디젤 수리 서비스가 필요한 3가지 신호

디젤 엔진이 멈추나요? 이상한 소리를 낸다? 문제를 더 악화시키거나 무엇이 잘못되었는지 알아내려고 엔진을 손상시킬 수 있다고 걱정하십니까? 자, 저희가 도와드리겠습니다. 디젤 수리 서비스에 연락해야 하는 이 3가지 간단한 신호를 찾으십시오.

1. 엔진 과열

엔진 과열에는 여러 가지 원인이 있을 수 있지만 원인이 무엇이든 디젤 엔진을 지속적으로 과열시키면 해당 엔진의 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 엔진이 과열될 수 있는 몇 가지 이유에 대해 이야기해 보겠습니다.

• 냉각 팬 고장 – 이는 종종 전기 문제로 인해 발생하며 교체가 아닌 수리로 고칠 수도 있지만 문제를 신속하게 해결하는 것이 중요합니다.
• 냉각수 누출 – 엔진에서 냉각수 누출이 발생한 경우 최대한 빨리 매장으로 가져가십시오. 열로 인해 엔진 부품이 팽창하면 냉각수 부품이 손상될 수 있으므로 더운 계절에 흔히 발생합니다.
• 라디에이터 호스 또는 엔진의 열 게이지 손상과 같은 결함이 있거나 파손된 부품은 과열의 원인이 될 수 있으며 손상에도 불구하고 엔진 사용을 통해 합성되도록 허용하면 참담한 결과를 초래할 수 있습니다.

엔진이 과열될 때를 어떻게 알 수 있는지 확실하지 않은 경우 다음과 같은 간단한 징후를 찾으십시오.

• 온도 게이지 – 엔진이 뜨거워지고 있는지 확인하는 가장 쉬운 방법은 온도 게이지를 계속 살펴보는 것입니다.
  
• Steam – 연기가 나는 증기 엔진이 있는 것이 할리우드의 고전 진부한 표현처럼 보일 수 있지만 이러한 진부한 표현은 이유가 있습니다. 엔진에서 증기가 발생한다면 문제가 있는 것입니다!
• 이상한 냄새 – 엔진에서 나는 화학 물질 냄새에 주의하십시오. "뜨거운" 냄새는 오일 과열을 의미할 수 있고 "달콤한" 냄새는 냉각수 누출을 ​​의미할 수 있습니다.

엔진 과열 문제는 거의 항상 엔진에 심각한 손상을 줍니다. 수리를 기다리는 시간이 길어질수록 비용이 더 많이 들 것입니다. 이러한 문제는 까다로울 수 있으며 문제의 정확한 특성을 식별하기 위해 교체 부품이나 전문가의 눈이 필요한 경우가 많습니다. 과열되면 즉시 전문가에게 연락하십시오.

2. 평소보다 더 많은 연료 사용

연료 인젝터에 문제가 발생할 수 있습니다. 반대로 연료 인젝터는 차량의 주행 및 시동과 연비에 많은 영향을 미치는 차량의 중요한 부분입니다. 연료 인젝터의 상태와 유지 보수를 보장하기 위해 취할 수 있는 여러 단계가 있지만 연료 인젝터는 영원히 지속되지 않습니다.

연료 인젝터에 문제가 있음을 나타내는 몇 가지 지표가 있으며, 모두 차량 정비가 필요하다는 중요한 신호일 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 거친 공회전 및 포장마차
• 나쁜 연비
• 연료 누출 및 냄새
• 엔진 표시등 확인
• 엔진 "서지" 또는 "실화"
• 방출 테스트 실패

이러한 문제 중 하나는 그 자체로 서비스가 필요함을 나타낼 수 있습니다. 그러나 이러한 문제는 종종 함께 번들로 제공되며 정기적으로 이러한 문제가 발생하면 서비스가 필요함을 나타낼 수 있습니다. 연료 인젝터에 대한 약간의 DIY 유지 보수를 수행하는 것이 가능하지만 장기적인 솔루션을 위해서는 거의 항상 전문 디젤 수리 서비스가 더 나은 선택이 될 것입니다.

한 가지 명심해야 할 점은 때때로 저렴하고 쉬운 수정이 실제로는 나중에 더 장기적인 문제를 일으킬 수 있다는 것입니다. 디젤 엔진에 지속적으로 문제가 발생하면 2차 소견을 받는 것이 좋습니다. 디젤 수리 기술자는 엔진의 일반적인 문제와 흔하지 않은 문제를 모두 식별하도록 교육을 받았으며, 비전문 소비자가 쉽게 액세스할 수 있는 것보다 더 나은 도구 배열과 더 많은 지식 기반을 보유하고 있습니다.

3. 펑키한 냄새와 색상

디젤 연료는 여러 가지 면에서 일반 연료와 다릅니다. 그 중 하나는 여러 형태의 박테리아에 이상적인 환경이라는 것입니다. 이 미세한 해충은 연료 서비스에 여러 가지 문제를 일으킬 수 있으며 심지어 전체 엔칠라다를 고무시킬 수도 있습니다. 그들은 특히 따뜻한 기후에서 널리 퍼져 있으며, 오랜 기간 동안 상대적으로 보이지 않는 엔진에서 종종 자라고 번성할 수 있습니다.

이 문제를 식별하려면 연료 탱크의 검은색 또는 녹색 코팅과 유황 냄새를 찾으십시오. 이를 수리하려면 연료 탱크와 연료 라인 또는 분사 펌프와 같은 시스템의 다른 부품을 완전히 완전히 세척하고 청소해야 합니다. 또한 반환을 방지하기 위해 오염된 지역을 통해 살생물제를 실행해야 합니다.

연료 오염 문제는 연료 탱크의 필터와도 관련될 수 있습니다. 이들은 일반적으로 20000-40000마일마다 교체해야 하며 연료 공급에 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다.

디젤 수리 서비스를 받아야 하는 이유

엔진 수리는 까다롭고 복잡한 작업입니다. 디젤 엔진 작업의 독특한 어려움으로 인해 훨씬 ​​더 복잡해졌습니다. 디젤 엔진은 종종 간과될 수 있는 방식으로 상호 연결되어 있는 복잡한 움직이는 부품 시스템을 갖춘 믿을 수 없을 정도로 강력한 기계입니다. 차를 햇빛에 방치하면 냉각수 시스템이 손상될 수 있습니다!

이를 염두에 두고 징후를 주시하는 것이 중요합니다. DIY 디젤 소유자는 대부분의 문제를 해결할 수 있지만 이러한 시스템의 복잡성으로 인해 종종 문제를 잘못 식별하여 좋은 증기 엔진, 이상한 냄새, 제대로 표시되지 않는 온도 게이지보다 더 많은 피해를 입힐 수 있습니다. 수리 비용이 크게 증가하지 않도록 무시해서는 안 되는 훨씬 더 심각한 문제를 나타냅니다.

따라서 엔진 문제가 그렇게 나쁘지 않아 보이더라도 디젤 수리 서비스에 연락하는 것이 항상 옳은 일입니다. 다른 것이 아니라면 두 번째 의견이 큰 차이를 만들 수 있습니다.

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