AC 압축기 교체 방법

에어컨은 항상 자동차의 표준 품목이 아니었습니다. 최초의 에어컨 시스템은 1930년대까지 자동차에서 사용할 수 없었습니다. 에어컨 시스템은 1970년대까지 자동차에서 널리 구매되지 않았으며, 미국에서 판매된 자동차의 절반 이상에 옵션이 판매되었는데, 이는 대부분 AC가 장착되지 않은 자동차의 낮은 재판매 가치 때문이었습니다. 오늘날 에어컨이 없는 자동차를 찾는 것은 상상하기 어렵습니다. 오늘날 에어컨이 없는 대부분의 자동차는 에어컨이 장착된 상태로 출고되지만 시스템이 파손되어 오랫동안 작동하지 않았을 수 있습니다.

아마도 이것은 귀하의 차량에 해당되며 오래되고 사용하지 않는 AC 압축기가 고착되어 땀을 흘리게 만들었습니다. 또는 최근 여름에 대비하기 위해 에어컨 시스템을 테스트한 결과 압축기의 고압측 압력이 낮아 시스템이 거의 작동하지 않는 것으로 나타났습니다. 어떤 경우에는 클러치가 AC 압축기에서 고장나서 풀리가 압축기로 동력을 전달할 수 없습니다. 이것이 AC 압축기 고장의 가장 일반적인 원인이지만 모든 경우에 압축기 교체가 필요합니다.

AC 압축기를 교체하는 방법을 배울 준비가 되었다면 차고에 가기 전에 이 전체 기사를 먼저 읽으십시오. AC 압축기를 교체하는 것은 교류 발전기나 파워 스티어링 펌프와 같은 모터의 다른 액세서리를 교체하는 것만큼 간단합니다. 가장 큰 차이점은 실제 압축기를 제거하기 전에 여기에 연결된 냉매 라인을 제거해야 한다는 것입니다. 고압선과 저압선의 2개 라인이 있어야 합니다. 이 라인을 제거하려면 먼저 시스템에서 모든 냉매를 제거해야 합니다. 시스템의 저압측은 30-60psi이고 고압측은 최대 200psi일 수 있습니다. 시스템의 모든 압력으로 해당 압력에서 냉매로 가득 찬 라인을 제거하는 것은 매우 위험할 수 있습니다. AC 압축기에서 라인을 제거하려면 먼저 시스템에서 냉매를 안전하게 비워야 합니다. 시스템이 비어 있으면 몇 개의 볼트만 제거하면 라인을 제거할 수 있습니다.

라인이 꺼진 상태에서 압축기를 제거하여 교체할 수 있습니다. AC 압축기 풀리를 크랭크축 풀리에 연결하는 벨트를 제거하여 시작합니다. 이것은 벨트 텐셔너를 풀거나 AC 압축기 또는 그 아이들러 풀리의 조정 나사를 뒤로 밀어서 수행할 수 있습니다. 벨트를 풀고 나면 AC 압축기를 제거하는 것은 엔진 블록이나 브래킷을 고정하는 장착 볼트를 제거하는 것처럼 간단합니다.

새 압축기를 볼트로 조인 후에는 벨트와 저압 및 고압 라인을 교체할 수 있습니다. 라인을 재설치할 때 라인에 새 O-링을 설치하여 잘 맞고 누출이 없는지 확인해야 합니다. AC 시스템이 새 압축기가 필요할 만큼 오래된 경우 고무 호스를 하드 라인에 연결, 콘덴서 및 기타 연결과 같은 다른 위치에서 약간의 누출이 있을 수 있습니다. 새 압축기를 설치한 후에는 시스템에 냉매를 다시 채워야 하며 누출이 있는 경우 해당 냉매가 서서히 손실되어 시스템이 다시 오작동하게 됩니다.

새 압축기를 설치한 후 냉매로 다시 채우기 전에 BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak를 시스템에 추가하는 것을 고려하십시오. BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak은 새 압축기나 시스템의 다른 부분을 손상시키지 않고 시스템에서 비활성 상태를 유지합니다. 누출 지점에 도달하면 화학 용접을 형성하여 누출을 신속하게 밀봉합니다. 이렇게 하면 시스템의 새 냉매와 새 압축기가 제대로 작동하도록 유지하는 데 도움이 됩니다.