10W30 대 10W40:8가지 주요 차이점 + 하나를 선택하는 방법

10W30 대 10W40, 이 오일을 어떻게 비교합니까?

10W30과 10w40은 매우 유사한 오일입니다.
두 오일 모두 다양한 온도 범위에서 잘 작동하는 유연한 다등급 오일입니다.

그렇다면 분명히 약간의 차이점이 있겠죠?

우리는 이 두 가지 오일을 자세히 살펴보고 따뜻한 날씨나 마일리지가 높은 엔진에서의 사용을 포함하여 이들이 무엇이며 서로 어떻게 쌓이는지 알아볼 것입니다. 그렇게 하면 어떤 점도 등급의 오일이 자동차에 적합한지 더 잘 알 수 있습니다.

이 기사에는 다음이 포함됩니다:

  • 10W30 대 10W40:무엇입니까?
  • 10W30과 10W40을 비교하는 8가지 방법
    • 낮은 작동 온도 또는 추운 날씨
    • 높은 작동 온도 또는 따뜻한 날씨
    • 연료 절약
    • 오일 첨가제 및 유형
    • 만능 옵션
    • 강력 애플리케이션
    • 높은 마일리지 엔진
    • 오토바이 사용

시작하겠습니다.

10W30 대 10W40:무엇입니까?

10W-40 및 10W-30은 다중 등급 오일로, 두 가지 다른 등급의 오일 특성을 가지고 있습니다. 때로는 "멀티 웨이트 오일"이라고도 합니다.

첫 번째 등급은 "W" 앞의 숫자이고 두 번째 등급은 뒤에 있습니다.

하지만 이 숫자는 정확히 무엇을 나타냅니까?
조금 더 깊이 파헤쳐 보겠습니다.

1. 저온 점도

첫 번째 숫자는 저온에서 오일의 점도를 나타냅니다. 저온은 일반적으로 0 o 미만으로 간주됩니다. C(32 o 에프).

10W-30 및 10W-40 오일 모두 겨울 사용을 위한 SAE 등급인 "10W" 등급을 가지고 있습니다(따라서 'W'가 추가됨). 따라서 이러한 오일은 낮은 온도에서 SAE 10W 단일 등급 오일과 같은 역할을 합니다.

이 수치는 엔진이 아직 차갑고 윤활을 위해 오일이 빠르게 흘러야 할 때 차량 시동에 특히 중요합니다. 숫자가 낮을수록 오일이 얇아지고 점성이 높아집니다.

2. 고온 점도

두 번째 숫자('W' 뒤)는 100 o 에서 오일의 점도를 나타냅니다. C(212 o 에프). 이것은 종종 엔진의 작동 온도로 간주됩니다.

숫자가 높을수록 점도가 높거나 두꺼우며 오일의 온도가 더 높습니다.

이는 100 o 에서 C, 10W30 엔진 오일은 SAE 30 단일 등급 오일의 점도를 가지며 10W40 오일은 SAE 40 점도를 갖습니다.

10W40 오일은 점도가 높아 온도가 올라감에 따라 10W30보다 더 두껍게 유지됩니다.

이 경우 10W-40 모터 오일은 기술적으로 고온에서 엔진 마모 접촉에 대해 더 나은 보호 기능을 제공합니다.

다음으로 이러한 다점도 오일이 적용 및 성능 면에서 어떻게 비교되는지 알아보겠습니다.

10W30과 10W40을 비교하는 8가지 방법

10W-30과 10W-40의 주요 차이점은 점도에 있습니다. 더 높은 온도 .

각 오일 점도가 언제 어디서 오일을 사용하는지 알아보겠습니다.

1. 낮은 작동 온도 또는 추운 날씨

우리가 이미 알고 있듯이 10W-30과 10W-40은 더 낮은 온도에서 동일한 오일 점도를 갖습니다.

10W 겨울 정격의 오일 유형은 영하의 주변 온도에서 -30°C(-22°F)까지 문제가 없습니다. 따라서 콜드 스타트는 이 두 오일에서 문제가 되지 않아야 합니다.

