가솔린 엔진은 지난 수십 년 동안 비약적으로 발전했고 많이 개선되었지만 여전히 에너지를 기계적 동력으로 전환하는 데 능숙하지 않습니다. 실제로, 엔진에서 변환된 에너지의 약 70%가 열로 전환되며, 이는 냉각 시스템이 없다면 차량 전체를 과열시킬 수 있습니다.
냉각 시스템은 여전히 자동차에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나로 남아 있으므로 차량의 안전, 효율성 및 상태를 보장하기 위해 정기적으로 모니터링하고 검사해야 합니다. 냉각 시스템에 장애가 발생하면 일반적으로 예방 유지보수 기술을 사용하여 피할 수 있었던 값비싼 수리로 이어질 수 있습니다.
오늘날 대부분의 최신 자동차에는 액체 냉각 시스템이 있습니다. 냉각수라고 하는 유체를 엔진 내부의 파이프와 다양한 통로를 통해 직접 순환시키는 역할을 합니다. 이 액체가 통과하면 뜨거운 엔진의 열을 흡수하여 냉각합니다.
귀하의 자동차 냉각 시스템은 다음을 포함하는 오랜 시간 검증된 시스템입니다.
엔진 냉각수 차량의 라디에이터에 있는 물과 부동액의 액체 혼합물로 더운 날씨에는 엔진이 과열되고 매우 추운 날씨에는 동결되는 것을 방지합니다. 엔진은 냉각수가 약 화씨 200도(섭씨 93도)일 때 가장 잘 작동합니다. 최신 차량의 냉각수는 에틸렌 글리콜(부동액 ) 및 물, 1:1의 권장 비율(부동액 1:1, 물 1:1).
자동차의 다른 유체와 마찬가지로 엔진 냉각수 수준을 정기적으로 검사하여 정상적인 색상인지, 적절한 수준으로 채워져 있는지 확인해야 합니다. 더럽거나 낮으면 냉각 시스템 점검 시기입니다. 부동액은 매우 유독합니다. 그리고 항상 사람과 동물로부터 멀리 떨어져 있어야 합니다.
냉각 시스템의 주요 역할은 이 열을 다시 공기로 전달하여 엔진이 과열되는 것을 방지하는 것입니다. 이것이 냉각 시스템의 주요 작업이지만 귀하의 장치는 생각보다 훨씬 더 많은 일을 하고 있습니다.
자동차 냉각 시스템은 몇 가지 주요 이유로 중요합니다.
냉각 시스템은 여전히 차량의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며 자신과 전문가가 정기적으로 검사해야 합니다. 냉각 시스템의 이 세 가지 작업은 계속해서 자동차의 내부 온도와 전반적인 상태를 보호합니다.
냉각 시스템 고장의 일반적인 징후는 다음과 같습니다.
이러한 신호는 자동차가 전문가를 만나야 할 때임을 알리는 방법이 될 수 있습니다. 엔진이 과열되지 않도록 하는 것부터 연비를 완벽하게 하는 것까지, 이러한 경고 신호를 무시하면 냉각 시스템이 여러 가지 문제를 일으킬 수 있습니다.
일반적으로 볼 수 있는 몇 가지 일반적인 냉각 시스템 문제는 다음과 같습니다.
차량에서 이러한 문제가 발생하면 처음에는 피할 수 있었던 값비싼 수리 및 서비스의 악몽으로 빠르게 변할 수 있습니다. 여기 블로그에서 일반적인 냉각 시스템 문제에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
자동차 냉각 시스템을 유지 관리할 때 몇 가지 주요 지침을 따라야 합니다. 일반적으로 차량의 제조사와 모델에 맞는 냉각수 수준과 유지보수 이정표가 충족되었는지 확인하려면 차량 사용 설명서를 참조해야 한다고 생각합니다.
또한 자동차 냉각수 시스템과 라디에이터를 최소 12개월에 한 번 전문가에게 검사받는 것이 중요합니다. 일반적으로 말해서, 12,000마일마다 시스템을 검사하는 것이 좋습니다. 특히 여행을 꽤 많이 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 자동차 냉각수는 엔진이 과열되거나 동결되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이 열을 제대로 제거하지 않으면 성능이 저하될 수 있습니다.
자동차에 냉각 시스템 문제가 있는 경우 신속하게 수리하는 것이 최우선 과제입니다. Christian Brothers Automotive에서는 자동차 냉각 시스템을 신속하게 수리할 수 있을 뿐만 아니라 경험할 수 있는 다른 자동차 문제도 거의 해결할 수 있습니다. 30년이 넘는 기간 동안 우리는 자동차 정비사와 관련된 부정적인 고정관념에서 벗어나기 위해 노력해 왔으며 대신 자동차에 추가적인 관리가 필요할 때마다 다시 찾게 되는 경험을 만들기로 결정했습니다.
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