정신을 잃지 않고 부러진 볼트를 제거하는 방법

제거할 때 부러지는 녹슨 볼트와 스터드는 모든 정비공과 기계를 수리하려는 모든 사람에게 최악의 악몽입니다. 다행히도 자신의 차고에서 차량을 관리하는 것을 좋아하는 재주꾼이라면 20~30년 전에는 방법에 대해 사용할 수 없었던 여러 옵션이 있습니다. 깨진 볼트를 제거합니다.

나사 머리가 벗겨지거나 부러지거나 머리가 벗겨지거나 부러진 볼트가 있는 경우 올바른 도구와 올바른 방법 없이는 제거가 불가능할 수 있습니다. 자동차 내부에 부러진 볼트가 박혀 있는 경우 걱정할 필요가 없습니다. 아래의 유지 관리 팁이 큰 어려움 없이 금속 조각을 빼내는 데 도움이 될 것입니다.

깨진 볼트를 제거하는 방법:필요한 도구

가장 좋은 도구 또는 깨진 볼트를 제거하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 여러 요인에 따라 다릅니다. 때로는 망치나 드릴로 작업을 완료할 수 있습니다. 다른 경우에는 운이 좋아서 부러진 볼트나 스터드 끝에 볼트나 너트를 용접할 충분한 공간이 있을 수도 있습니다. 더 필요할 때가 있습니다.

일반적으로 배기 매니폴드 볼트가 있는 경우와 같이 망치나 드릴을 얻을 수 없는 위치에서 스터드와 볼트가 파손되는 경우가 있습니다. 이러한 경우 추출기 또는 잠금 플라이어가 작동하기를 희망하지만 차량에서 부품을 제거해야 할 가능성이 가장 높습니다.

스터드나 볼트가 부러진 곳으로 플라이어, 추출기, 드릴 또는 망치를 사용할 수 없는 경우 다른 옵션은 렌치로 잡을 수 있도록 반대쪽 두 면을 평평하게 연마하는 것입니다.

필요한 도구: 

  • 망치
  • 드릴 및 드릴 비트
  • 나사 추출기 키트
  • T-손잡이 또는 잠금 플라이어
  • 렌치
  • 자석
  • 중앙 펀치

1. 나사 추출기

나사 추출기는 직경이 3/32인치에서 1/2인치 이상인 나사용으로 다양한 크기로 제공됩니다.

나사 추출기는 한쪽 끝에 사각형 머리가 있고 다른 쪽 끝에 역 테이퍼 절단 나사산이 있는 고강도 강철 샤프트입니다. 사각형 머리는 추출기를 돌리는 데 사용되는 T-핸들에 맞습니다. 잠금 플라이어로 머리를 잡고 돌릴 수도 있습니다.

테이퍼 스레드는 도구의 다른 쪽 끝에 있습니다. 이것은 파일럿 구멍을 먼저 뚫은 후 나사 또는 볼트에 뒤로 또는 시계 반대 방향으로 나사를 조이도록 설계되었습니다. 끝이 가늘어지므로 추출기를 돌릴수록 추출기가 손상된 나사를 더 깊고 촘촘하게 파고듭니다. 따라서 추출기를 시계 반대 방향으로 돌리는 동안 손상된 나사가 뒤로 물러나면서 손상된 나사를 점점 더 파고들게 됩니다.

스터드 또는 볼트가 부러진 경우 직경이 충분히 돌출되어 도구가 움켜잡을 수 있습니다. 캠 스타일 추출기로 작업을 완료할 수 있습니다. 볼트 및 스터드 추출기는 캠 스타일 추출기에서 각 볼트 크기에 맞는 도구가 포함된 여러 조각 키트로 수년에 걸쳐 발전했습니다. 기본적으로 둘 다 공구에서 시계 반대 방향 토크로 생성된 파지력을 사용하여 가능한 한 많은 직경으로 부러진 부품을 잡아 빼낼 수 있도록 하는 원리에 따라 작동합니다.

캠 스타일의 추출기는 손으로 조이기 전에 부러진 스터드에 닿을 정도로 턱을 열도록 추출기를 돌려 사용합니다. 그런 다음 렌치 또는 래칫 및 소켓을 사용하여 헤드 또는 블록 내부에서 파손되지 않고 문제 부품을 제거할 수 있을 만큼 충분한 토크를 적용합니다. 이 과정에서 충분한 침투성 오일을 사용하는 것을 잊지 마십시오.

