일부 크랭크 샤프트 풀리 볼트는 너무 완고해서 렌치를 사용해도 풀리지 않습니다. 이 작업을 수행해야 하는 몇 가지 이유가 있을 수 있으며 크랭크 샤프트 풀리 볼트로 인해 힘든 시간이 발생하면 매우 실망스러울 수 있습니다. 이제 이 딱딱한 볼트를 쉽고 올바른 방법으로 제거하는 방법을 알려 드리겠습니다.
이 게시물에서 우리는 완고한 Toyota 20R – 22R – 22RE 크랭크축 풀리 볼트 1997 – 1995를 제거하는 방법에 대해 논의할 것입니다. 또한 필요한 재료와 이 작업을 올바르게 수행할 수 있는 몇 가지 팁을 정리했습니다. 처음으로. 이 게시물을 마치면 Toyota의 완고한 크랭크샤프트 풀리 볼트를 제거할 수 있을 것이라고 확신합니다.
완고한 Toyota 20R-22R-22RE 크랭크축 풀리 볼트를 제거하는 방법 1979-1995:이것을 올바르게 수행하는 방법에 대한 가이드이 튜토리얼을 따라야 할 것완벽한 Toyota 20R-22R-22RE 크랭크축 풀리를 제거하는 방법에 대한 단계별 가이드 볼트 1979-1995 1. 크랭크샤프트 풀리 볼트 2를 제거할 준비를 합니다. 크랭크샤프트 풀리 주위에 풀리 휠 홀더를 감습니다 1. 크랭크샤프트 풀리 볼트에 긴 브레이커 바를 굴립니다 2. H 누군가 시동을 건다 1. 파워 스티어링 풀리 사용 2. 슬롯에 드리프트 맞추기 3. 힘을 가하다 4. 크랭크샤프트 풀리 제거 프로 팁결론먼저 다음을 포함하여 Toyota 22R – 22R 및 22RE 시리즈에서 이 완고한 크랭크축 풀리 볼트를 제거하는 데 필요한 모든 재료와 도구를 수집해야 합니다.
시작하기 전에 실수로 엔진의 일부를 엉망으로 만들 수 있으므로 모든 단계를 신중하게 수행하는 것을 잊지 마십시오. 이 작업을 수행하는 방법에는 최소한 3가지 방법이 있습니다. 필요한 모든 것을 모았다면 다음은 자동차에서 완고한 Toyota 크랭크축 풀리 볼트를 제거하기 위해 따라야 하는 단계입니다.
라디에이터와 같은 방해물을 치우면 완고한 크랭크 샤프트 풀리 볼트를 제거하는 것이 훨씬 쉬울 수 있습니다. 이 단계를 수행하면 수행 중인 작업을 더 잘 볼 수 있을 뿐만 아니라 이 작업을 최대한 정확하게 수행할 수 있는 공간을 확보할 수 있습니다.
크랭크축 풀리 주위를 감쌀 수 있는 금속 막대를 통과하는 벨트 조각인 풀리 휠 홀더를 잡으십시오. 팽팽하게 당기고 완전히 정지된 상태에서 압력을 가합니다. 19mm 볼트와 1/2인치 드라이브를 사용할 수 있습니다. 그러나 더 큰 드라이브가 있다면 좋을 것입니다.
때때로 임팩트 렌치를 사용하면 완고한 크랭크 샤프트 풀리가 바로 분리됩니다. 그러나 오랫동안 거기에 앉아 있었고 아무 일도 일어나지 않으면 이 두 번째 방법을 시도하는 것이 좋습니다. 롱 브레이커 바를 사용할 때 따라야 할 사항은 다음과 같습니다.
크랭크 샤프트 풀리는 엔진을 바라보고 있을 때 시계 방향으로 회전합니다. 모든 것이 아직 연결되어 있는 동안 긴 브레이커 바를 가지고 판 스프링과 프레임 사이의 크랭크축 풀리 볼트 주위로 굴릴 수 있습니다.
올바르게 조립되었는지 확인하기 위해 설정에서 벗어나는 것이 중요합니다. 그런 다음 누군가가 시동기를 부딪치게 하면 브레이커 바가 볼트를 잡고 쉽게 나사를 푸는 동안 엔진이 회전합니다.
이 방법은 약간 위험할 수 있습니다. 때때로 잘 작동하지만 적절한 주의를 기울여야 합니다. 추가하려면 엔진이 시동되지 않도록 분배기에서 코일을 분리했는지 확인하십시오. 당신은 엔진이 점화되는 것을 원하지 않을 것이고 그것은 소켓뿐만 아니라 차단기 막대를 던질 뿐입니다.
임팩트 렌치를 사용해 보았지만 여전히 아무것도 없다면 이 세 번째 방법을 시도해 볼 수 있습니다. 수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
파워 스티어링 풀리를 사용하여 4개의 12mm 볼트를 당깁니다. 파워 스티어링 풀리를 제거하면 볼트가 바로 빠집니다. 이렇게 하면 크랭크축 풀리가 노출되고 그 뒤에 슬롯과 더스트 씰이 있음을 알 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 먼지 밀봉이 엉망이 될 수 있으므로 주의하십시오.
크랭크 샤프트 풀리가 노출되면 이제 5/16" 확장 드리프트를 삽입하고 오일 펌프 본체에 부딪힐 수 있습니다. 이 단계를 수행하면 엔진을 뒤로 굴리려고 할 때 움직이지 않게 됩니다.
모든 것이 올바르게 설정되면 드리프트와 브레이커 바를 약간 지지해야 합니다. 힘을 가하면 바로 떨어져야 합니다. 그러나 쉽게 움직이지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 그 이유는 드리프트가 여전히 제자리에 있어 크랭크 샤프트 풀리를 완전히 잡을 수 없기 때문입니다.
너트가 느슨해지면 뒤로 돌려서 드리프트를 잡아 빼낸 다음 크랭크축 풀리 볼트를 푸십시오.
이러한 방법을 올바르게 수행하는 방법에 대한 비디오를 보려면 아래에 있는 비디오 링크를 클릭하십시오.
이제 이 게시물을 모두 읽었으므로 이 작업을 스스로 수행할 수 있기를 바랍니다. 실수로 엔진의 일부를 엉망으로 만들 수 있으므로 이러한 단계를 수행할 때 적절한 주의를 기울이는 것을 항상 기억하십시오. 이 작업을 수행할 만큼 자신이 없으면 항상 정비공이나 자동차 관리 전문가에게 요청하여 이 작업을 수행할 수 있습니다.
1. 크랭크샤프트 풀리 볼트 제거 준비
2. 크랭크축 풀리 주위에 풀리 휠 홀더를 감습니다.
1. 크랭크축 풀리 볼트에 긴 브레이커 바를 굴립니다.
2. 누군가가 스타터를 만나도록 하세요
1. 파워 스티어링 풀리 사용
2. 슬롯에 드리프트 맞추기
3. 강제 적용
4. 크랭크축 풀리 제거
프로 팁
결론
