발에 신는 신발처럼 자동차의 타이어도 시간이 지남에 따라 마모되기 쉽지만 자동차의 주행 방식, 타이어 공기압 및 기타 요인에 따라 마모가 고르지 않을 수 있습니다. 특정 패턴으로 타이어를 회전시키면 트레드 마모가 더 고르게 되어 타이어 수명을 최대화할 수 있습니다.
타이어 교체가 절실히 필요한 차량을 쉽게 발견할 수 있지만 목표는 타이어가 모두 고르게 마모되도록 충분히 자주 교체하는 것입니다. 마모의 가장 명백한 징후는 컵형 트레드이며, 이는 트레드가 비스듬히 마모되었을 때입니다. 이로 인해 타이어 진동이 발생하고 타이어 노면 소음이 증가합니다. 수리점에서는 주행 거리(6,000~8,000마일마다)를 기준으로 타이어 교체를 권장하는 경우가 많습니다.
타이어를 정기적으로 교체하지 않으면 조기 마모가 발생할 수 있습니다. 적어도 이것은 타이어를 더 자주 교체해야 하는 원인이 되며 이는 값비싼 시련입니다. 최악의 시나리오는 타이어가 과도하게 마모되어 도로 안전 문제가 발생하여 타이어 펑크, 수막 현상 또는 기타 위험한 타이어 관련 문제로 이어질 수 있다는 것입니다.
평균 타이어 교체 비용, 소요 시간, DIY 사용자의 전반적인 편의성을 고려할 때 이 작업은 집에서 해결할 가치가 있습니다. 타이어를 교체한 적이 있다면 타이어 교체를 수행하는 것이 귀하의 능력 범위 내에 있습니다. 대부분의 자동차는 공장에서 잭과 러그 너트 렌치가 있는 상태로 출고되므로 잭 스탠드(4개가 이상적임), 바퀴 고정 장치, 작업할 단단하고 평평한 표면만 있으면 됩니다.
차량에 높이나 너비가 엇갈린 바퀴나 타이어가 있으면 회전할 수 없습니다.
타이어를 얼마나 자주 교체해야 하는지 알아보려면 특정 차량의 사용 설명서를 참조해야 하지만 일반적인 권장 사항은 6,000~8,000마일마다 타이어를 교체하는 것입니다. 이것은 오일 교환을 3개월 또는 3,000마일마다 수행해야 하므로 타이어 교체는 두 번째 오일 교환마다 수행되어야 한다고 제안되었을 때 기억하기 쉬웠지만 오늘날의 차량은 오일 교환 사이에 훨씬 더 오래 갈 수 있어 조금 더 어렵습니다. .
마지막으로 타이어를 교체한 지 얼마나 지났는지 알 수 없더라도 앞 타이어의 트레드가 평평하지 않은 경우 너무 오래되었다는 것을 알 수 있습니다. 타이어 커핑은 타이어를 회전시켜야 하는 증상으로 타이어의 트레드가 완벽하게 둥글다는 느낌이 아니라 비스듬히 기울어지는 현상입니다. 최소한, 커핑은 고속에서 평소보다 더 많은 도로 소음을 유발할 수 있지만 타이어 진동을 유발할 수도 있습니다.
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자동차 타이어를 교체하는 것은 비용을 절약할 수 있는 쉬운 작업이지만 항상 제조업체가 권장하는 유지 관리 일정을 따르고 자동차 제조업체와 모델에서 권장하는 대로 이 서비스를 수행하는 것을 기억하십시오. 일반적으로 동시에 수행되는 기타 서비스에는 오일 교환, 캐빈 에어 필터 교체, 앞유리 와이퍼 교체 등이 있습니다. 다른 모든 예방적 유지보수 품목과 마찬가지로 수리점에서는 타이어 부풀음과 같은 명백한 징후가 없는 한 마일리지로만 타이어 교체를 권장할 것입니다.
차량용 잭 스탠드 사용 방법에 대한 가이드를 읽으면 타이어를 회전하는 데 필요한 지식의 절반을 이미 알고 있는 것입니다. 차를 들어올리기 전에 바퀴를 제자리에 고정하기 위해 차의 무게를 사용하여 러그 너트를 풀고 싶을 것입니다. 약간만 느슨하게 하고... 완전히 제거하지 마십시오. 차를 들어올릴 때는 4개의 잭 스탠드를 사용하는 것이 가장 좋으며, 4개의 타이어를 동시에 제거하여 특정 패턴으로 회전할 수 있도록 하는 것이 가장 좋습니다.
운전하는 차량의 유형(4×4, AWD 또는 FWD)과 차량의 타이어 유형(방향성 vs. 무지향성)에 따라 타이어는 패턴으로 회전해야 합니다. 전륜구동 차량의 경우 앞 타이어가 옆으로 교차하고(왼쪽 앞이 오른쪽 뒤로 이동) 뒷 타이어가 그냥 앞으로 이동(오른쪽 뒤가 오른쪽 앞으로 이동)하는 포워드 크로스 패턴을 사용합니다.
후륜 및 4륜 구동 차량은 전방 타이어를 같은 쪽으로 뒤로 이동시키고 후방을 위해 측면을 교차시키는 후방 교차 패턴을 사용합니다. 방향성 타이어가 장착된 차량(보통 고성능 차량)은 타이어를 같은 쪽에 유지해야 타이어가 방향 회전을 유지할 수 있습니다.
모든 타이어가 회전되면 러그 너트를 손으로 조여 볼트가 엇갈리는 것을 방지합니다. 꼭 맞을 때까지만 러그 너트를 조이십시오. 이때 차량을 지면에 내려놓고 러그너트를 별모양으로 조여주면 됩니다. 가능하면 토크 렌치를 사용하여 러그 너트를 과도하게 조이면 휠 스터드 및/또는 휠이 손상될 수 있습니다.
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