너무 가깝게 부러진 볼트를 다룰 경우 홈이 있는 추출기를 사용하십시오. 가장 오래 된 방법입니다.

2. T-핸들

T 핸들은 모양에서 이름을 따왔습니다. 핸들은 추출기 비트의 끝에 맞고 일반적으로 드릴 척처럼 작동하는 널링 너트로 조일 수 있습니다.

T-핸들은 다양한 추출기 크기에 맞게 제작되었습니다. T-손잡이가 없으면 잠금 플라이어로 나사 추출기를 돌릴 수 있습니다.

탈수기로 부러진 볼트를 제거하는 방법

다음은 깨진 볼트를 제거하는 가장 좋은 방법으로 가는 단계입니다. 추출기로.

1. 마킹

먼저, 망치를 사용하여 센터 펀치로 부러진 볼트의 중심을 표시하십시오. 망치로 직각으로 두드려 파일럿 구멍을 뚫기 위한 시작점을 만듭니다.

또한 중요한 점은 볼트를 빼낼 때 부러진 볼트의 나사산이 손상될 가능성도 감소한다는 것입니다. 볼트나 볼트 구멍의 나사산이 파손되면 볼트를 풀지 못할 수 있습니다. 또한 볼트 구멍의 나사산이 파손된 경우 기존 볼트를 빼낸 후 새 볼트를 사용하지 못할 수 있습니다.

2. 파일럿 구멍 드릴

드릴링 머신에서 역 설정을 활성화하십시오. 왼손 드릴 비트는 반대 방향으로 나사산이 나갑니다. 왼손 드릴은 부러진 볼트와 같은 반대 방향으로 토크를 가하므로 볼트가 더 세게 조여지는 것을 방지합니다. 왼손 드릴은 한 쌍의 그립을 사용하여 잡고 제거할 수 있도록 단단한 볼트를 잡고 풀어줍니다.

단, 제거하고자 하는 볼트의 사이즈에 맞는 추출키트 사용을 권장합니다. 사용할 추출기 크기에 해당하는 드릴 비트를 사용하여 지정된 깊이로 깨진 스터드를 뚫습니다.

드릴링할 때 다음 팁을 염두에 두십시오.

  • 드릴 작업을 할 때 드릴 비트에 힘을 가하지 마십시오. 또한 선택한 비트에 대해 드릴의 적절한 속도를 사용하십시오.
  • 금속을 드릴링하는 중이므로 드릴 속도를 느리고 일정하게 유지하십시오. 너무 빨리 드릴링하면 비트가 과열되어 빠르게 둔해집니다. 윤활유나 절삭유를 사용하면 드릴링 과정을 가속화하고 비트가 과열되는 것을 방지할 수 있습니다.
  • 파일럿 구멍 직경은 사용 중인 추출기 크기에 따라 다릅니다. 추출기와 함께 제공된 패키지의 권장 사항을 따르십시오.
  • 특히 작은 비트로 드릴링할 때 구멍 내부의 드릴 비트가 부러지지 않도록 각별히 주의하십시오.

3. 구멍에 적절한 추출 비트 놓기

볼트를 빼는 데 사용할 추출 키트의 유형에 따라 추출 비트의 한쪽 끝에는 왼쪽 비트가 있고 다른 쪽 끝에는 육각 머리 또는 T-핸들 머리가 있습니다.

"right-tighty, lefty-loosey"를 기억하십시오. 왼손잡이 추출기를 사용하기 때문에 추출기를 시계 반대 방향으로 돌려서 방금 뚫은 구멍에 삽입하십시오. 또한 추출기가 가늘어지기 때문에; T-핸들 또는 소켓을 선택하기 전에 먼저 망치로 제자리에 두드려야 합니다.

4. 부러진 볼트 제거

일단 추출기로 계속 진행합니다. 테이퍼진 끝 부분이 걸리고 토크가 작동하여 추출 비트가 조여지면 볼트가 느슨해집니다. 그런 다음, 부러진 볼트가 표면에서 완전히 제거될 때까지 렌치 또는 래칫과 소켓을 사용하여 추출기를 시계 반대 방향으로 계속 돌립니다. 스터드를 제거하려면 직선 및 사각 플루트 추출기를 스터드에 뚫은 구멍에 망치로 박아야 합니다.

