당신을 완전히 좌초시키지는 않지만 파워 스티어링 문제는 최소한 극도로 성가시고 완전히 위험할 수 있습니다. 최악의. 운전 중 엔진 구동 벨트가 끊어진 적이 있고 갑자기 파워 스티어링이 상실된 적이 있다면 이것이 얼마나 무서운 것인지 정확히 알 것입니다. 또한 파워 스티어링을 완전히 상실하고 협소한 주차 공간에서 다시 빠져나온 적이 있다면 파워 스티어링 시스템의 유압 지원 없이는 바퀴를 돌리는 것이 얼마나 불가능한지 알 것입니다.
파워 스티어링 문제는 다양한 이유로 발생할 수 있으므로 문제를 진단하고 차량이 다시 쉽게 회전할 수 있도록 가장 일반적인 문제를 살펴보겠습니다.
파워 스티어링 시스템이 가지고 있는 가장 일반적인 문제 중 하나는 누출입니다. 유체를 운반하는 부드러운 호스와 결합된 시스템의 고압은 누출에 상대적으로 취약합니다. 유체 레벨이 낮으면 파워 스티어링 펌프에서 윙윙거리는 소리가 날 수 있으며 심지어 유체 압력 손실 및 조향 지원 손실이 발생할 수 있습니다. 고압 또는 저압 호스에서 누출을 발견하면 누출을 막는 가장 좋은 방법은 단순히 호스를 교체하는 것입니다. 스티어링 기어, 랙 또는 파워 스티어링 펌프에서 누출이 발견되면 BlueDevil Power Steering Stop Leak를 사용하여 누출을 막으십시오. 그런 다음 BlueDevil Synthetic Power Steering Fluid로 시스템을 정상화하여 시스템이 다시 정상적으로 작동하도록 하십시오. BlueDevil Synthetic Power Steering Fluid는 시스템에 설치된 모든 파워 스티어링 유체와 혼합될 수 있으며 향후 누출을 방지하기 위해 시스템의 밀봉 상태를 계속 조절합니다.
다른 기계 시스템과 마찬가지로 파워 스티어링 펌프도 마모됩니다. 마모된 파워 스티어링 펌프는 윙윙거리거나 윙윙거리거나 전혀 소음을 내지 않을 수 있습니다. 어느 쪽이든, 그것은 당신이 핸들을 돌리려고 하는 것만큼 많은 도움을 주지 않을 낮은 유체 압력을 가질 것입니다. 일반적으로 시스템에 고압 포트가 없기 때문에 저압 펌프를 진단하는 것은 매우 어렵습니다. 이 경우 유일한 옵션은 펌프를 교체하는 것입니다.
파워 스티어링 시스템의 공기는 또한 시스템이 스티어링 지원을 제공하는 압력과 능력을 감소시킵니다. 시스템에 정확한 양의 유체가 있으면 일반적으로 저압 라인 또는 원격 저장소 시스템의 저장소에서 펌프로 연결되는 라인의 누출로 인해 공기가 들어갑니다. 이러한 라인을 교체하고 연결부가 헐거워지거나 O-링이 불량한지 확인하면 시스템을 밀봉하고 공기를 제거하며 시스템을 조용하게 만드는 데 도움이 될 수 있습니다.
막힘은 진단하기 가장 어려운 파워 스티어링 문제입니다. 저압 펌프 출력을 확인하는 것과 유사하게 파워 스티어링 시스템에 압력 포트가 없으면 시스템에 막힘이 있는 경우 이를 찾기가 어렵습니다. 막힘은 일반적으로 마모된 부품이나 더러운 파워 스티어링 유체로 인해 발생하며 때때로 시스템을 세척하여 제거할 수 있습니다.
파워 스티어링 시스템을 수리한 후 BlueDevil 파워 스티어링 플루이드로 다시 채우면 어떤 차를 운전하든 원활하고 조용하게 작동할 수 있습니다.
BlueDevil Synthetic Power Steering Fluid는 다음과 같은 제휴 지역 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있습니다.
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