5W20과 5W30, 어느 것을 사용해야 하나요?
자동차에 적합한 다등급 오일을 선택할 때는 무엇보다도 자동차의 정상 작동 온도와 주행 거리 요구 사항을 고려해야 합니다.
일반적으로 5W-20 오일은 저온과 추운 기후에서 더 나은 선택입니다.
하지만 이 오일이 당신의 자동차?
이 기사에서는 이러한 다등급 오일이 어떻게 비교되는지 살펴보겠습니다. 또한 5W-20 대신 5W-30을 사용할 수 있는지 또는 둘을 혼합할 수 있는지를 포함하여 몇 가지 관련 쿼리를 살펴보겠습니다.
시작하자!
5W-20 및 5W30 모터 오일은 주로 구형 엔진 및 경량 사용에 권장되는 겨울철 점도 등급 오일입니다. 이 오일은 더 낮은 온도에서 가장 잘 활용됩니다.
두 오일 모두 SAE 5W 겨울 오일 유형의 특성을 나타내지만 차이점은 다음과 같습니다.
다중 등급 오일은 "XW-XX" 형식을 사용하여 등급이 매겨집니다.
여기서 'W'는 'Winter'를 나타내며 앞의 숫자는 0°C(32°F) 미만의 오일 점도를 나타내고 뒤의 숫자는 100
o
에서의 점도를 나타냅니다. C(212°F).
이 두 오일 모두 겨울 점도가 '5W'이므로 우수한 겨울 점도 등급 오일입니다(숫자가 낮을수록 저온 설정에서 오일 성능이 우수함).
더 높은 작동 온도 성능과 관련하여 5W30 모터 오일 성능이 5W-20보다 약간 우수하며 진한 오일 상대방보다 .
5W30 모터 오일은 더 견고하고 더 높은 온도에서 쉽게 분해되지 않습니다. 따라서 적당한 오일 압력과 고온 설정에서 엔진 부품을 더 잘 보호합니다.
일반적으로 점도가 낮을수록(묽은 오일) 차량의 연비가 향상됩니다.
어떻게?
정상 작동 온도에서 더 낮은 점도의 오일은 엔진 부품 사이에 더 얇은 보호 장벽을 제공하여 마찰을 줄이고 엔진 성능을 향상시킵니다. 이는 자동차의 연비와 연비에 영향을 미칩니다.
5W-20 오일은 5W-30보다 점도가 낮은 오일(시너 오일)이므로 연비 향상에 도움이 될 수 있습니다. 그리고 큰 차이를 느끼지 못할 수도 있지만 시간이 지남에 따라 합산됩니다.
그러나 항상 엔진 제조업체나 정비사가 권장하는 자동차 오일을 사용해야 한다는 점을 기억하십시오.
5W-20 모터 오일이 연비에는 좋지만 일반 오일로 교체하면 엔진에 득보다 실이 많을 수 있습니다. 5W-20 엔진 오일은 추운 기후에서 사용하는 저온에서 중간 온도에만 이상적입니다.
5W-20 오일이 5W-30 오일보다 낫다는 뜻인가요?
알아 보자.
두 오일 중 어느 것도 서로보다 낫거나 나쁘지 않습니다.
그것은 모두 엔진 요구 사항과 자동차 유형에 따라 다릅니다.
귀하의 차량에 적합한 다등급 엔진 오일을 선택할 때 다음 두 가지 요소를 고려해야 합니다.
일부 자동차는 엔진 오일 옵션에 약간의 유연성을 허용하지만 대부분 권장되는 점도 등급이 있습니다. 이는 엔진이 특정 오일 점도에서 작동하도록 조정되어 있으며 이를 변경하면 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.
이상적으로는 5W 30 오일이 계절적이거나 더운 기후에서 운전하는 사람들에게 적합합니다. 5W-20 오일보다 더 나은 점도 지수를 가지며 더 따뜻한 온도 범위 측면에서 더 다양합니다. 춥고 더운 기후에서 5W 30 오일로 더 나은 보호를 받을 수 있습니다.
5W-20 오일은 온도가 낮고 추운 기후에 사는 사람들에게 가장 적합합니다. 매우 극한 온도에 도달하지 않는 엔진의 경량 애플리케이션에 사용할 수 있습니다. 5W-20 오일은 추운 온도에서 탁월한 시동 성능을 제공합니다.
참고 :구형 차량은 일반 오일(5W-20 또는 5W-30)의 높은 마일리지 변형이 필요할 수 있습니다. 이 경우 마일리지가 높은 오일은 마찰과 엔진 저항으로부터 극한의 온도에서 엔진을 더 잘 보호합니다.
이를 염두에 두고 5W-20 대 5W-30 오일에 대해 알아야 할 사항이 있습니다.
