EVAP 누출:왜? 그리고 무엇을 해야 할까요?

자동차의 "서비스 엔진 출시 예정" 또는 "엔진 점검" 표시등을 작동시킬 수 있는 요소는 천 가지가 넘습니다.

그 중 하나는 결함이 있는 EVAP 시스템입니다.

이 페이지에서는 EVAP 누출에 대한 가능한 원인과 솔루션을 포함하여 자동차의 EVAP 시스템에 대해 알아야 할 모든 것을 찾을 수 있습니다.

목차

  • 1 증발(EVAP) 시스템:무엇입니까?
  • EVAP 시스템의 2가지 구성요소
  • 3 EVAP 누출이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?
  • EVAP 누출의 4가지 원인
  • EVAP 누출로 운전하면 안 되는 5가지 이유
  • 6 EVAP 누출 진단 방법
  • 7 EVAP 누출 시 대처 방법
  • 8 결론

증발(EVAP) 시스템:무엇입니까?

대부분의 사람들은 이것을 EVAP 시스템으로만 알고 있지만 실제로는 증발 방출 제어 시스템이라고 합니다. 정의에 따르면 이는 가스 증기가 대기 중으로 빠져나가는 것을 포착하고 방지하는 폐쇄형 차량 시스템입니다.

그렇다면 차량에 EVAP 시스템이 필요한 이유는 무엇입니까?

주로 오염을 줄이고 차량의 성능을 향상시킵니다. EPA(Environmental Protection Agency)에서는 모든 자동차(1996년 제조)에 이 시스템을 적용할 것을 요구합니다.

연료로서 가솔린에는 여러 탄화수소 요소가 포함되어 있습니다. 방향족, 알데히드, 파라핀 및 올레핀과 같은 가벼운 물질은 빠르고 쉽게 EVAPorate를 생성합니다. 햇빛이 있는 상태에서 공기와 반응하면(광화학 반응) 스모그라는 물질을 형성합니다. 그래서 EVAP 테스트를 스모그 테스트라고도 합니다.

완전히 밀봉되지 않은 경우 연료 탱크에서 증기가 대기 중으로 빠져나갈 수 있습니다. 이는 차량을 운전하지 않는 경우에도 발생합니다. 차가 하루 24시간 오염될 수 있음을 의미합니다.

이러한 통제되지 않은 EVAP 오염을 EVAP 누출이라고 합니다. 자동차 오염의 최대 20%를 차지할 수 있습니다. EVAP 시스템은 이러한 일이 발생하지 않도록 방지합니다. EVAP 누출에 대한 자세한 내용은 잠시 후에 있지만 지금은...

EVAP 시스템의 구성 요소

증발 배출 제어 시스템은 연료 탱크, 가스 캡, 액-증기 분리기 및 EVAP 캐니스터로 구성됩니다. 연료 탱크에는 연료가 들어 있습니다. 일반적으로 연료가 넘치거나 새지 않고 (더운 날) 연료가 팽창할 수 있도록 약간의 팽창 공간으로 구성됩니다.

가스 캡은 연료 탱크 입구를 닫습니다. OBD2 차량용 (1996 이상), 일반적으로 완전히 밀봉됩니다. 이러한 차량은 EVAP 캐니스터를 통해 배기됩니다. 반면, OBD1 차량(1996년 이전)에는 배기용 진공/압력 해제 밸브가 있는 가스 캡이 있습니다.

액-증기 분리기는 액화 가솔린이 벤트 라인으로 들어가는 것을 방지합니다. 궁극적으로, 이는 가스가 EVAP 캐니스터에 들어가지 않도록 합니다. 그럴 경우 캐니스터가 과부하되어 누출될 수 있습니다.

한편, EVAP 캐니스터 트랩 , 연료 증기를 저장합니다. 일반적으로 강철 또는 플라스틱으로 만들어진 캐니스터는 일반적으로 후면 쿼터 패널이나 엔진실에 있습니다. 어느 쪽이든 보이지 않게 숨겨져 있습니다.

