냉각수 또는 부동액이라고도 하는 라디에이터 유체는 엔진이 정상 작동 온도 범위 내에서 작동하는지 확인하는 데 중요합니다. 열을 전달하고 엔진 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다. 그러나 자동차의 다른 액체와 마찬가지로 시간이 지남에 따라 오염되어 먼지와 기타 파편이 축적됩니다. 이런 일이 발생하면 부식이 진행되고 다른 파편이 쌓일 수 있으므로 라디에이터가 손상될 수 있습니다. 이를 방지하려면 라디에이터 플러시가 필요합니다. 기존 라디에이터 유체를 단순히 배출하는 것만으로는 일부 오염 물질과 오래된 유체가 남을 수 있으므로 충분하지 않습니다. 새 라디에이터 유체를 위한 공간을 만들기 위해 오래되고 오염된 유체를 모두 강제로 제거하려면 전체 라디에이터 플러시가 필요합니다.
자동차 엔진이 과열되는 것을 방지하려면 라디에이터가 제대로 작동해야 합니다. 엔진에서 열을 흡수하는 라디에이터 유체가 있습니다. 이 유체는 라디에이터를 통해 전달되어 유체가 다시 순환되기 전에 냉각되고 엔진을 통해 다시 라디에이터로 열 흡수의 새로운 주기를 시작합니다.
냉각수는 이 과정에서 중요한 역할을 합니다. 사실, 자동차의 냉각 시스템은 그것에 의존합니다. 그렇지 않으면 엔진이 위험할 정도로 높은 온도에서 작동하여 엔진과 헤드 개스킷, 워터 펌프, 커넥터 로드, 실린더 및 피스톤 타이밍과 같은 구성 요소에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
라디에이터 유체는 엔진을 냉각시키는 데 중요한 역할을 하기 때문에 적절하고 효율적으로 작동하려면 먼지 및 기타 오염 물질이 없어야 합니다. 엔진 부품의 부식을 방지하고 엔진 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 그러나 라디에이터 유체가 항상 깨끗하지는 않습니다. 시간이 지남에 따라 엔진 주변에 먼지와 기타 오염 물질이 축적되어 부식, 누출 및 수리 비용이 너무 많이 드는 기타 문제를 일으킬 수 있습니다.
이것이 라디에이터 플러시가 필요한 이유입니다. 오래되고 오염된 라디에이터 유체는 새 유체를 위한 공간을 만들기 위해 제거해야 합니다. 이것은 안전하고 올바르게 작동하는 냉각 시스템에 필요한 라디에이터 유체의 보호 기능을 복원하기 위해 수행됩니다. 단순히 오래된 유체를 배출하고 새 유체를 붓는 것이 아니라 라디에이터 플러시를 수행해야 함을 명심하십시오. 이렇게 하면 모든 오염 물질과 오래된 액체를 제거할 수 없습니다. 또한 이 상태에서 라디에이터에 새 냉각수를 추가하면 남아 있는 오래된 유체와 혼합되어 효율성이 떨어집니다.
라디에이터 세척을 수행하려면 자동차 냉각 시스템을 통해 몇 갤런의 라디에이터 클리너와 물을 세척해야 합니다. 이렇게 하면 냉각 시스템에 자연적으로 축적된 오래된 라디에이터 유체, 녹, 덩어리 및 기타 오염 물질을 제거할 수 있습니다. 이 중요한 프로세스를 건너뛰면 약간의 막힘이 발생할 수 있으며 결국 엔진이 과열될 수 있습니다. 라디에이터 전체 세척은 오래된 라디에이터 유체를 모두 배출하고 냉각 시스템에 새로운 새 유체가 추가되기 때문에 필요합니다.
전체 라디에이터 플러시에서 얻을 수 있는 이점은 다음과 같습니다.
라디에이터 세척은 정기적으로 수행해야 하는 필수 자동차 유지 관리 중 하나입니다. 자동차 제조업체에서 설정한 권장 유체 세척 간격은 사용자 설명서에서 확인할 수 있습니다. 라디에이터 오일은 일반적으로 30,000마일마다 또는 3년에서 5년 중 먼저 도래하는 시점에 수행됩니다. 그러나 자동차 제조업체에서 특정 간격을 설정한 경우 권장 간격을 따라야 합니다. 그러나 몇 가지 문제로 인해 라디에이터 플러시를 하기 전에 라디에이터 유체가 나빠지거나 오염될 수도 있습니다.
그렇다면 라디에이터 플러시가 필요한지 어떻게 알 수 있습니까? 다음과 같은 문제가 발생하면 시스템에 라디에이터 플러시가 필요한지 알 수 있습니다.
엔진 과열은 자동차가 라디에이터 플러시로 인한 가장 일반적인 징후 중 하나입니다. 온도 게이지가 평소보다 훨씬 더 뜨겁다는 것을 알 수 있으며 이는 냉각 시스템에 문제가 있다는 명백한 표시입니다.
이것은 자동차의 냉각 시스템이 적절하고 효율적으로 작동하기 위해 라디에이터 유체의 품질에 의존하기 때문에 발생할 수 있습니다. 유체는 엔진에서 과도한 열을 제거하는 역할을 하고 냉각될 라디에이터를 통해 전달되어 엔진이 정상 작동 온도 범위 내에서 원활하게 작동할 수 있도록 합니다.
라디에이터 유체에는 달콤한 냄새가 나는 것으로 알려진 에틸렌 글리콜이 있습니다. 자동차 후드에서 달콤한 냄새가 나면 자동차가 냉각수를 통해 연소한다는 표시일 수 있습니다. 달콤하거나 좋은 냄새가 날 수 있지만 심각한 문제이므로 즉시 자동차를 점검하고 라디에이터 세척을 예약해야 합니다. 엔진이 빨리 과열되는 경우에도 이 문제가 발생할 수 있습니다.
갈리거나 노크하는 소리가 들리면 차가 라디에이터 플러시를 해야 한다는 신호일 수 있습니다. 이것은 라디에이터 유체가 히터로 다시 흐를 때 발생할 수 있습니다. 비정상적인 소음이 들리면 일반적으로 시스템에 문제가 있음을 의미합니다. 차를 점검하여 원인을 파악하는 것이 좋습니다.
라디에이터 유체를 점검하고 유체가 다소 탁하거나 걸쭉하거나 탁하다는 것을 알게 되면 라디에이터 세척이 필요하다는 표시입니다. 건강한 액체는 에틸렌 글리콜의 경우 밝은 녹색을, 덱스쿨의 경우 주황색을 띠어야 합니다. 더러워지고 오염되면 색이 더 어두워지며 일반적으로 갈색 음영이 나타납니다. 이런 일이 발생하면 더 이상 엔진과 해당 구성 요소를 보호할 수 없습니다.
이제 라디에이터 플러시가 중요한 이유를 알게 되었습니다. 라디에이터 플러시를 위해 자동차 정비소에 차를 가져가면 일반적으로 $100에서 $200 정도의 비용이 듭니다. 그러나 라디에이터 플러시를 직접 하고 싶다면 프로세스가 비교적 빠르고 간단하기 때문에 할 수 있습니다. 다음의 간단한 단계를 따르기만 하면 됩니다.
냉각 시스템이 계속해서 적절하고 효율적으로 작동하도록 하려면 라디에이터 세척이 필요합니다. 이 필요한 유지 관리를 건너뛰면 냉각 시스템에 부식, 먼지 및 기타 오염 물질이 계속 축적되어 결국 누출, 개스킷 및 기타 구성 요소 손상, 엔진 과열을 유발할 가능성이 큽니다.
