게으른 운전자, 산업용 로봇, "닥터 후"의 달렉을 만나면 무엇을 얻을 수 있을까요? 로봇 대군주의 팔랑크스에 가장 최근에 추가된 것이 바로 이것입니다! 그러나 이 로봇은 달렉이 태어난 목적인 우주의 모든 종을 멸종시키는 데 필요한 지능을 개발하는 것을 막는 단 하나의 속임수 조랑말입니다. 적어도 그렇게 되기를 바랍니다.
요점에 도달하기 위해 이 로봇은 한 가지만 수행합니다. 이 로봇은 당신의 연료 탱크를 당신이 할 수 있는 것보다 더 빠르고 더 잘 채웁니다. 이 로봇 급유 기술을 연구하는 회사 중 하나인 Fuelmatics의 Sten Corfitsen은 "사람들은 급유가 지루한 필요성이라고 생각합니다."라고 말했습니다. 요즘 아이들이 운전만 해도 눈물을 흘리는 데 지루해하는 세상에서 모바일 장치의 정보와 엔터테인먼트 덕분에 어리석은 탱크에 기름을 붓기 위해 멈춰 서는 것은 데이터 구문 분석이 원활하지 않은 하루에 또 다른 짜증나는 휴식입니다. 달렉이 당신의 무인 자동차에 가연성 연료를 넣도록 놔두지 않겠습니까? 무엇이 잘못될 수 있습니까?
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실제로 유럽에는 로봇식 가스 펌프를 사용하는 회사가 몇 개 있으며 이들의 시스템은 거의 동일한 방식으로 작동합니다.
먼저 가스 캡이 있는 쪽에 따라 사용할 펌프를 선택해야 합니다. 기억이 안나요? 아무도 할 수 없습니다. Fuelmatics는 대시보드용 스티커를 제공하여 도움이 될 것입니다. 다음으로, 우리 대부분이 지금 하는 것처럼 선불 결제를 해야 합니다. Fuelmatics는 드라이브 업 ATM과 마찬가지로 펌프의 화면이나 휴대 전화의 앱을 사용합니다. 네덜란드에 있는 Rotec Engineering의 펌프는 귀하의 계정에 연결된 앞유리에 RFID 스티커를 사용하므로 채우기 전에 사전 등록을 해야 합니다. 정보를 확인하는 동안 로봇은 연료 도어 근처에서 참을성 있게 기다립니다.
로봇이 시간을 할애할 가치가 있다고 판단하면 기계가 작동합니다. 끝에 작은 흡입 컵이 있는 달렉 같은 팔이 연료 도어를 엽니다. Rotec 기계는 조금 더 오래되었으므로 작은 발톱이 있는 또 다른 Dalek과 같은 팔이 가스 캡을 회전시킵니다. Fuelmatics 시스템은 Corfitsen이 말한 것처럼 일부 자동차 제조업체가 현재 사용하고 있는 캡이 없는 "플래퍼와 같은 솔루션"을 활용합니다. 탱크에 여전히 캡이 있는 경우 Fuelmatics는 기계와 함께 작동하는 "속도 연료 캡"도 제공합니다. 너무 관대합니다.
이제 가스가 탱크에 들어갈 시간입니다. Fuelmatics 시스템에서 두 대의 카메라가 연료 파이프의 정확한 위치를 찾습니다. "초기 세대에서 우리는 마이크로파 트랜스폰더를 사용했습니다."라고 Corfitsen이 말했습니다. "자동차 운전자가 응답기를 올바른 위치에 두는 것이 너무 어려웠습니다." 농담이 아니다. 우리는 더 이상 카메라와 화면의 컬러 가이드 없이 차를 후진할 수 없습니다. 어쨌든 기계는 연료 파이프를 찾으면 사람처럼 주둥이를 넣고 탱크를 채우기 시작합니다. 하지만 지저분하지 않고 담배를 동시에 피우지 않아도 됩니다.
스파우트의 센서가 탱크가 가득 찼음을 감지하면(또는 휴대전화의 앱에서 시스템을 중지하라고 알려줌), 스파우트가 물러나서 지금 갈 수 있음을 알려줍니다. 달렉이 당신의 생명을 구했습니다... 이번에는.
"필요하다"는 말은 참으로 감동적인 단어입니다. 새로운 iPhone이 "필요"합니까? 강아지에게 사랑스러운 스웨터가 "필요"합니까? 완벽하게 수리 가능한 구형 모델의 4륜 구동 차량을 대체하기 위해 새로운 하이브리드 크로스오버 차량이 "필요"합니까? 아니요, 우리는 이러한 것들이 필요하지 않습니다. 그러나 iPhone, 스웨터를 입은 개, 그리고 새로운 하이브리드 크로스오버는 우리 삶을 훨씬 더 즐겁게 해줄 것이며 로봇 연료 보급도 마찬가지입니다.
먼저 소비자를 위한 편의성이 제공되며, 이는 어쨌든 여러분이 관심을 가질 모든 것입니다. 탱크를 채우는 로봇이 있으면 Polar Vortex에서 차에서 내릴 필요가 없습니다. 사실, 구매 비용을 지불할 앱이 있다면 창을 내릴 필요조차 없습니다. 또한 로봇이 하도록 하는 것이 더 빠릅니다. 카드가 확인될 때까지 기다리는 동안 프로세스를 시작할 수 있습니다. Corfitsen은 Fuelmatics 기계가 신용 카드가 확인된 후 12초 후에 탱크에 가스를 펌핑하기 시작한다고 말했습니다. 더 깨끗할 수도 있습니다. 로봇은 길 건너편에 있는 사랑스러운 스웨터를 입은 그 남자/소녀/개에 의해 주의가 산만해지고 펜더 패널 전체에 가솔린을 쏟을 가능성이 적습니다. 큰 이점은 말할 것도 없고 신체 장애가 있는 운전자가 연료를 재충전하는 것이 훨씬 더 쉬울 것입니다.
