차 앞에 여러 도르래가 있습니다. 이 도르래는 구불구불한 벨트에 의해 분산된 기계적 힘을 통해 제대로 기능하는 벨트 구동 구성요소입니다. 이 풀리나 구동 벨트가 손상되면 삐걱거리는 소음이 발생합니다. 차 앞에서 삑삑거리는 소리나 윙윙거리는 소리가 들리면, 벨트 소음이 따뜻해지면 사라지든 그렇지 않든 너무 성가시고 당혹스러울 수 있습니다.
이 삐걱 거리는 소음은 주로 나쁜 구불 구불 한 벨트로 인해 발생합니다. 교체 후 교류 발전기 벨트에서 삐걱거리는 소리가 나면 더 짜증이 납니다. 이 기사에서는 교체 후 구불구불한 벨트의 끽끽 소리가 나는 원인과 문제를 진단하고 해결하는 방법을 살펴보겠습니다.
알터네이터 벨트를 교체한 후에도 윙윙거리는 소리가 나는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 더 이상 고민하지 않고 간단히 원인을 살펴보겠습니다.
일부 자동차에서는 유압 벨트 텐셔너를 사용하여 구동 벨트에 장력을 가합니다. 이러한 종류의 구동 벨트 텐셔너는 스프링 장력 텐셔너처럼 작동하는 작은 완충 장치로 제어됩니다.
이 텐셔너가 고장나기 시작하면 회전할 때 자동차 벨트에서 삐걱거리는 소리가 나며 대부분의 경우 엔진이 공회전할 때 소음이 발생합니다. 유압식 벨트 텐셔너의 고장 또는 불량 증상은 텐셔너와 벨트에서 덜거덕거리는 소음이나 누출입니다.
이 구성 요소는 언제든지 실패할 수 있습니다. 그러나 대부분은 더 오래 지속되지만 일부는 그렇지 않습니다.
교류 발전기 벨트를 교체한 후 소음이 들리면 유압 벨트 텐셔너를 평가해야 합니다(차량에서 이러한 유형의 텐셔너를 사용하는 경우). 이 유형의 벨트 텐셔너는 Toyota Corolla 및 Toyota 매트릭스에 일반적입니다.
이름에서 알 수 있듯이 강력한 스프링의 도움으로 작동합니다. 스프링은 엔진이 움직이는 동안 드라이브 벨트를 자동으로 조정하는 데 도움이 됩니다. 스프링이 나빠지면 텐셔너가 앞뒤로 재생됩니다. 이런 일이 발생하면 드라이브 벨트가 일정 간격으로 풀리기 시작하거나 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나기 시작합니다. 이 벨트 텐셔너는 오늘날의 차량에 일반적입니다.
일부 자동차에는 팬 벨트를 제거할 때 아무것도 고정되지 않는 롤러가 있습니다. 이러한 롤러를 텐셔너 베어링 또는 아이들러 풀리라고 합니다. 이것은 하나의 거대한 벨트로만 구동되는 차량에서 주로 볼 수 있습니다. 이 베어링에는 최적의 회전을 보장하는 내부에 약간의 베어링이 있습니다. 작은 베어링이 고장 나면 삐걱 거리거나 윙윙 거리는 소음이 발생합니다. 이러한 종류의 소음은 고장이 났을 때 동일한 소음을 내는 벨트 구동 풀리가 많이 있기 때문에 어디에서 오는지 감지하기 어렵습니다.
아이들러 풀리가 시동 시 새로운 구불구불한 벨트에서 끽끽거리는 소리를 내는 이유인지 쉽게 감지하려면 삐걱거리는 소리가 어디서 나는지 진단하기 위해 청진기를 가져와야 합니다. 고장난 교류 발전기 베어링, 스티어링 펌프, AC 압축기 베어링 및 워터 펌프는 유사한 소음을 발생시킵니다. 철저한 평가를 통해 소음이 아이들러 풀리에서 발생하는 것으로 확인되면 새 것으로 교체하십시오.
아시다시피, 자동차에는 구동 벨트의 도움으로 연결된 여러 도르래가 있습니다. 자동차 부품의 대부분은 벨트 구동 장치입니다. 예를 들어, 교류 발전기는 엔진 풀리에 연결하는 구불구불한 벨트와 함께 최적으로 작동하여 교류 발전기가 자동차의 다른 벨트 구동 구성 요소와 함께 회전할 수 있도록 합니다.
벨트 또는 풀리의 오정렬은 변경된 구불구불한 벨트에서 여전히 삐걱거리는 소리를 내는 일반적인 문제입니다. 정렬 불량은 벨트의 홈이 풀리의 홈과 정렬되지 않았음을 의미합니다. 또한 도르래 중 하나에서 벨트를 안쪽 또는 바깥쪽으로 약간 이동시킨다고 알려줍니다.
구불구불한 벨트의 주요 목표는 엔진 풀리에서 다른 벨트 구동 구성 요소로 동력을 전달하는 것이므로 벨트가 불량하거나 모든 풀리를 운반하기에 충분한 강도가 없는 품질이 낮은 벨트를 교체하면 윙윙거리거나 삐걱거리는 소리.
교류 발전기 벨트를 교체한 후 삐걱거리는 소리가 들리면 새 벨트가 너무 조이거나 느슨하거나 설명된 원인 중 하나가 제자리에 있을 가능성이 있습니다.
