연료 분사 시스템은 적절한 양의 연료를 실린더 벽에 분사하여 연소 과정을 완료하는 데 도움이 되는 중요한 구성 요소입니다. 연료 인젝터가 나빠지거나 누출이 시작되면 엔진 성능에 영향을 미치고 여러 가지 연료 인젝터 누출 증상이 나타납니다.
연비 감소, 흰 연기, 실화, 배기 가스 불량, 불규칙한 엔진 공회전 및 나쁜 시나리오에서는 엔진 노킹과 같은 증상이 나타납니다. 그러나 외부 연료 인젝터 누출로 인해 제 시간에 알아차리지 못하면 화재가 발생할 수 있습니다. 누가 그의 차가 불타기를 바라겠습니까?
엔진이 최적으로 작동하는지 확인하고 외부 인젝터 누출 및 진공 누출로 인한 화재를 방지하기 위해 연료 인젝터 누출을 확인하는 방법을 알아보려면 계속 읽으십시오.
외부에서 연료 인젝터가 누출되면 '가스 냄새가 차 안에서 난다'는 것을 나타내는 것이 일반적입니다. 다음은 연료 인젝터 누출 테스트에 대한 필수 가이드입니다.
새는 연료 인젝터의 결과는 무엇입니까? 예를 들어, 귀하의 번호. 3개와 4개의 연료 인젝터에서 누출이 있고 1개와 2개는 정상입니다. 일어날 일은 3개와 4개의 인젝터가 실린더에 과잉 연료를 분사하지 않는다는 것입니다. 컴퓨터는 연료 인젝터가 분사하는 연료의 양을 줄이기 위해 ECM에 메시지를 보냅니다.
ECM은 과잉 연료를 분사하는 인젝터를 정확히 알지 못하므로 ECM은 모든 인젝터가 분사하는 연료를 줄입니다. ECM은 누출이 없는 인젝터가 분사하는 적절한 양의 연료를 줄였기 때문에 1개 및 2개의 실린더에서 부적절한 연료 흐름이 발생합니다.
이 경우 컴퓨터는 시스템에 오작동 코드를 저장합니다. P0301 실린더 1, p0302 실린더 2, p0303 실린더 3, p0304 실린더 4 코드. 컴퓨터가 누출이 없는 인젝터의 분사 속도를 조정하면, 이는 실화로 변환됩니다. 이 지점에서 일종의 변형이 있을 수 있습니다. 그러나 인젝터의 작동 방식과 엔진에 미치는 영향을 아는 것이 중요합니다.
즉, 단계별 가이드를 바로 살펴보겠습니다.
1단계: 공회전 상태에서 엔진을 시동하고 연료 인젝터에 누출이 있는지 개별적으로 검사하십시오. 외부 누출이 있는 경우 연료 인젝터 O 링이 원인일 수 있습니다. 이 경우 새 O링을 구입하고 손상된 O링을 교체해야 합니다.
2단계: 자동차 엔진을 끄고 배터리 음극 단자를 제거하십시오. 공기 필터 상자를 고정하고 있는 나사를 풀어 방해하는 경우 공기 필터 상자를 제거합니다.
3단계: 자동차 모델에 따라 스로틀 케이블을 분리하거나 스로틀 소켓의 플러그를 뽑습니다. 모든 전선을 조심스럽게 제거하십시오.
4단계: 인젝터의 소켓을 분리합니다. 연료 레일의 볼트를 풀고 인젝터 리무버로 레일을 부드럽게 당겨 빼냅니다. 이 테스트를 제대로 수행하려면 연료 펌프에서 적절한 연료 압력을 전달할 수 있도록 연료 레일의 연료 라인을 그대로 두어야 합니다.
5단계: 밀리리터가 들어 있는 주사기와 같이 연료 압력을 측정할 수 있는 도구를 구입하세요.
6단계: 멀티미터를 가지고 인젝터 소켓의 전압을 테스트하십시오. 대부분의 자동차에서 인젝터에는 두 개의 핀이 있습니다. 3.70과 3.89의 숫자는 괜찮습니다. 그 이상의 변형은 보고 싶지 않습니다.
7단계: 연료 퓨즈를 제거하고 자세히 살펴보십시오. 주요 연료 라인인 PIN 87 및 30이 표시됩니다(이 숫자는 차마다 다를 수 있음). 연료를 안정적으로 유지하려면 퓨즈에 접촉하십시오.
8단계: 인젝터에 전류를 보내고 인젝터의 분사 속도를 개별적으로 검사합니다. 몸에 밀리리터로 숫자가 새겨진 주사기와 같은 것을 사용하라고 요청한 이유는 이 과정에서 용기에 들어가는 연료의 양을 확인하기 위해서입니다. 연료가 30-50밀리리터에 도달하도록 결정할 수 있으며, 높을수록 더 정확할 것입니다.
9단계:이 테스트 모델에서는 모든 인젝터가 밀리리터 컨테이너를 채우는 데 걸리는 시간을 기록하는 것이 이상적입니다. 이 테스트를 수행할 밀리리터 용기를 구할 수 없으면 다른 용기를 사용할 수 있습니다. 그러나 살포 속도를 가까이에서 지켜봐야 합니다. 분사가 원활하게 진행되어야 합니다. 큰 방울이 나오지 않아야 합니다. 과도한 연료를 분사하는 인젝터를 발견하면 해당 인젝터가 누출되고 있다는 표시입니다. 명확한 시각적 프레젠테이션을 위해 이 비디오를 시청하십시오.
