시보레 카마로는 여전히 롤리에서 가장 인기 있는 머슬카 중 하나입니다. 많은 카마로 소유자는 결국 자신의 차를 커스터마이징하고 싶은 충동을 느낍니다. 불행히도 이것은 종종 장기적으로 문제로 이어집니다. 다음은 피해야 할 최악의 쉐보레 카마로 개조 5가지입니다.
직선 파이프 배기에는 머플러와 촉매 변환기를 제거하는 작업이 포함됩니다. 많은 사람들이 자동차에 더 나쁜 소리를 내는 저렴한 방법이라고 생각합니다. Chevrolet Camaro를 소유하고 있다면 스트레이트 파이프 배기 장치를 설치하지 마십시오. 금세 후회하게 될 결정입니다.
우선, 직선 파이프 배기로 인해 체크 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다. 아시다시피, 이는 배출 테스트에 실패할 수 있습니다. 직선 파이프 배기가 공격적으로 들릴 수 있지만 실제로는 카마로의 동력을 잃을 수 있습니다. 최신 엔진은 일반적으로 최대 출력을 제공하기 위해 약간의 배압이 필요하며 이는 머플러를 삭제할 때 손실됩니다. 이것이 곧은 파이프 배기 장치를 설치한 후 성능이 저하되는 경우가 많은 이유입니다.
많은 사람들이 대형 휠의 모양을 좋아합니다. 그들은 차에 더 근육질의 자세를 부여하는 경향이 있습니다. 그러나 이 수정에는 몇 가지 잠재적인 단점이 있습니다. 휠이 클수록 Chevrolet Camaro가 최악의 연비를 제공할 수 있습니다. 엔진은 평소보다 조금 더 열심히 작동해야 합니다.
너무 큰 바퀴는 속도계의 정확도를 떨어뜨릴 수도 있습니다. 속도계가 60mph를 표시하더라도 실제 속도는 67mph일 수 있습니다. 이는 궁극적으로 예상치 못한 교통 위반 티켓을 받게 될 수 있습니다. 특대형 휠에는 측벽이 짧은 타이어도 설치해야 합니다. 충격 흡수가 좋지 않아 승차감이 더 단단해집니다.
일부 Chevrolet Camaro 소유자는 서스펜션을 낮추기로 선택합니다. 불행히도 이것은 종종 큰 실수로 판명됩니다. 낮아진 차고가 멋져 보일 수 있지만 몇 가지 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
낮아진 자동차는 종종 휠 얼라인먼트가 좋지 않아 타이어 마모가 가속화됩니다. 타이어 교체에 많은 추가 비용을 지출할 준비를 하십시오. 바닥을 치는 것에 대해서도 걱정해야 합니다. 이 문제로 인해 차량 하부 구조가 지면에 부딪힐 수 있습니다. 당연히 여러 부품이 손상될 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 이미 공장에서 트랙 튜닝된 서스펜션이 장착된 카마로 모델을 구입하는 것입니다.
자동차의 마력과 토크를 높이기 위해 일부 Chevrolet Camaro 소유자는 휴대용 엔진 튜너를 구입하기로 결정했습니다. 이러한 기기는 버튼 하나만으로 성능을 향상시킬 수 있는 잠재력이 있지만 염두에 두어야 할 몇 가지 큰 위험이 있습니다.
후드 아래에서 마모가 증가합니다. 엔진과 변속기 모두 추가 스트레스를 받을 수 있습니다. 이는 궁극적으로 카마로의 장기적인 신뢰성에 영향을 미칩니다. 조정이 너무 공격적이면 심각한 엔진 폭발이 발생할 수 있습니다. 구멍은 피스톤을 통해 바로 화상을 입을 수 있습니다. 안전을 위해 항상 숙련된 전문가에게 차량 튜닝을 받으십시오. 추가 비용은 그만한 가치가 있습니다.
콘 에어 필터는 Chevrolet Camaro 커뮤니티에서 인기를 얻었습니다. 그들은 엔진 베이에 앉아 훨씬 더 시원해 보입니다. 그러나 자동차의 공장 에어 박스를 콘 필터로 교체하는 것은 최선의 생각이 아닐 수 있습니다. 필터 주변에 방열판이 없기 때문에 공기가 빨리 따뜻해집니다. 카마로가 느려지기 시작하더라도 놀라지 마십시오.
엔진은 더 시원한 공기를 흡입할 때 더 많은 힘을 냅니다. 이것이 겨울철에 자동차가 더 빨리 느끼는 경향이 있는 이유 중 하나입니다. 정말로 성능을 향상시키고 싶다면 찬 공기를 섭취하는 것을 고려하십시오.
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