즉, 다소 얇은 10W30 오일 에서 더 나은 실적을 낼 것입니다. 더 추운 기후 .

추운 날씨에 엔진 오일은 주변 온도가 열 스트레스를 추가하지 않기 때문에 엔진 열만 처리합니다. 저점도 오일은 윤활과 냉각을 유지하기 위해 엔진을 통해 더 빠르게 이동합니다.

또한 귀하의 엔진 실행률이 낮습니다 온도 , 10W-40 모터 오일은 너무 걸쭉할 수 있습니다. 작동 온도에서 점도가 높으면 엔진 작동을 유지하는 데 더 많은 에너지가 필요하므로 엔진 효율성을 감소시킬 수 있습니다.

2. 높은 작동 온도 또는 따뜻한 날씨

10W30 오일과 10W40 오일은 저온 시동에서 동일한 성능을 발휘합니다.
그러나 10W-40 엔진 오일은 더운 기후에서 더 점성이 있고 온도 스펙트럼이 더 좋습니다.

일반적으로 각 오일 등급에 대한 권장 주변 온도 범위는 다음과 같습니다.

  • SAE 10W-30 모터 오일:-25°C(-13°F) ~ 30°C(86°F)
  • SAE 10W-40 모터 오일:-25°C(-13°F) ~ 40°C(104°F)

10W-40 모터 오일은 더 높은 온도에 대해 더 큰 내성을 갖는다는 것은 열 파괴에 저항하고 침전물 형성을 줄이는 데 더 우수하다는 것을 의미합니다.

따라서 따뜻한 기후에서 운전하면 — 특히 32°C(90°F) 이상 — 또는 다른 엔진보다 뜨겁게 작동하는 엔진이 있는 경우 , 10W-40 오일 점도가 좋은 옵션입니다. 이 고점도 오일은 더 높은 온도를 위해 설계되었으며 환경에서 추가된 열 스트레스를 처리할 수 있습니다.

즉, 따뜻한 날씨에도 10W-30 모터 오일을 사용할 수 있습니다. 그러나 더 얇은 오일이기 때문에 온도가 계속 상승함에 따라 10W-40뿐만 아니라 엔진 부품에 윤활유가 없을 수 있습니다.

3. 연비

얇은 오일은 엔진을 통해 더 빨리 흐르고 항력을 줄이며 오일 펌프가 밀어내는 데 필요한 에너지가 적기 때문에 연료 효율성이 높습니다.

이러한 생각에 따르면 10W-30 오일 무게가 더 얇아지면 10W-40 모터 오일보다 연비가 더 좋습니다. 또한 일반적으로 사용 가능하므로 비용 효율적입니다.

단, 본인의 차량이나 운전 조건에 맞지 않는 경우에는 연비를 위해 사용하지 마십시오. 엔진 수명을 고려하고 가장 잘 보호할 수 있는 엔진 오일을 선택하십시오.

4. 오일 첨가제 및 유형

10W-30 및 10W-40과 같은 다중 등급 오일에는 온도 변동에 따라 농축 및 희석 속도를 높이거나 낮추는 폴리머가 포함되어 있습니다. 일부 제품에는 마찰을 줄여 연비를 개선하는 마찰 조절제나 엔진을 깨끗하게 유지하는 세제가 포함되어 있습니다.

이 두 등급의 오일은 모두 순수한 기존 오일 형태 또는 더 나은 품질의 합성 등급으로도 제공됩니다. 매우 유사한 오일이지만 여전히 성능 차이가 있습니다. 특히 기존 및 합성 모터 오일 .

합성유는 더 나은 엔진 보호 및 온도 안정성을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 10W-30 합성유는 엔진 베어링과 피스톤을 보호하는 데 10W-40 기존 오일보다 훨씬 뛰어납니다.

5. 다목적 옵션으로

10W30 엔진 오일은 대부분의 상황에 사용할 수 있는 다용도 오일입니다.

작동 온도 범위는 10W-40 점도 등급보다 일반적입니다. 냉간 시동을 잘 처리하고 대부분의 경차에서 엔진 마모를 줄이는 데 효과적입니다.