볼트가 더 이상 손상되지 않도록 프로세스 시간을 확인하십시오. 추출기가 미끄러져 나사에 물리지 않으면 추출기를 더 세게 두드려 나사에 더 잘 물릴 수 있습니다. 그런 다음 추출기를 시계 반대 방향으로 돌리면서 더 세게 누릅니다. 마지막으로 파일럿 구멍을 약간 확대하고 다시 시도하십시오.

5. 금속 충전물 제거

추출 과정에서 볼트에서 소량의 금속 조각이 떨어질 수 있습니다. 볼트를 새 것으로 교체하려는 경우 작은 비트를 제거했는지 확인하십시오. 압축 공기 또는 강력한 자석을 통해 쉽게 수행할 수 있습니다.

더 보기:

  • 차에서 녹슨 배기 볼트를 제거하는 방법은 무엇입니까?
  • 고착된 하부 컨트롤 암 볼트를 제거하는 방법은 무엇입니까?

해머로 부러진 볼트를 제거하는 방법

망치로 부러진 볼트를 제거하려면 조심스럽게 천천히 작업하십시오. 너무 많은 힘을 가하지 마십시오.

부러진 볼트를 잡고 있는 부분을 망치로 몇 번 세게 두드립니다. 금속을 변형시키고 싶지 않고 녹이 느슨해지도록 충분한 진동을 가하면 됩니다. 동시에 부품의 양면에 도달할 수 있는 배기 파이프 플랜지와 같은 부품에 두 개의 해머를 사용할 수 있습니다.

한 망치를 부품에 단단히 고정하고 다른 망치로 부품의 다른 쪽을 세게 치십시오. 이것은 금속을 변형시키지 않고 망치로 가해지는 힘을 강화하는 데 도움이 됩니다.

헬리 코일로 부러진 볼트를 제거하는 방법

위의 방법 중 어느 것도 작동하지 않으면 항상 최후의 수단인 Heli-Coil이 있습니다. 이 방법은 부러진 스터드를 드릴로 뚫은 후 나사산을 교체합니다. Heli-Coils는 볼트가 부품 내부에서 파손된 경우 첫 번째 옵션이 될 수도 있습니다. 볼트가 부품에서 돌출되어 있지 않습니다. 그것은 실제로 부분에서 움푹 들어간 곳입니다.

Heli-Coils는 일반적으로 단일 스레드 크기와 다양한 길이의 인서트와 설치 도구의 소수로 판매됩니다. 또한 해당 크기의 드릴 비트와 올바른 탭이 있는 키트와 함께 사용할 수 있습니다.

Heli-Coils를 사용하려면 일반적으로 "새" 구멍을 뚫고 나사산을 완벽하게 직선으로 만들기 위해 부품을 제거해야 합니다. 또한 엔진에 칩이 들어가는 것을 원하지 않습니다.

먼저 파손된 스터드를 지정된 비트로 지정된 깊이까지 드릴로 뚫습니다. 지정된 탭을 사용하여 이 구멍을 적절한 깊이로 끼웁니다. 하단의 탭이 도구에 끼워질 때까지 헬리 코일 인서트를 도구에 비틀어 넣습니다.

그런 다음 인서트를 구멍 바닥에 끼우고 마지막으로 한 번 비틀어 바닥에 있는 탭을 부러뜨리고 해당 탭을 제거합니다. 탭은 쉽게 부러질 수 있도록 베이스에 홈이 있지만 때로는 삽입 도구를 제거한 후 작은 펀치나 드라이버로 탭을 확인해야 할 수도 있습니다. 인서트는 헤드 표면 아래 나사산의 약 절반이 될 때까지 삽입되어야 하고 구멍 깊이의 절반 이상이어야 합니다.

깨진 볼트 제거 방법:작은 볼트

위에서 설명한 대부분의 방법은 직경이 최소 1/4인치인 볼트에 효과적입니다. 위에서 아래로 접근할 수 있는 작은 볼트는 Dremel과 작은 절단 휠로 구멍을 뚫어 드라이버를 사용하여 문제가 되는 부분을 제거할 수 있습니다.

부러진 볼트의 끝 부분에 명확하게 접근할 수 있어야 하며 자를 수 있는 충분한 공간을 제공하기 위해 최소한 1/4인치가 튀어나와야 합니다. 그렇지 않으면 프로세스의 부품이 갇힌 부품 내부에서 계속해서 파손될 정도로 약해집니다.