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이 시점까지 계속 읽고 있다면 벨트 삐걱 거리는 소리를 진단하고 수정하는 방법을 알고 싶습니다. 즉, 삐걱 거리는 소음이 어디에서 오는지 파악하고 해결하는 방법을 단계별로 설명하겠습니다. 소음이 베어링 불량, 텐셔너 불량, 벨트 불량 또는 풀리 정렬 불량으로 인한 것인지 알 수 있습니다.
시작하기 전에 엔진 팬에 주의를 기울여야 합니다. 조심하지 않으면 손가락이 빠질 수 있습니다. 일부 차량에서는 팬이 엔진을 켜는 즉시 회전하기 시작하지만 일부 최신 차량에서는 이러한 방식으로 작동하지 않습니다. 어느 쪽이든 이 장치에서 멀리 떨어져 있어야 합니다. 일부 자동차의 벨트 텐셔너를 당기려면 특별한 도구가 필요하므로 가까운 곳에 적절한 도구 상자가 필요합니다.
1단계:엔진이 꺼져 있는 동안 삐걱거리는 소리의 원인을 명확하게 평가합니다. Depressor는 팬 벨트를 당겨 벨트가 너무 느슨하거나 너무 빡빡한지 확인합니다. 벨트가 마모된 경우 풀리가 벨트에 충분한 압력을 가하지 못해 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
2단계:엔진을 켜고 끽끽거리는 소리가 나는 동안 WD40이나 물을 뿌리고 소음이 멈추는지 확인합니다. 풀리 홈에 이 유체를 분사해야 합니다. 소음이 계속되면 풀리 불량이거나 텐셔너 불량입니다. 멈추면 벨트 불량이나 풀리 정렬 불량을 나타냅니다.
3단계:풀리와 벨트 텐셔너를 살펴보고 똑바로 작동하는지 확인합니다. 풀리를 개별적으로 검사하여 롤링 상태를 확인합니다. 다운 풀리를 검사하려면 후드 아래 작업등이 필요할 수 있습니다.
4단계:엔진이 공회전하는 동안 구동 벨트를 자세히 살펴보고 똑바로 작동하는지 나란히 작동하는지 확인합니다.
5단계:위의 이전 단계를 수행한 후에도 소음이 어디에서 오는지 감지할 수 없으면 엔진을 끄십시오. 벨트를 제거하십시오. 작업 중인 자동차 유형에 따라 고품질 정비공 도구 브랜드가 필요합니다. 벨트에 표시가 있는지 확인하십시오. 벨트에 약간의 표시가 있다고 해서 벨트가 불량하다는 의미는 아닙니다. 그러나 표시가 많다면 벨트가 오래되어 교체가 필요하다는 표시입니다.
6단계:도르래를 단단히 잡고 앞뒤로 연주하면 불량 도르래가 있는지 알아낼 수 있습니다. 일부 풀리는 항상 약간 작동합니다. 예를 들어 파워 스티어링 펌프 풀리는 좋든 나쁘든 항상 작동합니다. 그러나 재생 방식에 따라 언제 나빠질지 결정할 수 있습니다. 삐걱거리는 소음을 일으키는 구성 요소를 교체하거나 수리하십시오.
주행 중 교류 발전기 벨트가 너무 느슨해지면 자동차에 일련의 문제가 발생할 수 있습니다. 알터네이터가 제대로 작동하지 않아 알터네이터의 충전량이 적어 결국 충전이 중지됩니다. 알터네이터 벨트가 느슨한 상태로 오랫동안 자동차를 운행하면 배터리가 방전된 후 차가 꺼집니다. 교류 발전기 벨트는 자체적으로 영향을 미치므로 너무 조이지 않고 잘 조여졌는지 항상 확인하십시오.
혼동하지 마십시오. 보조 벨트는 구동 벨트, 교류 발전기 벨트 및 팬 벨트와 동일합니다. 삐걱거리는 보조 벨트를 멈추는 가장 좋은 방법은 먼저 소음의 원인을 진단하고 해결하는 것입니다. 삐걱 거리는 보조 베팅은 벨트 정렬 불량, 벨트 불량 또는 풀리 불량으로 인해 발생할 수 있습니다. 소음이 어디에서 오는지 파악하고 교체하거나 수리하세요.
삐걱거리는 소리가 나면 삐걱거리는 벨트를 교체하거나 수리하는 것이 좋습니다. 그러나 삐걱거리는 소음을 감지한 처음 며칠 동안은 벨트를 끼고 운전하는 것이 안전할 수 있습니다.
예, WD40을 사용하여 벨트와 풀리 홈의 녹을 제거할 수 있습니다. 벨트 홈에 WD40을 뿌리는 것이 좋지만 이 윤활제가 벨트에 묻지 않도록 주의해야 합니다. 벨트에 WD40이 너무 많으면 벨트가 심하게 손상될 수 있습니다.
발전기 벨트는 엔진 시스템의 최적 기능에 도움이 되므로 적절한 주의를 기울여야 합니다.
대체로 엔진 시스템은 교류 발전기 벨트 없이는 최적으로 작동하지 않습니다. 교체 후 교류 발전기 벨트가 삐걱거리는지 여부와 상관없이 자동차에서 삐걱거리는 소리가 들리면 적절한 주의를 기울이십시오. 소음을 막아야 합니다.
