이 기사에서는 모든 Tesla 모델과 해당 모델이 사용하는 구동계에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
Tesla 전 륜구동 자동차에는 앞 차축에 하나의 모터가 있고 뒤 차축에 다른 모터가 있습니다. Tesla 후륜구동에는 리어 액슬 위에 하나의 모터가 있습니다. 사륜구동 Tesla는 모든 바퀴에 동력을 전달하고 후륜구동 Tesla는 뒷바퀴에 동력을 전달합니다.
Model별 각 시스템의 장단점 분석을 해드리겠습니다. 이 정보는 상황에 맞는 Tesla를 선택하는 데 도움이 됩니다.
Tesla는 전력 분배 방법을 선택할 때 적응형 시스템을 사용합니다. 예를 들어, 급가속할 때 온보드 컴퓨터는 차량을 앞으로 발사하기 위해 후방 모터에 대부분의 전력을 보냅니다. 자동차는 여전히 4륜 구동 자동차이지만 어떤 면에서는 후륜 차량처럼 작동합니다.
Tesla의 AWD 시스템은 일반적으로 모든 바퀴에 동력을 전달합니다. RWD 시스템은 뒷바퀴에 동력을 전달합니다.
AWD Tesla의 각 바퀴에 전달되는 동력은 동일하지 않을 수 있지만 항상 각 바퀴는 동력의 일부를 공유합니다. 유사하게, RWD Tesla의 각 뒷바퀴에 전달되는 동력은 동일하지 않을 수 있지만 각 뒷바퀴는 항상 약간의 동력을 얻습니다.
Tesla에서 각 시스템이 어떻게 작동하는지 더 잘 이해하기 위해 각 모델과 사용하는 시스템을 살펴보겠습니다.
현재는 Model 3 후륜구동 및 Model Y 후륜구동 표준 제품군만 후륜 구동을 제공합니다. 다른 모든 Model 3 및 Model Y, Model X 및 Model S는 사륜구동을 사용합니다.
전 륜구동 또는 후륜 구동이 가능한 Tesla Model Y를 가질 수 있습니다.
그러나 Model Y 후륜구동 표준 범위는 중국에서만 사용할 수 있습니다. Tesla는 2021년 8월 말에 중국에서 표준 범위를 출시했습니다.
Tesla는 Model Y의 Long Range Rear-Wheel Drive 버전을 공개했지만 아직 도착하지 않았습니다.
Model Y는 Model 3와 Model X 사이의 공백을 채웁니다. 더 넓은 실내, 7개의 좌석 및 화물을 실을 수 있는 더 많은 공간이 있습니다.
전 세계에서 사용할 수 있는 Model Y 버전은 장거리 및 성능 옵션입니다. 성능 옵션은 장거리보다 약 $10,000 비쌉니다.
추가 비용에 대한 대가로 더 나은 가속과 최고 속도를 얻을 수 있습니다. 트랙 데이에 Tesla가 필요하지 않은 한 성능 옵션은 가치가 없어 보입니다.
성능 옵션은 장거리보다 약 20마일(32.2km)의 범위를 제공합니다. 가속에 대한 추가 초점은 더 많은 전력을 사용하여 마일을 소모합니다.
이러한 옵션의 사륜구동 옵션은 확실히 오프로드 지형에 도움이 됩니다. 모든 바퀴에 동력이 전달되고 Tesla의 지능형 배전 시스템이 제공되므로 전혀 문제가 발생하지 않습니다.
더 높은 지상고와 결합된 4륜 구동 덕분에 Model Y는 오프로드 성능을 위한 필수 옵션입니다.
장점
단점
Elon Musk 덕분에 우리는 Model Y Standard Range RWD가 도착할지 여부를 전혀 알지 못했습니다.
Musk는 Tesla가 Model Y Standard Range 차량을 생산하지 않을 것이라고 밝혔습니다. Tesla는 402.3km 미만의 주행 거리가 마음에 들지 않기 때문입니다. 머스크의 주장과 달리 Tesla는 2021년 1월에 자동차를 출시했습니다.
몇 주 후 Tesla는 웹사이트에서 차량이 사라지자 차량을 포기했습니다. 그러나 Musk는 자동차가 여전히 특별 주문으로 제공된다고 말했습니다.
Tesla는 일반적으로 잠시 후 이러한 버전을 철회하지만 회사는 Model Y Standard Range RWD를 놓지 않으려는 것으로 보입니다. Musk는 이제 Model Y Standard Range가 Tesla의 "우수성 기준"을 충족한다고 생각합니다.