이 다등급 오일은 또한 널리 사용 가능하고 저렴하므로 정기적인 오일 교환을 쉽고 비용 효율적으로 유지합니다.

6. 헤비 듀티 애플리케이션

상업용 차량과 같은 대형 작업에는 극한의 열을 처리할 수 있는 엔진 오일이 필요합니다.

이 경우 10W-40 모터 오일이 청구서에 잘 맞습니다. 이 더 두꺼운 오일은 더 낮은 점도의 10W-30 오일에 비해 증가된 부하를 처리하고 온도가 상승해도 엔진 부품을 보호하는 데 더 적합합니다.

7. 높은 마일리지 엔진

일반적으로 75,000마일 이상을 기록하는 고마일리지 엔진에는 더 두꺼운 오일이 더 좋다는 것이 일반적인 합의입니다.

구형 엔진의 오일 통로는 마찰로 인해 마모되고 넓어지므로 이론적으로 더 높은 점도의 오일이 엔진을 더 잘 윤활합니다. 따라서 10W-40으로 전환하는 것이 10W-30 모터 오일보다 구형 엔진에 더 나은 옵션일 수 있다고 생각할 수 있습니다.

하지만 실제로는 자동차의 연식에 따라 다릅니다. .

이 상황은 구형 차량에 적용되지만 최신 엔진(일반적으로 지난 10년 동안 생산된 엔진)에는 완전히 정확하지 않습니다.

가공, 오일 화학 및 오일 필터 설계의 개선으로 인해 오일 통로가 마찰로 인해 많이 마모되지 않습니다. 연소 오일은 대부분 엔진 부품 사이의 간격이 증가하는 대신 노후된 씰에서 발생합니다.

더 두꺼운 오일을 사용하면 오일 펌프에 스트레스가 가해질 뿐만 아니라 오일 압력이 증가할 뿐만 아니라 엔진 전체에 걸쳐 오일의 충분한 순환이 감소할 수 있습니다.

여기에 마일리지가 높은 오일이 해결책을 제시합니다.

높은 마일리지 오일은 현대 엔진의 씰 문제를 처리하기 위해 개발되었습니다. 따라서 구형 엔진의 오일을 10W-30에서 10W-40으로 바꾸는 대신 10W-30 엔진 오일의 마일리지가 높은 버전을 사용하는 것이 좋습니다.

8. 오토바이 사용

승용차와 마찬가지로 오토바이에 10W-40 대 10W-30 다등급 오일을 사용하는지 여부는 예상되는 온도에 따라 다릅니다.

차이 사이 오토바이 오일 승용차 오일은 엔진 오일 보호합니다.

자동차에는 기어용 변속기 유체와 같은 주요 구성 요소를 보호하는 다양한 유체가 있습니다. 오토바이 엔진은 더 작고 공통 섬프를 공유합니다.

오토바이 오일은 엔진뿐만 아니라 클러치와 기어박스도 윤활합니다. 또한 승용차 엔진 오일에는 오토바이에서 미끄러짐 및 가속 손실을 유발할 수 있는 마찰 조절제가 있습니다.

이를 염두에 두고 올바른 등급의 오토바이용으로 명시적으로 공식화된 오일을 얻고 싶을 것입니다.

마무리 생각

10W-30과 10W-40 엔진오일은 큰 차이가 없습니다. 이들을 구별하는 것은 온도 변동 및 엔진 부하와 더 관련이 있습니다.

온화한 날씨의 경우 엔진 오일 등급 중 하나가 제대로 작동해야 합니다. 고열 상황에 빠지기 시작하면 선택이 더욱 중요해집니다.

어떤 경우이든 항상 소유자의 수동 엔진 오일 권장 사항 . 항상 엔진을 윤활하기에 충분한지 확인하기 위해 오일 레벨을 주시하십시오. 그리고 엔진에 오일 유형을 교체해야 한다고 생각되면 정비사에게 문의하십시오.

역학에 관해서는 항상 RepairSmith에 의존할 수 있습니다. — 오일 필터나 오일 교환, 또는 그 문제에 대한 기타 자동차 문제인지 여부.

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