당신이 당신의 BMW를 서비스로 가져올 때 마지막으로 생각하는 것은 변속기입니다. 불행히도, 그것은 또한 많은 좋은 역학이 생각하는 마지막 것이기도 합니다. 좋은 전송은 들리지 않고 보여야 하지 않습니까?
잘못된. 들을 때까지 전송을 무시하는 전형적인 실수를 저지르지 마십시오. 이것은 기계적인 부품이며 BMW의 다른 부품과 마찬가지로 서비스가 필요합니다. 행복한 변속기는 모터에서 생성된 토크와 동력이 바퀴에 전달되도록 하는 핵심이기 때문에 효율적인 차량을 만듭니다.
전송 실패의 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
윙윙거리는 소리는 일반적으로 차동 장치에 문제가 있음을 의미하며, 특히 주행 거리가 많은 차량에서는 그 중 소량(거의 들리지 않음)이 정상입니다. 변속기는 기본적으로 속도 및 토크 변환기입니다. 내연기관은 매우 특정한 회전 범위 내에서 최대 토크와 출력을 발생시킵니다. 가솔린 엔진의 경우 일반적으로 분당 3000~4000회전입니다(디젤 모터의 경우 더 낮을 수 있음).
운전자의 요구 사항이 다양하다는 점을 제외하고는 모두 괜찮습니다. 차에서 내리기, 언덕 오르기, 추월 및 감속은 일상적인 운전에서 수행해야 하는 몇 가지 조작에 불과합니다. 변속기가 하는 일은 운전자가 원하는 것이 무엇이든 보장하는 것입니다. 엔진은 가능한 한 효율적인 범위에 가깝게 유지됩니다. 기어링 및 마찰 커플링을 사용하여 이를 수행합니다. 기어에는 오일이 필요하고 마찰 커플링(클러치, 토크 컨버터 등)이 마모되어 교체해야 합니다.
목록에 있는 다른 모든 증상은 클러치, 토크 컨버터 또는 선택기 시스템에서 심각한 고장이 시작되었음을 나타냅니다. 이러한 상황이 발생하면 즉시 공인 BMW 서비스 기술자를 찾아 수리비가 많이 들지 않도록 해야 합니다.
BMW는 램 트럭과 다릅니다. 전송 시스템의 연구 및 개발에 수천 달러가 투자되고 각 개별 모델에 맞게 조정됩니다. 따라서 X5를 운전하든 3시리즈를 운전하든 변속기는 최첨단이 될 것입니다. 결과적으로 특히 오일 교환의 형태로 보다 기본적인 주의가 필요합니다.
예방은 치료보다 항상 낫습니다. 많은 BMW에는 변속기 오일이나 셀렉터 문제가 있을 때 경고하는 정교한 시스템이 있지만 서비스 간격마다 성능 모델(M 시리즈)의 변속기 오일을 교체하는 것이 좋습니다.
여기에 추가로 차량이 10년 이상 된 경우 변속기 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 이것은 변속과 운전에 눈에 띄는 차이를 만듭니다. 전송 문제는 진단하기 까다로울 수 있으며 오진으로 인해 비용이 많이 드는 수리 비용이 발생할 수 있습니다. 트랜스미션이 이상하게 작동하는 것 같다면 포린 어페어스 모터스포츠(Foreign Affairs Motorsport)에 방문하여 친절한 BMW 서비스를 받으시는 것이 어떻습니까?
