헤드 개스킷이 날아가는 원인을 묻는다면 아마도 두 가지 이유 중 하나일 것입니다. 차량에 헤드 개스킷이 날아간 것을 발견했거나 헤드 개스킷이 날아간 것으로 알려진 차량이 있고 앞으로는 이를 피하려고 합니다. 이 기사에서는 이러한 두 가지 우려 사항을 모두 다룰 것이지만 먼저 헤드 개스킷이 하는 일과 실패할 수 있는 방법에 대해 조금 이야기하겠습니다.
엔진과 헤드 개스킷이 모두 다르게 설계되고 작동 특성이 다르기 때문에 헤드 가스켓이 날아가는 것을 피하는 것은 정확한 과학이 아닙니다. 그러나 헤드 개스킷이 날아갈 가능성을 줄이기 위해 할 수 있는 몇 가지 실용적인 방법이 있습니다. 첫째, 헤드 가스켓이 날아가는 가장 일반적인 원인은 과열입니다. 엔진이 설계된 것보다 더 뜨거워지면 상황이 의도한 것보다 더 확장되어 가스켓 재료의 고장과 엔진의 금속이 뒤틀려 헤드 가스켓이 날아가게 됩니다. 다음의 간단한 단계에 따라 냉각 시스템이 제대로 작동하도록 하면 자동차가 과열되는 것을 쉽게 막을 수 있습니다.
자동차에 장착된 경우 슈퍼차저 또는 터보차저 부스트 레벨을 주시하는 것과 같이 헤드 가스켓이 날아가는 것을 방지하는 데 도움이 되는 다른 작은 방법이 있습니다. 높은 부스트 레벨은 과도한 실린더 압력을 생성하고 쉽게 헤드 개스킷을 날려버릴 수 있습니다. 마찬가지로, 높은 RPM에서 엔진을 장기간 작동하면 과도한 열이 발생하여 헤드 개스킷도 날아갈 수 있습니다. 마지막으로, 자동차에 수동 변속기가 있는 경우 저단 변속을 피하는 것이 좋습니다. 저단 변속과 엔진 제동은 머리에 과도한 스트레스를 주고 헤드 개스킷이 날아가는 원인이 될 수 있습니다.
이미 헤드 개스킷이 날아간 경우 두 가지 선택만 가능합니다. 문제를 해결하거나 자동차 부품을 판매하려고 시도합니다. 날아간 헤드 개스킷으로 운전하는 것은 엔진이 완전히 멈추고 갇힌 상태가 되기까지 오래 걸리지 않기 때문에 선택 사항이 아닙니다. 차량의 헤드 개스킷을 수리할 때 해당 지역의 몇 명의 정비사에게 전화하여 자동차의 헤드 개스킷 교체 견적을 요청하는 것이 좋습니다. 그 견적에서 노동률과 그들이 사용할 개스킷 유형을 확인하는 것이 중요합니다. 실린더 헤드가 양호한 상태인지, 다시 설치할 때 새 헤드 개스킷으로 잘 밀봉되는지 확인하기 위해 엔진이 꺼져 있는 동안 실린더 헤드를 점검할 계획을 세우는 것도 중요합니다.
지역 정비사로부터 몇 가지 견적을 받으면 높은 수리 비용을 지불하는 것보다 고철로 자동차를 판매하는 쪽으로 기울게 될 수 있습니다. 차를 포기하기 전에 BlueDevil Head Gasket Sealer를 확인하여 날아간 헤드 개스킷을 수리하십시오. BlueDevil 헤드 개스킷 실러는 누출되는 헤드 개스킷을 영구적으로 밀봉하여 높은 수리 비용 없이 차량에 새 생명을 줍니다. BlueDevil 헤드 가스켓 실러에는 엔진에 해를 줄 수 있는 미립자가 포함되어 있지 않으며 안전하고 사용하기 쉽습니다.
다음과 같은 지역 자동차 부품 매장에서 BlueDevil Head Gasket Sealer를 찾을 수도 있습니다.
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blown_head_gasket.jpg – Sergeyrzhov 작성 – Getty Images 라이선스 – 원본 링크