캐니스터 내부에는 연료 증기를 흡수하는 것이 목적인 활성탄이 있습니다. 증기는 차량의 엔진을 시동할 때까지 저장됩니다. 차가 달리기 시작하면 약간의 열이 발생합니다. 그러면 PCM이 캐니스터의 밸브를 열고 가스 증기가 엔진으로 들어가도록 합니다.

EVAP 누출이 있는지 어떻게 압니까?

더 흥미롭게도 EVAP 누출은 일반적으로 영향을 미치지 않습니다 자동차가 어떻게 운전하는지.
크레딧:yourmechanic.com

이제 EVAP 누출로 돌아가십시오.

EVAP 시스템은 유지 관리가 필요하지 않지만 엔진 점검 표시등을 켜는 오류가 발생할 수 있습니다. 오류는 일반적으로 시스템 약점 및/또는 오류로 인해 발생합니다.

더 흥미롭게도 EVAP 누출은 일반적으로 영향을 미치지 않습니다. 자동차가 어떻게 운전하는지. 엔진 점검 표시등이 깜박이기 시작할 때만 알아차리거나 의심할 수 있습니다. 바로 거기에 EVAP 누출의 첫 번째 징후인 Check Engine Light(CEL)가 있습니다.

불행히도 이미 언급했듯이 CEL을 유발할 수 있는 다른 수천 가지가 있습니다. 그러면 어떻게 EVAP 누출로 좁힐 수 있습니까? 일부 차량에는 일반적으로 딸깍 소리가 동반됩니다.

그러나 그것만으로는 정확한 진단을 내릴 수 없습니다. 그러나 EVAP 시스템 테스트는 가능합니다. 수동 테스트를 수행하거나 스캔 도구를 사용할 수 있습니다. 두 가지 방법을 모두 사용하여 EVAP 누출 진단을 수행하는 방법을 알아보려면 계속 읽으십시오.

EVAP 누출에 대해 알고 싶다면 여기가 적격입니다

EVAP 누출의 원인

EVAP 누출의 몇 가지 가능한 원인 진단 및 개선을 위해 알아야 할 사항

EVAP 누출의 가능한 원인을 알면 더 잘 진단하고 수정하는 데 도움이 됩니다. 일반적인 것들은 다음과 같습니다:

  • 연료 캡 없음
  • 느슨한 연료 캡
  • 잘못된 연료 캡 사용
  • 연료 탱크의 누출
  • EVAP 용기의 누출
  • 배기구 및 진공 호스 누출
  • 퍼지 밸브에 결함이 있습니다. 밸브는 연료 증기를 엔진으로 배출합니다.

EVAP 누출로 운전하지 말아야 하는 이유

EVAP 누출이 있는 차량을 운전할 수 있습니다. 그러나 가능한 한 그것을 피해야 합니다. 왜요? 우선 환경을 오염시킵니다.

둘째, 귀하의 차량은 주 및/또는 연방 방출 테스트. 그 자체로 교통 위반입니다.

셋째, 차량의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 운전은 문제가 되지 않지만 시동을 걸고 더 낮은 연비를 기록하는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다. 요컨대, 가스에 더 많은 비용을 지출할 위험이 있습니다.

EVAP 누출 진단 방법

EVAP 누출을 진단하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 수동 테스트를 사용하는 것이고 두 번째는 스캔 도구를 사용하는 것입니다.

수동 테스트 방법

EVAP 누출을 수동으로 테스트하는 3단계

가스 캡, 연료 탱크, EVAP 캐니스터, 증기 라인 및 필러 넥에 누출이 있는지 육안으로 검사하는 것으로 시작합니다. 차량이 운행되고 있지 않고 벤트 솔레노이드가 닫혀 있는지 확인하십시오. 수동 테스트를 위해서는 증발식 누출 감지기도 필요합니다.

연료 압력 센서의 압력 검사를 진행합니다. 벤트 밸브와 퍼지 밸브가 닫힌 상태에서 압력이 어떻게 변하는지 관찰하십시오.

떨어지면 EVAP 누출이 있는 것이고, 그렇지 않으면 EVAP 시스템이 완벽하게 작동하는 것입니다.

