름 웅덩이가 있음을 알게 됩니다. 몇 방울만 떨어뜨려도 차 밑에서 오일 누출을 발견하면 불안합니다. 또한 지저분한 누수는 진입로를 끔찍하게 만들 수 있습니다.

오일 누출을 무시하지 마십시오. 엔진의 위나 아래에서 오일이 새는 것은 심각한 문제입니다. 그렇다면 책임 있는 자동차 소유자는 무엇을 해야 할까요? 물론 누수를 해결하십시오. 전문 정비사 누출의 원인을 정확히 찾아낼 수 있습니다. 하지만 그동안 자동차에서 오일이 누출되는 이유와 오일이 누출될 수 있는 위치에 대한 몇 가지 아이디어를 제공해 드리겠습니다.

내 차에서 기름이 새는 이유는 무엇입니까?

자동차에서 기름이 새는 경우 일반적인 장소 중 하나는 석유입니다. 팬 가스켓. 그러나 오일 팬 가스켓에서 오일이 새는 것은 아닐 수 있습니다. 타이밍 벨트 커버 누출 또는 캠축 씰 누출일 수도 있습니다. 오일 누출에 대한 여러 가지 가능한 설명이 있습니다. 하지만 다음은 자동차에서 기름이 새는 8가지 주요 이유입니다. .

자동차에서 오일이 누출되는 일반적인 이유

자동차에서 오일이 누출될 수 있는 일반적인 이유에 대해 알아보겠습니다. 그러나 먼저 빠른 면책 조항이 있습니다. 도로에는 수많은 다른 유형의 자동차가 있으며 모두 수많은 위치에서 누수가 발생할 수 있습니다. 따라서 이 목록은 포괄적이지 않습니다. 타이밍 커버의 오일 누출 및 엔진 전면의 오일 누출과 같은 가장 일반적인 누출 중 일부만 다루고 있습니다.

엔진 오일 누출은 일반적으로 씰이나 개스킷 불량으로 인해 발생하지만 오일 팬에 금이 가는 것과 같은 손상된 부품으로 인해 발생할 수도 있습니다. 자동차에서 엔진 오일이 누출되는 것을 발견한 경우 원인은 다음 중 하나 이상일 수 있습니다.

1. 오일 팬가스켓

오일 누출의 가장 일반적인 위치 중 하나는 오일 팬 개스킷입니다. . 이름에서 알 수 있듯이 오일 팬 개스킷은 오일 팬과 엔진 블록 사이를 밀봉합니다. 개스킷에서 오일이 누출되면 교체해야 함을 나타낼 수 있습니다.

2. 밸브커버 개스킷

엔진에서 상단에서 오일이 새는 경우 밸브 커버 개스킷에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.

엔진 상단에는 밸브 덮개가 있습니다. 실린더 헤드 내부의 부품을 보호합니다. 짐작하셨겠지만, 개스킷은 실린더 헤드와 밸브 덮개 사이에 밀봉을 제공합니다. 인라인 엔진에는 밸브 덮개(및 밸브 덮개 개스킷)가 하나만 있는 반면 V 스타일 엔진에는 2개가 있습니다.

시간이 지남에 따라 밸브 커버 개스킷이 마모되어 오일 밀봉에 덜 효과적입니다. 밸브 커버 가스켓 주변이 오일로 뒤덮인 경우 부품을 교체할 시기가 된 것입니다.

3. 전면 및 후면 크랭크샤프트 씰

크랭크 샤프트는 엔진의 양쪽 끝에서 약간 돌출된 엔진 내부 부품입니다. 약간 튀어나와 외부 고조파 밸런서와 플라이휠 또는 플렉스 플레이트의 장착 지점 역할을 할 수 있습니다. 엔진에서 오일이 누출되는 것을 방지하는 씰은 크랭크 샤프트의 양쪽 끝에 위치합니다. 종종 이들은 전면 및 후면 메인 씰이라고 합니다.

크랭크축 씰 누출이 적으면 엔진 아래쪽에 오일이 쌓이기 시작할 수 있습니다. 그러나 누출이 큰 경우 엔진 전면에 눈에 보이는 오일 누출이 있을 수 있습니다.

4. 오일 필터 및 오일 배출 플러그

오일을 교환할 때마다 오일 드레인 플러그를 제거했다가 다시 설치합니다. 오일 필터도 동시에 교체됩니다. 말할 필요도 없이 이러한 구성 요소는 자주 변경되기 때문에 누출의 원인이 되는 경우가 많습니다.

5. 타이밍 커버 개스킷 또는 씰

일부 엔진에는 타이밍 벨트가 있지만 대부분의 최신 애플리케이션은 타이밍 체인을 사용합니다. 타이밍 체인은 오일로 윤활 처리되어 있으며 타이밍 커버는 타이밍 체인을 보호합니다. 타이밍 커버 개스킷 또는 씰은 오일이 있어야 하는 위치인 타이밍 커버 내부를 유지합니다.

다른 많은 자동차 부품과 마찬가지로 타이밍 커버 개스킷도 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 가스켓이 마모되면 타이밍 커버 내부에서 오일이 누출되기 시작할 수 있습니다. 가끔 마모되는 것은 개스킷이 아니라 타이밍 커버 자체입니다.

엔진 중앙에서 전방 부근에서 오일이 새는 경우 일반적으로 타이밍 커버 누출입니다. 그러나 정비사는 차량을 검사하여 오일 누출을 해결하기 위해 타이밍 커버 또는 타이밍 커버 개스킷을 교체해야 하는지 여부를 결정해야 합니다.

