견인용 윤활유 펌프의 작동 원리


RVers는 새로운 휴가 모드로 돌아가는 것이 일반적입니다. 그들은 캠핑카를 구입하고 레저용 차량 휴가객 대열에 합류하기로 결정할 때 이미 차도에 트럭이나 차가 있을 수 있습니다. 이 가족이 여행 중 심부름 및 관광을 위해 RV 뒤에 차량을 견인하기로 공통적인 결정을 내리면 종종 난관에 부딪힙니다.

이는 가장 널리 사용되는 추가 차량 견인 시스템(RV의 히치에 부착된 견인 막대)을 사용하면 견인 차량의 많은 제조업체와 모델에 추가 수정이 필요하기 때문입니다. 앞서 언급한 우리 가족이 새로운 RV에 엄청난 변화를 주었다는 사실을 고려할 때, 딜러에게 다시 가기보다는 이미 소유하고 있는 차량을 수정하는 것을 고려할 가능성이 높습니다. 운 좋게도 몇 가지 추가 장비를 구입하면 견인 수정이 가능한 경우가 많습니다.

차량이 4륜구동, 후륜구동 또는 4륜구동인 경우 이는 일반적으로 변속기가 과열되지 않도록 구동축을 분리하거나 분리하는 것을 의미합니다. 또한 자동 변속기가 장착된 많은 차량의 경우 이륜구동이든 아니든 간에 차를 중립에 놓고 주차 브레이크를 풀고 출발할 수 없습니다. 이 또한 차량의 변속기에 손상을 줄 수 있습니다. 크게.

여기에서 윤활유 펌프가 필요합니다. 견인 펌프는 사람들이 여행하는 동안 자동 차량의 변속기를 보호합니다. 다음 페이지에서는 윤활유 펌프가 위업을 관리하는 방법을 자세히 살펴보겠습니다.

>견인용 윤활유 펌프의 용도


일부 예외를 제외하고 많은 자동 견인에는 윤활유 펌프가 필요합니다. 여름 로드 트립에 오래된 RV를 사용할 계획이라면 Honda, Acura 또는 Saturn을 소유하고 있다면 안도의 한숨을 쉬실 수 있습니다. 몇 대의 최신 쉐보레와 함께 몇 대의 최신 폰티악 및 올즈모빌을 구입하는 것이 좋습니다.

나머지 사람들에게는 견인 차량의 바퀴 4개를 모두 지면에 놓고 견인할 계획이라면 윤활유 펌프가 도움이 될 것입니다. (견인봉 대신 및 윤활유 펌프, 일반적으로 견인 인형을 선택할 수 있습니다. 또는 예고편 문제를 우회하려는 경우).

견인하려는 차량 유형에 따라 엔진이 다르게 설정되기 때문에 구매해야 하는 윤활유 펌프 시스템이 결정됩니다. 그러나 Remco의 LP-1과 같은 꽤 표준적인 윤활 펌프 모델은 General Motors, Chrysler, Ford 및 Mitsubishi에서 제조한 많은 차량과 같은 다양한 차량에서 작동합니다.

견인용 윤활 펌프의 목적은 견인 차량의 자동 변속기를 윤활하고 냉각 상태로 유지하는 것입니다. 작동 중에는 엔진이 작동 중일 때 라디에이터가 해당 작업을 처리합니다. 그러나 일부 차량이 견인될 때 엔진은 꺼져 있지만 변속기는 여전히 이를 유지하려고 하므로 과열이 발생할 수 있습니다. . 이 딜레마를 해결하기 위해 Remco LP-1 시스템은 팬에서 변속기 유체를 끌어와 라디에이터 냉각기를 통해 발사한 다음 윤활 시스템을 통해 다시 쏘아 작동합니다. 모터 홈의 배터리에 연결된 케이블에서 전원을 공급받습니다. 따라서 캠핑장에 도착하여 견인 차량의 배터리가 완전히 방전된 것을 발견하지 않아도 되므로 편리합니다.

이 윤활유 펌프의 또 다른 멋진 기능은 운전자 근처에 장착된 전자 모니터와 함께 제공된다는 것입니다. 여기에서 운전자는 윤활유 펌프의 활동을 주시하고 모든 것이 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.

다음 페이지에서 윤활유 펌프를 안전하게 설치하고 사용하는 방법에 대해 조금 알아보겠습니다.

>견인용 윤활유 펌프 사용


견인용 윤활유 펌프를 설치하고 사용하려면 몇 가지 복잡한 단계가 필요합니다. 앞서 언급한 Remco LP-1을 사용하십시오. 이 견인 구성 요소를 사용하려면 다양한 호스를 분리하고 다시 연결하고 설치하고 밸브와 펌프를 장착하고 변속기 오일을 배출하고 나중에 다시 채우고 변속기 오일 팬을 제거해야 합니다. 새 호스 중 하나에 구멍을 뚫고 마지막으로 실런트로 다시 설치하십시오.

날카로운 모서리, 후드 아래의 뜨거운 부품 및 도로 위험으로 인한 손상 가능성을 피하기 위해 모든 것을 조심스럽게 배치해야 합니다. 호스를 너무 세게 구부릴 수 없거나 냉각수가 제대로 흐르지 않을 수 있습니다. 그리고 그것이 끝이 아닙니다. 견인하려는 차량의 모든 것을 정리한 후에도 여전히 전기 시스템을 다루어야 합니다. 이를 위해 전기 회로도를 살펴보고 윤활유 펌프, 모니터 센서 및 미등에 대한 적절한 배선 계획과 회로를 결정한 다음 전선을 모터 홈까지 배선해야 합니다.

윤활유 펌프를 제대로 설치하지 않으면 보증이 무효화됩니다. 설상가상으로, 처음에 보호하려고 했던 바로 그 전송 장치가 손상될 수 있습니다. 따라서 차량 후드 아래에 무엇이 숨어 있는지에 대한 진지한 지식이 없는 한 정비공에게 이를 처리하도록 하십시오. Remco 윤활유 펌프의 경우 일반적으로 정비사가 설치를 완료하는 데 보조자가 필요하며 이 작업에는 약 6시간이 소요될 수 있습니다.

견인 펌프 시스템이 연결되고 점검되면 견인 준비를 할 수 있습니다. 히치, 커플러, 견인봉 및 안전 체인을 모두 꼭 맞고 안전하게 사용하려면 모든 전기 연결을 위한 커넥터 케이블을 연결하고 추적을 위해 스티어링 휠을 느슨하게 한 상태에서 차량을 중립에 둡니다. 대시 아래에 있는 모니터에 작은 녹색 표시등이 나타날 때까지 기다렸다가 마음껏 감상하세요.

다음 페이지에서 더 흥미로운 견인 및 자동차 링크를 찾을 수 있습니다.

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더 많은 링크

  • 모터홈 매거진
  • 전미 트레일러 및 견인 협회
  • 렘코 견인
  • 미국 교통안전위원회
  • 미국 교통부(DOT)

출처

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