타이어:내 차에 가장 적합한 타이어는 무엇입니까?

대부분의 자동차 소유자는 타이어를 사용한 기간에 따라 어느 시점에서 타이어를 교체해야 했습니다. 새 타이어라도 고속도로에서 못에 부딪치거나 파열될 위험이 항상 있습니다. 이러한 가능성을 인식하고 필요할 때마다 새로운 최고의 자동차 타이어를 선택할 준비를 하는 것이 중요합니다.

내 자동차 주행 거리에 가장 적합한 타이어는 무엇입니까?

타이어 수명은 다음을 포함한 다양한 요인에 의해 결정됩니다.

• 운전 습관
• 고도
• 기후
• 도로 상황
• 제조업체의 예상 수명

표준 사계절 타이어의 평균 주행거리는 40,000~80,000마일입니다. 일반적으로 제조업체는 테스트를 기반으로 타이어의 수명을 추정합니다. 개인의 필요에 따라 어떤 요소를 고려해야 하는지 아는 것이 중요합니다. 당신은 매일 운전합니까? 당신은 자동차 여행을 많이 가거나 매일 긴 통근 시간을 가지고 있습니까? 타이어에 많은 마일리지를 추가할 계획이라면 구매하는 유형에 큰 차이가 있어야 합니다.

장거리를 정기적으로 운전하는 경우 트레드웨어를 우선시해야 합니다. 사계절용 및 고성능 타이어는 일반적으로 최소 65,000마일을 지속합니다. 내구성을 높이기 위해 수명이 더 긴 타이어는 탁월한 선택이므로 정기적으로 교체할 필요가 없습니다. 예상 주행 거리에 대해서는 Consumer Reports 등급을 확인하고 구매하기 전에 자동차 정비사와 상담하십시오.

비는 내 타이어에 어떤 영향을 줍니까?

빗속에서 운전하는 것은 무서운 전망이 될 수 있습니다. 시력 손상과 함께 수막 현상의 가능성은 위험한 상황을 만듭니다. 비는 타이어와 도로 사이의 접지력과 접촉을 감소시킵니다. 제동 거리가 두 배가 될 수 있으며 장애물을 우회하는 능력이 영향을 받을 수 있습니다.

타이어가 오래되면 우천 시 더욱 위험합니다. 타이어가 마모되면 젖은 제동을 처리하고 적절한 견인력을 가지며 수막 현상에 저항하는 능력이 감소합니다. 또한 고무는 시간이 지남에 따라 마모되므로 트레드가 남아 있는 동안에도 오래된 타이어는 요소에서 성능이 저하됩니다.

습한 날씨에 타이어를 선택할 때 고려해야 할 요소:

• 크기 – 길고 좁은 접촉 패치가 더 안정적인 취급을 제공합니다.
• 트레드 패턴 – 트레드 패턴은 물을 흐르게 하여 수막 현상의 위험을 줄입니다.
• 타이어 공기압 – 공기압이 낮거나 너무 높으면 특히 비가 올 때 접지력이 저하될 수 있으므로 항상 타이어 공기압을 적절히 조절하십시오.
• 트레드 깊이 – 마모되고 트레드 깊이가 감소된 오래된 타이어는 습한 날씨의 운전에 안전하지 않습니다.

새 타이어에 대해 정비사를 만나야 하는 시기는 언제입니까?

타이어는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 다른 모든 것과 마찬가지로 안전을 보장하기 위해 교체하고 최신 상태로 유지해야 합니다. 타이어에서 다음과 같은 것이 발견되면 지역 자동차 수리점에 문의할 때입니다.

• 사이드월 균열 – 사이드월은 타이어 측면의 매끄러운 공간입니다. 측벽에 균열이나 홈이 있어 검색하지 않아도 알아차릴 수 있을 만큼 크면 타이어가 새는 것일 수 있습니다.
• 불균일한 트레드 마모 – 타이어의 트레드 마모가 고르지 않게 보인다면 휠 얼라인먼트 불량을 의미할 수 있습니다.
• 진동 – 차가 평소보다 더 많이 진동하는 것 같으면 문제가 있는 것일 수 있습니다. 균형이 맞지 않은 타이어는 차량이 가속될 때 흔들릴 수 있으며 일반적으로 약 40mph에서 시작합니다. 이는 타이어가 잘못 정렬되거나 균형이 맞지 않거나 완충 장치를 교체해야 함을 의미할 수도 있습니다. 진동은 타이어에 좋지 않으므로 즉시 자동차 수리 기사에게 차량을 점검하도록 하십시오. 비정상적인 차량 흔들림에 대한 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오.
• 과도한 트레드 마모 – 중앙 트레드가 너무 많이 마모되면 타이어가 과팽창될 수 있습니다. 측면의 추가 마모는 잘못된 캠버 각도를 나타냅니다.
• 벌지 – 타이어가 약해지기 시작하면 재료가 때때로 부풀어 오르거나 표면에서 튀어나옵니다. 이러한 반점은 갑작스러운 파열로 이어질 수 있으므로 신속하게 해결해야 합니다.