이 기계가 당신의 차와 함께 작동하는지 궁금할 것입니다. 그럴 것이다. Fuelmatics는 모양, 크기 또는 가스 캡 높이에 관계없이 모든 자동차 모델에서 작동하는 기술 및 기계 구성 요소를 찾아야 했습니다. Corfitsen은 컴퓨터를 안내하는 카메라가 이러한 문제를 많이 해결했지만 "모든 자동차에서 작동하는 시스템을 찾기 위해서는 수백 가지의 잘 판단된 타협이 필요했습니다"라고 말했습니다.
주유소 운영자의 편의도 있습니다. 하나의 기계에 세 개의 노즐이 있을 수 있습니다. 하나는 가솔린, 다른 하나는 디젤, 다른 하나는 천연 가스와 같은 대체 연료입니다. 소비자는 올바른 것을 선택하기만 하면 되며 실수를 최소화하기 위해 각 노즐의 모양이 조금씩 다릅니다. 그리고 새 주유소를 건설하는 경우 비를 맞으며 기름을 펌핑하기 위해 차에서 내리는 사람이 아무도 없기 때문에 값비싼 덮개가 있는 섬을 지을 필요가 없습니다. 로봇은 신경 쓰지 않습니다. 또한 주유 시간도 단축되어 더 많은 차량을 더 빨리 정비할 수 있으므로 줄이 더 짧아집니다. Fuelmatics는 로봇을 마케팅 도구로 삼고 있습니다. Corfitsen은 "의도는 초기 사용자가 좋은 재충전 경험을 제공하여 더 많은 고객을 확보할 수 있도록 하는 것입니다."라고 덧붙였습니다. 그리고 당신이 주유소 주인이라면 더 많은 고객이 무엇을 의미하는지 알 것입니다. 차칭!
몇 가지 단점이 있으며 대부분은 설치 비용과 관련이 있습니다. Rotec Engineering 펌프는 로봇 세계의 이 한구석에 있는 개척자이며 2009년 암흑기 네덜란드에 설치되었을 때 비용이 110,000달러 이상이었습니다. Corfitsen은 2014년 초에 괴상한 뉴스를 돌고 있던 Fuelmatics 시스템이 펌프당 $50,000에서 $60,000에서 시작될 것이라고 말했지만 더 많은 펌프가 설치되면 가격이 떨어질 것이라고 예상했습니다. Fuelmatics 로봇은 2014년 말에 규제 테스트를 위해 준비될 것입니다. 그 후에는 무료로 리필하는 로봇입니다.
또한 오리건 주와 뉴저지 주에서는 가스를 직접 퍼 올리는 것이 불법입니다. 이 주에는 셀프 서비스 스테이션이 없습니다. 직원이 여전히 나와서 요금을 지불하고 주유를 한 다음 운전을 하면서 좋은 하루를 보내시기 바랍니다. 이것은 꽤 훌륭해 보이지만, Corfitsen은 운전자들이 연료를 채우는 동안 차 안에 머무르는 데 이미 익숙해져 있기 때문에 Fuelmatics가 이 두 주에 "특별한 관심"을 갖고 있다고 말합니다. Corfitsen은 로봇이 펌프가 제조될 미주리주 퍼시픽의 Husky Corporation과 공동으로 개발되었음을 지적함으로써 로봇이 인간의 일자리를 빼앗을 것이라는 비난에 답합니다. 그는 또한 설치 및 유지 보수 기술자가 필요할 것이라고 언급했습니다.
사람들이 휴대전화의 운영 체제와 사랑에 빠지고 무인 자동차가 샌프란시스코 베이 지역을 공포에 떨게 하는 세상에서 로봇 주유소 직원은 Daleks에서 일부 부품을 빌리더라도 실제로 그렇게 무섭지 않습니다. 사람들은 눈보라 속에서 연료 탱크를 채우는 로봇 팔보다 최초의 자동 세차에 더 놀랐을 것입니다.
저는 위대한 오리건 주에 살고 있으며 Corfitsen이 옳습니다. 사람이든 로봇이든 다른 사람이 나를 위해 내 가스를 펌프질하게 하는 것은 괜찮습니다. 국경을 넘어 워싱턴주로 빠르게 진입하면 경미한 공황상태에 빠진다. 나는 보통 다른 주로 운전하기 전에 미리 탱크를 채울 계획을 세웁니다. 농담이 아닙니다.
그러나 다른 주의 사람들은 다리를 쭉 뻗고 신선한 공기를 마시기 위해 차에서 내리는 핑계를 좋아한다고 공언합니다. (그들 중 일부는 무더운 주에 살고 있으며 에어컨이 설치된 차에서 나와 5분 동안 서서 땀을 흘리고 싶어한다는 것이 믿기지 않습니다.) 어떤 사람들은 로봇이 옳은 일을 하는 것을 믿지 않습니다. 어떤 사람들은 모든 것을 자신의 방식으로 할 것을 주장합니다. 로봇이 연료 도어를 열고 탱크를 채우는 아이디어에 적응하는 데 많은 시간이 걸릴 것이라고 생각합니다.
하지만 트럭 운전사 모자로 곱슬곱슬한 곱슬머리를 하고 있는 평범한 가스 기사가 그리울 것입니다. 늦은 교대 근무를 하고 펌프 1에서 펌프 8까지 들을 수 있는 80년대 금속을 폭발시키는 사람입니다. 로봇이 트럭 운전사 모자를 쓸 것이라고 생각하십시오.