연료 누출 인젝터를 확인하는 것처럼 인젝터 영역을 명확하게 살펴보고 누출이 있는지 확인해야 합니다. 젖은 인젝터 영역은 인젝터가 외부에서 누출되고 있다는 분명한 표시입니다.
먼저 인젝터에 외부 누출이 있는지 검사한 후 스파크를 방지하기 위해 배터리를 분리합니다. 올바른 도구 세트를 사용하여 에어 박스를 고정하고 있는 나사를 풀어서 방해가 되지 않도록 하십시오.
스로틀 바디를 고정하고 있는 볼트를 풀고 차종에 따라 소켓이나 스로틀 케이블을 뽑고 물과 연결되어 있는 에어호스를 탈거합니다. 도중에 모든 소켓과 전선의 플러그를 조심스럽게 뽑습니다. 주변 지역을 살펴보고 앞을 가로막는 모든 것을 제거하십시오. 피팅 핀이 부러지지 않도록 인젝터 소켓의 플러그를 부드럽게 뽑습니다.
후드 아래 작업등을 가지고 인젝터에 외부 누출이 있는지 검사하십시오. 인젝터 주변의 모든 연료는 연료 인젝터 O 링 누출로 인해 발생할 수 있습니다.
연료 레일을 고정하는 볼트를 풀고 부드럽게 당겨 빼내고 O링을 개별적으로 검사합니다. O링에 영향이 있으면 새 O링을 구입하고 손상된 O링을 교체해야 합니다. 시간의 테스트를 견딜 원래 O 링이 있는 경우 모든 O 링을 한 번에 교체할 수 있습니다. 부러진 O 링은 인젝터에서 공기 누출을 일으켜 엔진 기능에 영향을 줄 수 있습니다.
위의 단계별 가이드에 따라 내부 연료 인젝터 누출을 확인하십시오. 누출 인젝터를 찾으면 새 인젝터를 구입하여 교체하십시오. 연료 인젝터는 상대적으로 저렴하지만 실제 누출되는 연료 인젝터 수리 비용은 다양합니다. 자동차 모델과 제조사에 따라 $600에서 $1,250 사이에 연료 인젝터 누출을 수리할 수 있습니다. 새 연료 인젝터를 구입하는 비용은 $400~$900이며 서비스 비용은 약 $200~$250입니다.
자동차에 내부 누출이 있는 경우 몇 마일 동안 운전할 수 있습니다. 이것은 당신의 차가 움직이지 않는다는 것을 의미하지 않고 당신을 데려갈 것입니다. 그러나 그것은 엔진의 효율성에 깊은 영향을 미칩니다. 외부 누수가 발생하면 조심스럽게 안전한 장소를 찾아 주차하십시오. 외부 연료 인젝터 누출로 차를 계속 운행하면 순식간에 화재가 발생합니다.
예, 누출되는 연료 인젝터를 쉽게 고칠 수 있습니다. 인젝터에 내부 누출이 있는 경우 가장 좋은 방법은 새 인젝터를 구입하여 교체하는 것입니다. 외부 누출이 발생하거나 연료 인젝터에서 공기가 누출되는 경우 O링이 약하거나 파손되었기 때문일 가능성이 큽니다. 철저한 진단을 통해 오링이 원인임을 밝혀내면 오링을 쉽게 교체하고 차를 다시 운행할 수 있습니다.
연료 인젝터 O 링이 얼마나 작은지 신경쓰지 않고도 자동차 엔진 성능에 중요한 역할을 합니다. 연료 인젝터 O 링이 손상되면 엔진 성능에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량 주변에 연료 냄새가 발생하여 제때에 눈치채지 못하고 수리하지 않으면 화재가 발생할 수 있습니다.
이러한 눈에 띄는 증상이 보이면 연료 인젝터 O 링을 교체해야 한다는 표시입니다.
연료 인젝터 누출 테스트를 수행하는 것은 매우 간단한 작업입니다. 이 방법은 포트 슈레이더 밸브가 있는 자동차 엔진에 적합합니다. 이 프로세스를 수행하는 가장 쉬운 방법은 고성능 연료 시스템 EFI 게이지 키트를 설치하는 것입니다.
EFI 게이지 키트를 설치하고 자동차 엔진을 시동한 후 공회전하고 20~45분 동안 연료 누출 인젝터를 확인하십시오. 연료 압력을 주의 깊게 관찰하십시오. 압력은 35-50psi 사이여야 합니다. 엔진을 끄고 연료 압력이 떨어지는 것을 관찰하십시오. 초당 2psi는 신속한 드롭다운이며 오류를 나타냅니다. 훨씬 느린 속도는 매우 좋습니다.
보시다시피 연료 분사 장치가 누출되면 화재 위험과 심각한 엔진 문제가 발생할 수 있습니다. 연료 누출이 자동차 엔진의 손상을 방지한다는 것을 알게 되면 즉시 수리하십시오.
연료 인젝터 누출을 확인하는 방법과 수리하는 방법을 성공적으로 안내했습니다. 질문 및/또는 댓글 상자에 댓글을 남겨주세요.
