차량 애호가로서 차량에 오일 교체, 타이어 교체 및 교체, 브레이크 교체와 같은 정기적인 유지 관리가 필요하다는 것을 알고 있지만 차량의 냉각 시스템은 어떻습니까? 냉각 시스템은 차량의 전반적인 엔진 상태와 성능에 매우 중요하며 냉각 시스템에 문제가 있는 경우 엔진이 안전한 온도에서 작동하지 못할 수 있습니다.
엔진의 냉각 시스템은 고장나거나 제대로 작동하지 않을 수 있는 여러 부품으로 구성되어 있으며, 이는 냉각 시스템이 더 열심히 작동하는 겨울과 여름에 자주 발생합니다.
냉각 시스템 문제는 차량이 고장나는 주요 원인 중 하나이므로 자동차의 수명을 연장하려면 다음과 같은 중요한 유지 관리 요령을 알고 있어야 합니다.
냉각 시스템의 유체는 부동액과 동일한 물과 엔진 냉각수의 혼합물입니다. 엔진 냉각수는 엔진의 온도를 조절하도록 설계되었으며, 엔진에 적절한 냉각수와 수위가 부족하면 엔진의 라디에이터가 과열되거나 동결될 수 있습니다.
냉각 시스템을 점검할 때 엔진이 비활성화되고 냉각되었는지 확인해야 합니다. 냉각 시스템의 유체 레벨과 청결도를 확인해야 합니다. 유체 레벨이 가득 찬 것보다 적으면 상단까지 채우고 냉각 시스템에 누출이 있는지 확인해야 합니다. 냉각 시스템에는 특정 부동액 대 물 비율이 필요하므로 각 부동액을 정확한 양으로 채워야 합니다. 일부 냉각수 솔루션은 이미 적절한 부동액 대 물 비율과 혼합되어 있으므로 솔루션의 포장을 확인해야 합니다.
냉각수가 더럽거나 탄 것처럼 보이면 부식이나 냉각 시스템에 다른 문제가 있음을 나타낼 수 있으므로 전문 서비스를 통해 문제를 점검해야 합니다.
엔진 오일 레벨은 냉각 시스템의 직접적인 일부가 아니지만 냉각 시스템을 포함한 엔진의 전반적인 상태에 매우 중요합니다. 적절한 오일 레벨은 엔진이 최적의 효율로 작동하도록 유지하므로 오일 레벨을 자주 확인하고 제조업체에서 권장하는 대로 오일을 교체해야 합니다.
오일 레벨을 확인하는 것 외에도 엔진의 온도 게이지를 정기적으로 검사해야 합니다. 온도 게이지가 너무 뜨거우면(즉, 220도 이상) 차를 세워 엔진을 식혀야 합니다. 엔진이 계속 과열되면 전문가에게 점검을 받아야 합니다. 온도 게이지를 모니터링하지 않으면 차량 건강에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
냉각수 레벨이 낮거나 차량 아래 냉각수 웅덩이가 보이면 누출을 확인해야 합니다. 냉각 시스템 누출은 약한 호스, 느슨한 피팅 또는 금이 간 라디에이터를 나타낼 수 있습니다. 누출이 감지되면 전문가에게 최대한 빨리 냉각 시스템을 검사하도록 해야 합니다.
차량을 사용하지 않고 완전히 냉각되면 팬과 호스에 헐거운 피팅, 균열 및 누수가 있는지 검사할 수 있습니다. 팬과 호스는 고무 및 플라스틱 부품으로 구성되어 있어 시간이 지나면 고장나거나 마모될 수 있습니다. 냉각수 누출과 마찬가지로 엔진 팬이나 냉각 시스템 호스에 문제가 있는 경우 차량 서비스를 받아야 합니다.
냉각 시스템에 긴급한 문제가 발견되지 않더라도 정기적으로 서비스를 받아야 합니다. 오일 교환을 받을 때마다 정비공에게 냉각 시스템과 냉각수 상태를 점검하도록 요청할 수 있습니다.
역학은 또한 겨울철에 특히 중요한 부동액의 어는점을 확인하기 위해 냉각수 수준을 테스트할 수 있습니다.
또한 30,000마일 또는 5년마다 정비사에게 냉각 시스템을 세척하여 먼지와 녹과 같은 용액의 불순물을 제거하도록 해야 합니다.
냉각 시스템을 유지 관리하는 데 부지런하더라도 문제가 계속 발생할 수 있습니다. 냉각 시스템에 문제가 있는 경우 값비싼 유지 관리 비용에 직면할 수 있으며 양질의 자동차 보험에 가입하지 않으면 결국 돈을 지불해야 할 수 있습니다.
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