6. 캠샤프트실

캠축 씰 누출은 타이밍 벨트를 사용하여 캠축과 크랭크축을 동기화 상태로 유지하는 엔진에서 흔히 발생합니다. 크랭크축과 마찬가지로 자동차의 캠축도 엔진 내부에 있습니다. 오버헤드 캠축 엔진에는 2개(또는 그 이상)의 캠축이 있으며, 둘 다 타이밍 기어 또는 스프로킷의 장착 지점을 제공하기 위해 약간 돌출되어 있습니다. 캠샤프트 씰은 각 캠샤프트의 끝 부분에 끼워져 엔진에서 오일이 누출되는 것을 방지합니다.

캠축 누출인 경우 밸브 덮개 아래 엔진 후면에 오일이 표시되어야 합니다. 큰 캠축 누출로 인해 엔진 베이에서 연기가 피어오르기 시작할 수 있습니다. 때로는 실제로 보지 않고도 연기 냄새를 맡을 수도 있습니다. 정비사가 차량을 검사하여 마모되거나 결함이 있는 캠샤프트 씰이 오일 누출의 원인인지 확인할 수 있습니다.

7. 실린더헤드 개스킷

헤드 개스킷은 내부 누출을 일으키는 것으로 더 일반적으로 알려져 있으며, 이로 인해 냉각수 소비 및 냉각수-오일 혼합과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 헤드 개스킷은 엔진 오일과 냉각수 모두 외부로 누출될 수도 있습니다. 박서 엔진이라고도 알려진 플랫 엔진은 특히 이 문제에 취약합니다(스바루, 당신을 보고 있습니다).

8. 오일 필터 어댑터 하우징 개스킷 또는 씰

자동차의 오일 필터는 어댑터 하우징에 나사로 고정됩니다. 그리고 무엇을 추측? 해당 하우징에는 일반적으로 누출을 일으킬 수 있는 개스킷 또는 씰이 뒤에 있습니다. 자동차에 카트리지 스타일의 오일 필터가 있는 경우 오일 필터 하우징 캡이나 씰에서 누출이 발생할 수도 있습니다.

하지만 잠깐만요 – 누출은 엔진 오일이 아닌 다른 것일 수 있습니다

차량에서 누출되는 유체가 엔진 오일이라고 자동으로 가정해서는 안됩니다. 엔진오일처럼 생겼다고 해서 엔진오일인 것은 아닙니다. 자동차에 액체가 많이 함유되어 있어 구분하기 어려울 수 있습니다. 특히 바닥에 닿은 후에는 더욱 그렇습니다.

차 밑에 물웅덩이가 보이면 오일 누출 여부를 판단하는 가장 좋은 방법은 오일의 색을 보는 것입니다. 맑은 경우 차량의 에어컨 시스템에서 물이 빠져나갈 가능성이 큽니다. 밝은 녹색, 분홍색, 주황색 또는 파란색이면 냉각수일 가능성이 있습니다. 이러한 유형의 액체는 달콤한 냄새가 나기 때문에 쉽게 식별할 수 있습니다.

투명한 노란색 또는 갈색 오일은 일반적으로 브레이크 오일입니다. 유체가 붉은 색조를 띤 갈색이면 변속기 오일일 가능성이 있습니다. 파워 스티어링 오일도 빨간색일 수 있으므로 많은 사람들이 이러한 유형의 오일을 변속기 오일과 혼동합니다.

엔진 오일은 밝은 갈색 또는 검은색입니다. 연한 갈색 또는 검은색 액체가 있는 웅덩이가 보이면 자동차에서 오일이 누출되고 있음을 나타냅니다.

예를 들어 자동차에는 변속기 오일, 브레이크 오일 및 냉각수가 있습니다. 많은 차량에는 또한 파워 스티어링 유체, 차동 유체 및 트랜스퍼라제 유체가 있습니다. 그리고 이러한 모든 유체는 마모되거나 파손된 부품으로 인해 누출될 가능성이 있습니다.

우리가 당신에게 이것을 말하는 이유는 무엇입니까? 차에 누수가 발생했을 때 성급하게 결론을 내리고 싶지 않기 때문입니다. 즉시 전문가를 방문하여 누출을 진단하고 수리할 수 있습니다. 문제를 해결하면 자동차를 건강하고 행복하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 또한 더 이상 기름 묻은 차도를 이웃에게 숨길 필요가 없습니다.

기름이 새는 차를 운전할 수 있습니까?

엔진에서 위나 아래에서 오일이 새는 경우 자동차를 운전하지 마십시오. 왜요? 오일은 특정 조건에서 발화할 수 있는 가연성 액체입니다. 오일이 점화되면 차량이 파손될 수 있는 화재가 발생할 수 있습니다.

기름이 새는 차를 운전하면 안 되는 이유는 이뿐만이 아닙니다. 오일 누출로 인해 씰과 고무 호스가 조기에 마모될 수 있으므로 예상보다 빨리 교체해야 할 수 있습니다.

또한 누출로 인해 모든 오일을 잃을 수 있습니다. 작은 누수라도 운전 중 큰 누수로 번질 수 있습니다. 오일이 부족한 상태에서 차량을 운전하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.

이러한 이유로 차량에서 오일이 누출되면 즉시 운전을 중단하는 것이 가장 좋습니다. 오일 누출을 수리하고 추가 손상을 방지하려면 가능한 한 빨리 전문 정비사에게 연락하십시오.

누유를 수리하는 데 비용이 많이 듭니까?

오일 누출을 수리하기 위한 수리 비용은 누출을 일으키는 근본적인 문제에 따라 다릅니다.

예를 들어, 오일 팬 개스킷을 교체해야 하는 경우 비용이 수백 달러에 이를 수 있습니다. 그러나 타이밍 벨트 오일 누출은 수리 비용이 더 많이 듭니다.

가격은 크게 다를 수 있으므로 항상 미리 수리 비용 견적을 요청해야 합니다.