2021년 8월 초 Tesla는 중국에서 Model Y Standard Range RWD의 인도를 시작했습니다.
장점
단점
Tesla는 처음에 Model 3의 후륜구동 버전을 Standard Range Plus라고 명명했습니다. 2021년 초에 Model 3 후륜구동으로 이름을 변경했습니다.
이름 변경에는 몇 가지 개선 사항이 포함되어 있으며 이에 대해서는 아래에서 설명합니다.
다른 모델 3(장거리 및 성능)은 사륜구동 시스템을 사용합니다.
Model 3는 가장 저렴한 Tesla 모델이지만 가격이 저렴하다고 해서 덜 흥미로운 것은 아닙니다.
이름에서 알 수 있듯이 Long Range는 약 563.3km에서 가장 긴 범위를 제공합니다. Performance 버전은 완전 충전 시 주행 거리가 약 32.2km입니다.
성능 버전은 가속 수치로 약간의 자부심을 되찾습니다. 장거리보다 60mph(96.6kph)까지 1초 이상 빠릅니다.
라인의 추가 꿀꺽꿀꺽 소리는 더 많은 전력을 소비하여 범위를 줄입니다.
Model 3는 4도어 세단이므로 Model Y만큼의 공간을 확보하지 못합니다. 그러나 엔진이 없다는 것은 수하물을 보관할 수 있는 충분한 공간이 있음을 의미합니다.
자동차의 올드라이브 시스템은 눈길이나 오프로드 조건에서 경이롭게 작동합니다.
장점
단점
Tesla의 미국 웹사이트에는 현재 Model 3 후륜구동이 있습니다. Standard Range Plus를 대체합니다.
범위가 10마일 더 늘어났으며 현재는 429.7km입니다. 가속 시간이 5.3초에서 5.8초로 증가되었습니다.
이름과 몇 가지 통계를 제외하고는 더 이상 변경된 것이 없습니다. 기본 가격은 $39,000보다 약간 낮으며 최고 속도는 140mph(225.3kph)입니다.
장점
단점
2017년 이후 제조된 모든 Model S 차량에는 사륜구동 시스템이 장착됩니다.
Model S는 Long Range와 Plaid의 두 가지 버전으로 제공됩니다.
Long Range는 더 많은 마일을 제공하지만 Plaid보다 60mph(96.6kph)까지 느립니다.
Model S는 Tesla의 고급 세단에 해당합니다. 빠르고 넓으며 세련된 외관이 특징입니다.
Model S Plaid는 Tesla의 Tri-Motor 시스템과 함께 제공됩니다. 장거리는 듀얼 모터 시스템을 사용합니다.
Plaid를 구매하려면 $35K를 추가로 지불해야 합니다. 물론, 그것은 많은 돈입니다. 그러나 찾고 있는 것에 따라 Plaid는 그만한 가치가 있습니다.
Plaid는 Long Range의 155mph(249.4kph)에 비해 최고 속도가 200mph(321.9kph)입니다. 장거리는 인상적인 3.1초에 60mph(96.6kph)에 도달하지만 Plaid의 1.99초와 비교되지 않습니다.
트라이 모터의 목적은 테슬라의 파워를 높이는 것입니다. 통계로 판단하면 Tesla는 목표를 달성했습니다.
장점
단점
Model S와 마찬가지로 제조 가능한 모든 Tesla 모델은 사륜구동 시스템을 사용합니다. Tesla는 후륜구동 모델을 판매할 계획이었으나 그렇지 않았습니다.
Model X에는 상징적인 이중 힌지 팔콘 도어가 있습니다.
표준 모델 X는 10만 달러에서 1,000달러가 조금 넘습니다. 최고 시속 155마일(249.4km)에서 3.8초 만에 시속 60마일(96.6km)에 도달합니다.
Plaid 버전은 Tri-Motor를 사용하며 표준 이중 모터 Model X보다 약 15,000달러 더 비쌉니다. 2.5초 만에 60mph(96.6kph)에 도달하고 최대 163mph(262.3kph)까지 도달합니다.
Model X는 중장비이며 Tri-Motor 시스템을 사용하더라도 Model S만큼 빨리 달릴 수 없습니다.
그럼에도 불구하고 다음 YouTube 동영상에서 볼 수 있듯이 운전하는 것은 짜릿합니다.
