CARS.COM — 브레이크 패드와 로터가 얼마나 오래 지속되어야 하는지에 대한 시간 또는 마일리지 제한을 설정하는 것은 예상되는 연비를 예측하는 것보다 어렵습니다. 브레이크 수명은 우리가 얼마나 많이 운전하는지, 어디에서 운전하는지(도시와 고속도로를 생각하십시오), 어떻게 운전하는지(리드풋 대 느리고 꾸준한 것을 의미)에 따라 다릅니다. 브레이크 패드는 이러한 요인과 기타 여러 요인에 따라 다른 속도로 마모되므로 교체해야 하는 시기를 결정하기 어렵습니다. 브레이크 패드의 수명과 교체 시기를 알 수 있는 방법에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 또한 로터와 로터가 불량하다는 가장 일반적인 몇 가지 징후에 대해서도 논의할 것입니다.
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가이드라인에 따르면, 대부분의 운전이 들판에서 차량 안에서 대부분의 시간을 보내는 주요 도시 지역에서 운전하는 경우 브레이크가 훨씬 빨리 닳습니다. 한 시간 이상 브레이크 페달을 밟지 않을 수 있습니다. 이는 브레이크 패드와 브레이크 로터 모두에 적용됩니다.
보스턴, 뉴욕시 또는 시카고에서 운전하고 가는 것보다 정지하는 데 더 많은 시간을 보낸다면 15,000마일마다 새 브레이크 패드가 필요할 수 있습니다. 아이오와 서부에 거주하고 Moville에서 Holstein으로 통근하는 경우 패드는 그보다 3~4배 더 오래 사용할 수 있습니다. 로터는 일반적으로 패드보다 훨씬 오래 지속되며 교체하지 않고 표면을 다시 덮는 것이 가능한 경우가 많습니다.
그러나 필요하지 않을 때 브레이크를 자주 밟는 운전자이거나 한 발은 가속 페달을 밟고 다른 발은 브레이크를 밟고 운전하는 경우 거주 지역이 중요하지 않을 수 있습니다. 브레이크 패드와 브레이크 로터가 조만간 마모될 것입니다.
하이브리드 또는 전기 자동차를 소유하고 있다면 사용하는 회생 브레이크 시스템이 제동력의 대부분을 제공하여 패드와 로터의 마모를 줄이므로 브레이크가 더 오래 지속되어야 합니다. 또한 느리고 점진적인 정지를 위해 조기에 브레이크를 적용해도 브레이크 마모가 증가하지 않으며 전기 모터에 전원을 공급하는 배터리를 재충전하는 데 도움이 됩니다. 일부 하이브리드 소유자는 패드와 로터의 수명이 80,000마일 이상이라고 말합니다.
브레이크는 서서히 마모되므로 제동 능력이 경미하지만 꾸준히 저하되거나 브레이크를 밟았을 때 페달이 더 아래로 내려가는 것을 눈치채지 못할 수 있습니다(패드가 마모되었다는 신호 중 하나임). 새 브레이크 패드가 필요한지 확인하기 위해 브레이크를 육안으로 검사할 수도 있습니다. 휠 스포크의 공간을 통해 브레이크 패드를 보고 마모를 확인하십시오. 휠은 시야의 상당 부분을 방해하지만 로터에 눌린 브레이크 패드를 볼 수 있어야 합니다. 브레이크 패드의 최소 두께는 1/4인치여야 합니다. 적으면 교체 예정입니다.
귀가 도움이 될 수 있습니다. 스테레오를 끄고 브레이크를 밟을 때 들어보십시오. 삐걱거리는 소리, 삐걱거리는 소리 및 덜걱거리는 소리는 브레이크에 주의가 필요하다는 표시이지만 반드시 새 패드나 로터가 필요하다는 의미는 아닙니다. 높은 음의 삐걱거리는 소리는 곧 브레이크 패드를 교체해야 함을 알려주는 표시일 수 있습니다. 반면에 금속에서 금속으로 가는 소리는 아마도 패드가 너무 마모되어 교체할 시기가 지났음을 의미합니다. 한동안 운행하지 않은 차량에서 끽끽거리는 소리나 갈리는 소리는 잠시 운전한 후 저절로 사라지면 문제의 징후가 아닐 수 있습니다.
운전할 때 주의하십시오. 브레이크 페달을 밟았을 때 차량이나 핸들이 한쪽 또는 다른 쪽으로 "당긴다"면 브레이크 라이닝이 고르지 않게 마모되었음을 나타낼 수 있습니다. 브레이크 시스템을 조정해야 하거나 브레이크 로터 또는 패드를 교체해야 할 수 있습니다. 또한 브레이크를 밟을 때 진동이 느껴진다면 브레이크 로터가 휘어 교체해야 함을 나타냅니다. 브레이크 페달의 진동은 정상이 아니므로 바로 점검해야 합니다.
브레이크는 매우 중요하기 때문에 문제가 발생하기를 기다리지 말고 상태를 모니터링하십시오. 예를 들어, 일부 로터는 너무 많이 마모되어 폐기해야 할 때까지 기다리지 않으면 교체 비용보다 훨씬 적은 비용으로 재포장할 수 있습니다. 모든 브레이크 부품은 시간이 지남에 따라 마모되지만 마모의 영향에 주의하면 많은 비용을 절약하고 값비싼 부품을 완전히 교체해야 할 필요성을 미루는 데 도움이 될 수 있습니다.
새 차량을 운전한 지 1년 정도 지나면 오일을 교환할 때마다 브레이크를 점검하는 것이 좋습니다. 수리점에서는 패드 두께를 측정하고 로터, 캘리퍼 및 관련 하드웨어, 브레이크액의 상태를 확인하고 상태 보고서를 제공할 수 있습니다.
그날 브레이크 작업이 필요하지 않을 수도 있지만 추측하는 것보다 아는 것이 더 낫습니다. 패드와 로터가 양호한 상태인지 확인하고 이 중요한 차량 유지 관리를 계속하면 운전 중에 심각한 사고를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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