CARS.COM — 자동차 부품 매장의 선반에 있는 다양한 오일은 DIY 충전에 대한 준비가 되지 않은 사람들을 당황하게 할 수 있지만, 시간이 지나면서 합성 오일을 사용해야 하는지 여부에 대한 가장 빠른 답을 찾고 있다면 명령과 돈이 목적이 아닌 경우, 답은 검은색보다 훨씬 더 명확합니다. 자동차 사용 설명서에 그렇게 되어 있으면 그렇게 하십시오.
관련:고연장 엔진용 오일은 추가 비용을 들일 가치가 있습니까?
그러나 많은 소비자들에게 오일 교환을 위해 합성 오일에 추가 비용을 지출해야 하는지 여부는 대답하기 어려운 질문입니다. 합성유 제조업체는 기존 모터 오일과 비교할 때 더 많은 마일과 더 나은 성능을 약속하지만, 그 오일은 더 높은 비용(때로는 기존 윤활유보다 오일 교환당 두 배)이 듭니다. 더 멋진 모터 오일이 추가 비용을 지불할 가치가 있습니까?
일반적으로 고성능 차량에는 터보차저 또는 슈퍼차저 엔진이 장착된 차량과 마찬가지로 합성유가 필요할 가능성이 더 높습니다. 그러나 자동차 제조업체가 엔진에 합성유를 필요로 하지 않는 경우 오일 선택이 더 까다롭고 명확한 답이 없습니다.
합성 오일은 일반적으로 기존 모터 오일보다 더 오래 분해되지 않습니다(일반적으로 7,500마일에서 10,000마일, 때로는 최대 15,000마일, 기존 오일의 경우 3,000마일에서 7,500마일). 고장으로 인해 점도가 증가하여 첨가제가 고갈되고 엔진에 슬러지가 쌓이는 효율성이 저하될 수 있습니다. 합성엔진오일 추가비용은 오일교환횟수가 반이면 2배정도 비용이 들더라도 워시입니다. 자동차용 합성유의 다른 장점으로는 청정한 엔진, 추운 온도에서 더 나은 흐름, 더울 때 더 나은 보호 기능, 터보차저 엔진으로 더 나은 성능을 들 수 있습니다.
합성 블렌드도 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 합성 오일과 일반 오일을 혼합한 것입니다. 이 반합성 엔진 오일은 중간 지점에 있습니다. 기존 오일보다 비용이 더 많이 들지만 완전 합성 오일보다 저렴하며 기존 오일보다 오일 교체 주기가 더 길지만 합성 오일만큼 오래 지속되지는 않는 것으로 알려져 있습니다. 그러나 제조업체가 오일 교환 간격에 대한 주장에 대해 모호하기 때문에 다시 말하지만 이는 정확한 수치입니다. 우리가 이야기한 독립 테스트 연구소에서는 합성 오일이 일반 오일보다 성능이 훨씬 좋지 않은 경우가 많다고 말했습니다.
그러나 구형 엔진은 엔진 오일이 슬러지를 형성할 가능성이 적기 때문에 합성 물질의 이점을 얻을 수 있습니다.
자동차에 합성 오일이 필요하지 않은 경우 비용-편익 분석을 수행해야 하지만 모터 오일 제조업체의 모호한 엔진 보호 및 간격 청구로 인해 수행하기 어려울 수 있습니다. 마음의 평화를 제외하고는 합성유에 더 많은 비용을 지출할 이유가 없습니다. 재래식 오일은 자동차에 사용하기에 잘못된 오일이 아닙니다.
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