여기에서 증발식 누출 감지기를 찾으십시오.

스캔 도구로 EVAP 누출을 테스트하는 방법

보너스:NEXPEAK NX501:I/M 준비 O2 Evap 모드 6 검토가 포함된 OBD2 스캐너

EVAP 누출을 테스트하는 보다 간단한 방법은 스캔 도구를 사용하는 것입니다. 다른 기능 외에도 OBD2 스캐너는 EVAP 시스템을 확인하여 탄화수소가 대기 중으로 빠져나가는 것을 방지합니다.

일반적으로 OBD EVAP 모니터는 연료 탱크가 15%에서 85% 사이일 때 드라이브 사이클마다 한 번씩 실행됩니다.

그들은 "퍼지 유량 센서"로 알려진 센서를 사용하여 가장 작은 누출도 식별합니다. 누출이 있는 경우 스캐너는 오류 코드를 표시하여 알려줍니다.

EVAP 오류 코드 범위는 P0440에서 P0457입니다. 각각의 의미는 다음과 같습니다.

증발 시스템 OBD2 코드 의미

P0440 결함 있는 증발 가스 제어 시스템

P0441 증발 가스 제어 시스템의 잘못된 퍼지 흐름

P0442 EVAP 배출 제어 시스템의 작은 누출

P0443 EVAP 배출 제어 시스템의 퍼지 제어 밸브 회로

P0444 제어 밸브 회로가 열려 있음

P0445 제어 밸브 회로 단락

P0446 증발 가스 제어 시스템 환기 제어 회로

P0447 Evap 방출 제어 시스템 환기 제어 회로가 열려 있음

P0448 EVAP 배출 제어 시스템 벤트 제어 회로 단락

P0449 EVAP 배출 제어 시스템 벤트 밸브/솔레노이드 회로

P0450 증발 가스 제어 시스템 압력 센서

P0451 EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서

P0452 EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서의 낮은 입력

P0453 EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서의 높은 입력

P0454 간헐적 EVAP 배출 제어 시스템 압력 센서

P0455 EVAP 배출 제어 시스템의 총 누출

P0456 EVAP 배출 제어 시스템의 작은 누출

P0457 EVAP 배기 가스 제어 시스템의 연료 캡 누출

EVAP 누출로 무엇을 해야 합니까?

모든 EVAP 누출이 동일하지는 않습니다. 일부는 큰 예산과 전문적인 수리가 필요하지만 나머지는 쉽게 고칠 수 있습니다. 예를 들어, P0440, P0455 및/또는 P0457 오류 코드가 발생하면 가스 캡이 제자리에 단단히 고정되어 있고 필러 탱크 입구에 파편이나 손상이 없는지 확인하십시오. 그렇게 한 후에도 코드가 계속 지속되면 가스 캡을 완전히 교체하는 것이 좋습니다.

원하지 않는 코드는 P0442입니다. EVAP 시스템에 누출이 있음을 나타냅니다. 찾기 어려운 것 외에도 EVAP 누출은 수리하기 위해 전문 자동차 정비사가 필요합니다. EVAP 캐니스터가 손상된 경우 교체가 필요할 수 있습니다(손상 정도에 따라 다름).

일반적으로 새 증기 용기의 평균 비용은 $150 ~ $430(인건비 제외)입니다. 다행히 연료 탱크를 과도하게 채우지 않으면 이러한 비용을 쉽게 피할 수 있습니다.

결론

EVAP 시스템을 점검하면 EVAP 누출이 없는지 확인하는 데 큰 도움이 됩니다. EVAP 누출은 오염을 유발할 뿐만 아니라 자동차가 스모그 테스트를 통과하지 못한다는 사실을 기억하십시오. 그렇기 때문에 가능한 한 자주 EVAP 시스템 검사를 실행해야 합니다.

수동으로 수행하거나 스캔 도구를 사용할 수 있습니다. 후자가 더 쉽고 정확하기 때문에 더 안정적입니다. 코드를 가져오고 해석하는 방법을 알고 있는지 확인하십시오. 각 코드의 의미는 위의 표를 참조하세요.