5W-20 대 5W 30 오일에 대한 몇 가지 쿼리와 그에 대한 답변을 살펴보겠습니다.
엔진에서 허용하는 경우 5W-20 오일 대신 5W-30 오일을 사용할 수 있습니다.
확인하는 가장 안전한 방법은 사용 설명서를 참조하는 것입니다.
그렇지 않으면 엔진이 손상되고 성능이 저하될 위험이 있습니다.
엔진을 사용하는 것보다 약간 더 두꺼운 오일에 노출시키면 더 많은 마찰을 일으키기 때문입니다. 당신의 엔진은 더 두꺼운 오일의 추가 저항으로 그 임무를 수행하기 위해 더 열심히 일해야 합니다.
더 무거운 오일로 인한 마찰 증가는 내연 기관의 속도를 늦추고 오일 누출, 엔진 침전물 및 슬러지 형성과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.
게다가 최신 엔진의 잘못된 오일은 보증을 무효화하고 엔진을 궁극적으로 엔진 손상의 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
일부 엔진에서는 허용할 수 있지만 대부분의 정비사는 반대 두 개의 다등급 오일을 혼합합니다. 경우에 따라 잘못된 오일을 사용하거나 두 가지 다른 오일을 혼합하면 자동차 보증이 무효화되고 막대한 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
또한 엔진 수명을 위협하고 내연 기관의 내구성을 약화시킵니다.
5W-20과 5W-30(또는 이와 관련된 다른 오일)을 혼합하면 엔진이 더 빨리 마모되고 결국 중요한 엔진 부품의 기본 기능에 문제가 발생할 수 있습니다.
엔진이 허용하더라도 다른 점도 등급의 오일을 혼합하면 눈에 띄는 결과를 얻지 못할 것입니다. 따라서 자동차 엔진이 사용하는 오일 점도 등급 측면에서 다재다능하더라도 한 번에 단일 점도 등급을 고수하는 것이 가장 좋습니다.
5W-20 및 5W-30 오일 모두 기존 및 합성 오일 변형으로 제공됩니다.
기존 오일은 정제된 원유를 기유로 사용하고 다양한 첨가제(점도 지수 개선제 또는 부식 억제제 등)와 함께 제조됩니다. 적절한 연비, 마찰 및 다양한 엔진 부품 손상에 대한 보호 기능을 제공합니다.
그러나 일반 오일은 합성 오일만큼 오래 지속되지 않습니다.
반면 합성 엔진 오일은 극한의 온도에서 매우 안정적이고 안정적입니다.
실제로 5W-20 합성유 에서 더 나은 실적을 보일 수 있습니다. 따뜻한 온도 5W-30 이상 일반 오일 . 이는 합성 모터 오일이 보다 안정적인 작동 온도 범위를 위해 탄화수소 원자를 분해 및 재생성하여 만들어지기 때문입니다.
5W-20 및 5W-30 오일은 합성 블렌드 변형으로도 제공됩니다. 합성 혼합 다중 등급 오일은 일반 오일보다 성능이 우수하고 합성 오일 유형보다 저렴합니다.
참고: 오래되었거나 마일리지가 높은 엔진은 엔진을 적절하게 보호하기 위해 특별한 높은 마일리지 오일이 필요할 수 있습니다. 고 주행 차량은 75,000마일 이상 주행한 차량입니다.
귀하의 자동차가 이 범주에 해당하는 경우 자동차 정비사에게 귀하의 자동차에 적합한 고마일리지 오일 종류(5W-20 또는 5W-30)에 대해 문의하십시오.
실수로 엔진에 잘못된 오일을 사용한 경우 가장 먼저 해야 할 일은 오일을 배출하고 오일 교환을 받는 것입니다. 엔진 수명에 즉각적인 손상을 입히지 않을 수도 있지만 위험을 감수하지 않는 것이 가장 좋습니다.
오일을 교체할 방법이 없는 경우 다음 지침을 따르십시오.
항상 엔진에 사용하는 오일 유형을 면밀히 관찰해야 함을 명심하십시오. 정비사가 실수로 잘못된 오일을 보충한 경우 이를 알리고 오일 교환을 받으십시오.
그렇지 않으면 비정상적인 엔진 소음, 오일 누출 및 엔진 침전물과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 엔진에서 타는 냄새, 연비 감소 및 오일 소비 증가를 감지할 수 있습니다.
5W20과 5W30 오일 중에서 선택할 때 차량 제조업체의 매뉴얼은 당신이 알아야 할 모든 것을 알려줄 수 있어야 합니다. 그렇지 않은 경우 자동차 정비사에게 문의하여 자동차에 가장 적합한 점도 등급을 문의하십시오.
그러나 어떤 오일을 선택하든지 정기적인 유지 관리 및 를 수행하는 것을 잊지 마십시오. 오일 교환 루틴 건강한 엔진 수명을 위해
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