당신은 지난 몇 마일에 걸쳐 바늘이 더 높이 기어오르는 것을 지켜보았습니다. 이제 자동차 대시보드 디스플레이의 온도 표시등이 켜집니다. 당신의 차는 과열되고 당신은 아무데도 없습니다. 당신은 무엇을해야합니까? 비상시를 대비하여 트렁크에 보관하는 물이 있습니다. 친구야, 이것이 긴급 상황이다.
라디에이터에 냉각수와 물을 혼합하여 사용하는 것이 가장 좋지만 물만 있으면 문제가 해결됩니다. 그러나 적절하게 추가하는 것이 중요합니다. 다음은 주유소나 차고에 갈 수 있을 때까지 물만 있으면 되는 방법입니다.
차를 끄고 엔진을 식히십시오. 이것은 추운 날에는 몇 분, 더운 날에는 약 30분이 소요될 수 있습니다. 당신은 그것을 만질 수 있을 만큼 충분히 시원하길 원합니다. 만졌을 때 김이 나는 것은 절대 아닙니다.
그릴 바로 뒤에 있는 엔진 전면에 있습니다. 최신 차는 라디에이터 캡에 레이블을 붙이는 데 도움이 되며 일반적으로 엔진 베이의 다른 원형 캡보다 더 타원형입니다.
이것은 라디에이터 캡을 벗기기 전에 엔진을 진정으로 냉각시켜야 함을 상기시키기에 좋은 때입니다. 이 시스템은 가압되어 있고 내부의 유체는 아마도 여전히 뜨겁습니다. 끓는 액체가 튀는 것을 원하지 않습니다. 엔진이 차가우면 캡을 벗길 수 있습니다. 수건, 걸레, 헌 티셔츠 등 차에 가지고 있는 모든 것을 사용하여 모자를 비틀어서 더 안전하게 보호하세요.
엔진 베이 내부에 플라스틱 용기인 오버플로 탱크도 있습니다. 물을 붓고 싶은 곳입니다. 이 탱크에는 최소(MIN) 및 최대(MAX) 표시가 있습니다. 물병을 손에 들고 길가에 차를 세웠다면 유체가 거의 최소 수준에 가까울 것입니다. 차량에 오버플로 탱크가 없으면 라디에이터 자체에 물을 부을 수 있습니다.
라디에이터 캡과 오버플로 탱크 캡을 교체합니다. 차에 시동을 걸고 라디에이터의 비상용 물과 혼합할 냉각수를 판매하는 가장 가까운 곳으로 바로 가십시오.
최신 엔진은 뜨겁게 작동하고 냉각수는 물의 끓는점을 화씨 212도(섭씨 100도) 이상으로 높입니다. 물은 더 빨리 끓고 엔진을 부식시킬 수 있으므로 오랫동안 물을 단독으로 사용하고 싶지는 않습니다. 그러나 NAPA의 자동차 전문가들은 "물이 없는 것보다 낫다"고 말합니다.
흥미롭네요부동액과 냉각수의 차이점은 무엇입니까? 별로, 정말. 부동액은 라벨에 표시된 대로 작동합니다. 부동액은 냉각수 시스템의 유체가 얼지 않도록 합니다. 물과 50/50으로 섞이면 냉각수 역할을 하여 물의 끓는 온도를 높이고 엔진을 시원하게 유지합니다.
최초 발행일:2011년 6월 3일
