인플레이션이 타이어 마모에 어떤 영향을 미칩니 까?

공기압이 낮은 타이어는 가장자리보다 트레드 안쪽이 더 많이 마모됩니다. 타이어 공기압을 낮게 유지하면 자동차(및 타이어)에 여러 가지 문제가 발생하고 몇 가지 안전 문제가 발생합니다.

첫째, 타이어 공기압이 낮으면 연료 효율성이 떨어지므로 자동차에 필요한 것보다 더 많은 연료를 소비하게 됩니다. 타이어 공기압이 부족하면 과도한 열 축적이 발생하여 타이어 마모율이 증가할 뿐만 아니라 타이어가 완전히 파열될 수 있습니다. 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 타이어가 견딜 수 있는 열량을 나타내기 위해 균일 타이어 품질 등급(UTQG) 시스템의 일부로 타이어 온도 등급(A, B 또는 C)을 부여했습니다. 그러나 UTQG 온도 등급은 타이어를 적절한 압력으로 유지한다고 가정합니다. 타이어 공기압이 부족하면 타이어의 열 관리 능력이 훨씬 낮아졌다고 가정(정확히 얼마인지 추측)해야 합니다.

타이어의 적절한 공기압 수준은 차량이 운반할 수 있는 하중에도 영향을 미칩니다. 모든 자동차에는 타이어가 견딜 수 있는 최대 중량을 알려주는 타이어 하중 등급이 있습니다. 그러나 UTQG 온도 등급과 마찬가지로 타이어 하중 등급은 적절하게 팽창된 타이어(4개 모두)를 가정합니다. 공기압이 부족한 타이어는 그만큼의 무게를 지탱할 수 없습니다.

타이어의 공기압은 제곱인치당 파운드 또는 psi로 측정됩니다. 제조업체의 핸드북에는 타이어에 대한 적절한 psi가 정확히 무엇인지 알려야 합니다. 간단한 타이어 공기압 게이지를 구입하고 타이어의 공기압을 직접 확인하십시오. 적어도 한 달에 한 번이 작업을 수행하십시오. 타이어가 권장 공기압보다 낮으면 거의 모든 주유소에서 타이어에 공기를 주입할 수 있습니다.

최초 발행일:2011년 6월 15일

타이어 공기압 부족 FAQ

정상 타이어 온도는 얼마입니까?

Caranddriver.com에 따르면 화씨 70도의 날 고속도로에서 운전하는 것과 같이 일반적인 사용 시 타이어 온도는 약 120도입니다.

타이어 공기압이 너무 높으면 어떻게 됩니까?

타이어를 과도하게 팽창시키고 제곱인치당 파운드(PSI)를 너무 높이면 고르지 않고 추가 마모가 발생할 위험이 있습니다. 또한 많은 무게를 짊어지고 있거나 타이어에 공기를 과도하게 부풀린 경우 파열의 위험이 있습니다. 이는 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.

타이어에 공기를 주입하는 것이 더 좋습니까? 아니면 덜 주입하는 것이 더 좋습니까?

인플레이션 미만 및 초과 인플레이션 모두 차량에 단점이 있습니다. 타이어 공기압이 부족하면 트레드 수명이 줄어들고 전반적인 연비가 감소하거나 심지어 타이어가 고장날 수 있습니다. 공기를 너무 많이 부으면 타이어가 더 쉽게 손상되고 더 빨리 마모되며 잠재적으로 완전히 파열될 수도 있습니다.

팽창된 타이어는 어떻게 됩니까?

타이어 공기압이 낮으면 적절한 모양을 유지할 수 없습니다. 그 결과, 트레드가 더 빨리 마모될 수 있고 타이어가 구르는 동안 더 많이 구부러집니다. 이러한 세부 사항은 타이어 온도를 높이고 구름 저항을 증가시키며 자동차의 연비를 낮추기까지 합니다.

타이어 공기압 부족은 무엇을 의미합니까?

공기가 부족한 타이어는 오른쪽 또는 권장 PSI에 있지 않은 타이어입니다. 대신 완전히 충전되지 않았습니다. 권장 PSI보다 6PSI만 낮더라도 부풀려진 상태로 간주됩니다.