테스트:

타이어가 너무 마모되었다고 생각되면 타이어 트레드의 홈에 1/4을 거꾸로 놓습니다. 조지 워싱턴의 머리 꼭대기만 보이면 트레드웨어가 거의 남지 않았으며 거의 ​​교체 시기가 된 것입니다. 같은 테스트를 1페니로 했는데 에이브러햄 링컨의 머리 꼭대기만 보인다면 새 타이어가 시급합니다. 또한 연방 DOT 법에 따르면 타이어 제조업체는 최소 트레드 깊이 표시기를 포함해야 합니다. 대부분의 타이어 제조업체는 이것을 2-4/32” 사이로 설정합니다. 실제로 유럽은 미국보다 트레드 깊이 표준이 더 높습니다. 왼쪽 이미지를 참조하세요.

겨울용 타이어가 그만한 가치가 있습니까?

말하자면, 겨울용 타이어는 투자할 가치가 있습니다. 특정 지역에서는 거의 필수적이지만 겨울 기후에서 주로 운전하는 모든 자동차에 적합합니다.

추운 날씨는 예측할 수 없습니다. 밤새 온도가 떨어지면 타이어의 압력이 감소할 수 있습니다. 그 결과 타이어 공기압이 낮아져 심각한 위험이 됩니다. 특히 겨울철에는 적어도 한 달에 한 번 타이어 공기압을 점검하는 것이 중요합니다. 경험에 따르면 타이어 공기압은 주변 온도가 10도 떨어질 때마다 1-3 PSI씩 낮아집니다.

사계절 타이어가 일반적으로 신뢰할 수 있지만 비정상적으로 춥고 눈이 많이 내리는 지역에 사는 사람들은 겨울용 타이어에 투자하고 싶을 것입니다. 겨울용 타이어에는 다음과 같은 몇 가지 중요한 이점이 있습니다.

• 그립 - 겨울용 타이어는 더 많은 그립을 제공하여 더 나은 제동을 가능하게 합니다. 이것은 모든 계절에 유용하지만 특히 빙판길에서 유용합니다.
• 더 쉬워진 회전 – 눈이 오는 상황에서 코너를 돌면 무섭습니다. 겨울용 타이어는 견인력을 잃지 않고 회전할 수 있습니다.
• 트레드 - 겨울용 타이어 트레드 사이의 공간은 눈이 타이어로 압축되도록 합니다. 이렇게 하면 노면과 더 잘 접촉할 수 있습니다.
• 사이프 – 겨울용 타이어의 트레드 패턴에 있는 작은 홈을 사이프라고 합니다. 타이어가 얼음, 진창, 눈과 접촉하면 사이프가 열리고 더 나은 접지력을 위해 가장자리가 만들어집니다.
• 고무 – 겨울용 타이어에 사용되는 고무 합성물은 사계절용 및 여름용 타이어와 달리 화씨 44도 이하에서도 뻣뻣해지거나 부서지지 않습니다. 낮은 온도는 타이어의 접지력을 약화시켜 극도로 위험할 수 있습니다. 겨울용 타이어는 결빙 조건에서도 유연성을 유지합니다.
• 유용성 – 겨울용 타이어는 빙판길, 눈 덮인 곳 또는 진흙이 많은 조건에서 사용할 수 있습니다. 또한 일년 내내 사용할 수 있으므로 계절이 바뀔 때 반드시 교체할 필요는 없습니다.

추운 날씨에 대비하기 위한 몇 가지 팁을 확인하십시오. 여기 .

타이어는 언제 교체하는 것이 좋은가요?

타이어를 교체하는 것은 마모를 고르게 하고 수명을 연장하는 훌륭한 방법입니다. 5,000~10,000마일마다 자동차 수리 전문가에게 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.

앞 타이어는 제동에서 더 중요한 역할을 하기 때문에 더 빨리 마모됩니다. 서스펜션 및 정렬의 진동도 고르지 않은 마모를 유발할 수 있습니다. 무엇보다도 고르지 못한 타이어 마모에 대한 가장 큰 방어책은 정기적인 타이어 교체입니다. 이러한 요인은 타이어 수명에 영향을 줄 수 있습니다. 4개의 타이어를 정기적으로 회전시켜 마모를 고르게 분산시켜 트레드 깊이와 접지력을 균일하게 합니다.

• 전륜구동 – 전륜구동 차량에서는 조향과 동력을 담당하는 전륜구동 타이어가 더 빨리 마모됩니다. 타이어는 마모의 균형을 위해 앞과 뒤 사이에서 회전해야 합니다. 뒷 타이어는 각각 차량의 반대쪽으로 이동해야 합니다. 왼쪽 뒤가 오른쪽 앞이 됩니다.
• 후륜 구동 – 보다 균형 잡힌 후륜 구동 차량은 조향을 위해 앞 타이어와 동력을 위해 뒷 타이어에 의존합니다. 이 경우 앞 타이어는 뒤에서 반대쪽으로 이동해야 합니다. 왼쪽 앞이 오른쪽 뒤가 됩니다.
• 4륜 구동 – 전륜 구동 차량에서는 앞 타이어가 더 빨리 마모됩니다. 후륜구동 차량과 동일한 프로세스로 회전합니다.