장점
단점
Elon Musk는 눈 속에서 Tesla의 후륜구동 성능에 대한 질문에 계속 답변합니다. 눈은 미끄럽고 견인력이 거의 없어 후륜구동 자동차에게는 악몽이 될 수 있습니다.
RWD Tesla는 눈길에 좋습니다. 핸들링도 좋고, 모든 힘이 뒤에 있어도 차가 막히는 일이 거의 없습니다. Tesla의 지능형 동력 전달 시스템은 두 바퀴에 충분한 동력을 전달하여 운전자가 도로에 안전하게 머물 수 있도록 합니다.
유튜버인 Tesla Canadian Dad는 후륜 Tesla를 타고 눈 속을 처음 운전하는 경우 주차장을 찾고 자동차가 어떻게 반응하는지 테스트해야 한다고 말합니다. 그는 Tesla가 자신이 운전한 다른 자동차와 느낌이 다르지만 눈을 잘 처리한다고 말합니다.
다음 YouTube 동영상에서 Tesla Canadian Dad가 Tesla에 대해 말한 내용에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
또한 Rocky Mountain Tesla의 이 YouTube 비디오는 눈과 얼음 위에서 Tesla의 후륜구동 성능에 대한 더 나은 이해를 제공합니다.
Model 3는 가장 저렴한 Tesla 모델로 상당한 인기를 얻고 있습니다. 그것은 적당한 범위를 제공하고 전기 자동차이기 때문에 라인에서 꽤 빠릅니다.
Tesla Model 3는 사륜구동(AWD)과 후륜구동(RWD)이 모두 제공됩니다. 장거리 및 성능 버전은 사륜구동을 사용합니다. Model 3 RWD는 후륜구동을 사용하므로 이름에 "RWD"가 있습니다.
| 모델 | 드라이브 트레인 | 범위 |
| 모델 3 RWD | RWD | 267마일(429.7km) |
| 모델 3 장거리 | AWD | 334마일(537.5km) |
| 모델 3 성능 | AWD | 315마일(506.9km) |
Model 3 RWD는 Tesla Model 3 Standard Range Plus의 업데이트된 버전입니다. RWD는 더 긴 범위를 제공하지만 60mph(96.6kph)로 느립니다.
Tesla의 이러한 움직임은 회사가 Model 3 Long Range 후륜구동 버전을 재도입할 수 있다는 소문을 촉발했습니다. 그러나 아직 확인된 것은 없습니다.
<블록 인용>Tesla Wi-Fi에 대한 개요와 차량 내 연결에 대한 관련 질문을 작성했습니다. 자세히 알아보려면 읽어보세요!
휘발유 자동차에서 AWD 차량은 일반적으로 후륜차에 비해 가속이 빠릅니다. AWD는 모든 동력이 4개의 바퀴에 전달되므로 서 있는 출발에서 더 빠르게 가속되어 휠 스핀을 효과적으로 제거합니다. 후륜 차량은 후륜에 가해지는 모든 동력을 처리하는 데 어려움을 겪을 수 있으며 이로 인해 휠 스핀이 발생할 수 있습니다.
Tesla AWD는 RWD보다 빠릅니다. Tesla 통계에 따르면 4륜 자동차가 더 빠르게 가속됩니다. Tesla 4륜 자동차는 또한 모든 바퀴에 전력이 공급되어 코너를 돌더라도 자동차를 고정할 수 있기 때문에 궤도에서 후륜 자동차를 능가합니다. 후륜 Tesla는 트랙에서 오버스티어하는 경향이 있습니다.
자동차 애호가들은 오버스티어가 나쁜 것이 아니라고 말할 것입니다. 동의한다. 그러나 빠른 랩 타임을 원하는 경우 AWD 시스템이 적합합니다.
때때로 당신이 가지고 있는 Tesla가 AWD인지 후륜구동인지 구별하기 어려울 수 있습니다. 너무 많은 버전이 왔다 갔다 하기 때문에 혼란스러울 수 있습니다.
Tesla가 AWD인 경우 Tesla 앱의 차량 정보에 Dual Motor 또는 Tri-Motor가 표시됩니다. 자동차의 터치스크린에서 자동차 정보에 액세스할 수도 있습니다.
위의 내용은 Tesla 전륜구동 및 후륜구동 시스템에 대해 알아야 할 모든 것을 다룹니다.
후륜 차는 눈 위에서 잘 작동하지만(Elon이 계속 상기시켜 주듯이), 전 륜구동 버전을 선택하는 것이 좋습니다. 지출할 추가 변경 사항이 있으면 Tri-Motor를 사용해 보십시오.
