그래서 당신은 당신이 꿈꾸던 그 슈퍼카에 대해 6~7개의 숫자를 제시했고 심지어 보증금을 넣고 실제로 배송을 받기 위해 초경쟁적인 과정을 기꺼이 감수했습니다. 그리고 이제, 당신은 차가 생각한 것이 전부가 아니라고 결정했습니다. 글쎄, 당신이 이익을 위해 그것을 뒤집고 현금화할 수 있다고 생각한다면 다시 생각하십시오.
구매자가 특정 기간 동안 재판매를 금지하는 초한정, 초고가 자동차의 판매 계약에 조항을 포함하는 짧지만 주목할만한 자동차 제조업체 목록이 있습니다.
네. 당신은 그 권리를 읽었습니다. 일부 자동차 제조업체는 자동차 구매자에게 자동차를 재판매하지 말라고 주장하고 있습니다. 예를 들어 Mercedes-AMG Project One은 가격이 300만 달러인 독일 자동차 제조업체의 첫 번째 도로 합법 Formula One 자동차입니다. 275개만 생산될 예정이며 모두 판매되었습니다. 그러나 거래의 일부는 고객이 제품을 받자마자 판매할 수 없다는 것입니다. Project One 구매자가 2019년 초에 차량을 인도받은 후 얼마 동안 재판매가 제한될지는 아직 확실하지 않습니다.
Mercedes AMG는 가장 최근에 이 목록에 합류했지만 확실히 유일한 것은 아닙니다. 2017년에 Aston Martin은 175대의 자동차 생산이 예정되어 있고 2019년의 예상 배송 날짜와 320만 달러의 가격이 있는 제한된 Valkyrie용 슬롯을 제공하기 시작했습니다. Valkyrie 계약에 재판매 금지 조항에 대한 보고는 없었지만 Aston Martin CEO Andy Palmer는 트위터에 할당을 뒤집은 사람들(아직 제작되지 않은 자동차의 대기 장소)이 향후 제한되는 -애스턴 마틴 에디션 구매
Ford도 이 아이디어에 동참하고 있습니다. 가격이 50만 달러인 포드 GT는 2017년 모델로 도입됐으며 포드는 구매 신청을 한 수천 명 중 몇 백 명을 직접 뽑았다. 구매자는 인도를 받은 후 2년 동안 자동차 판매를 금지하지만 일부는 시도했습니다.
그렇다면 이 관행이 합법인가요? 특히 포드가 두 차례의 GT 재판매에 어떻게 대응했는지에 대해서는 명확하지 않습니다. Ford는 2017년 11월에 자신의 GT를 재판매한 레슬러 John Cena를 고소했고, 이 사건은 2018년 6월 법정 밖에서 해결되었습니다. 또 다른 GT 소유자인 Michael Flynn(그가 아님) Michael Flynn)은 Mecum Auctions를 통해 자신의 차를 판매했습니다. Flynn은 첫 번째 소유자로부터 GT를 구입한 것으로 알려졌지만 Ford는 유명한 자동차 수집가 경매장에서 판매되는 자동차의 광학 장치에 대해 우려했습니다. Ford는 판매 중단을 위한 임시 금지 명령을 제출했지만 판사는 Mecum의 승소 판결을 내리고 이를 허용했습니다.
따라서 한편으로는 그러한 계약을 시행할 수 있습니다. 반면에 이러한 초호화 자동차의 구매자는 제한 시간이 만료되기 전에 재판매를 포기할 수 있습니다. 하지만 이렇게 희귀한 자동차를 소유하고 있다면 몇 년 동안 운전하는 것이 정말 힘든 일입니까?
흥미롭네요1990년대에 페라리는 한정판 F50을 임대로만 제공함으로써 재판매 문제를 피했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 고객들은 약 $250,000의 계약금으로 임대를 확보했고 $5,600에 2년치 월별 임대 비용을 약속했습니다. 자동차는 2년이 끝날 때 최종 지불액이 $150,000일 때까지 기술적으로 페라리의 소유였습니다.
