엔진 오일은 차량에 있는 오일 팬에 남아 있습니다. 이 오일 팬은 드레인 플러그를 사용하여 오일을 내부에 보관합니다. 따라서 엔진 오일을 교환하려면 이 오일 팬 드레인 플러그를 제거해야 합니다. 하지만 이 오일 드레인 플러그가 끼이면 어떻게 될까요? 오일을 교환하기 전에 오래 머물렀거나, 이전에 오일을 교환할 때 과도하게 조여서 고정될 수 있습니다. 배수 플러그를 제거하려면 어떻게 하시겠습니까? 다음은 고착된 오일 배출 플러그를 제거하는 방법에 대한 안내입니다.
오일 드레인 플러그가 막히는 주된 원인은 슬러지 때문입니다. 오일 드레인 플러그 주변에 형성되어 기존 방식으로 오일 배출 플러그를 제거하기가 어렵습니다. 엔진의 오일이 오일 교환 시간을 초과했기 때문에 드레인 플러그 주변에 슬러지가 형성됩니다. 그러면 오일은 고온에서 산화되는 경향이 있습니다. 산화 과정에서 엔진 오일 분자가 분해됩니다. 분자는 탄소, 금속 입자, 물 및 연료를 포함하는 연소로 인해 발생하는 엔진의 먼지와 혼합되어 끈적한 슬러지를 형성합니다.
오일 배출 플러그가 막히는 또 다른 이유는 너무 조이기 때문입니다. 이것은 숙련되지 않은 사람이 일상적인 유지 관리를 수행할 때 발생합니다. 플러그를 과도하게 조이면 나사 피치가 손상됩니다. 플러그가 과도하게 조여진 경우 오일 팬 전체를 교체해야 합니다. 나사 구멍에 일부 가공 공정을 수행하여 손상된 부분을 유지하고 오일 배출 플러그를 새 것으로 교체할 수도 있습니다.
막힌 오일 배출 플러그를 제거하는 가장 간단한 방법 중 하나는 자동차를 예열하는 것입니다. 잠시 동안 유휴 상태로 두거나 짧은 크루즈에서 돌보면서 이를 수행할 수 있습니다. 그런 다음 안정된 표면에 차를 주차하십시오. 자동차 높이에 있는 유압 잭을 사용하여 오일 배출 플러그를 찾은 다음 오일 배출 플러그를 느슨해질 때까지 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 움직여 보십시오.
소켓 렌치는 실용성과 유연성으로 인해 자동차 유지 관리에 사용되는 가장 유명한 도구 중 하나입니다. 또한 다목적 도구이며 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 오일 배출 플러그를 푸는 데 사용하는 가장 좋은 도구는 소켓 렌치입니다. 오일 배출 플러그 크기와 일치하는 적절한 소켓을 구하고 이를 사용하여 고착된 오일 배출 플러그를 제거합니다. 핸들이 더 긴 소켓 렌치를 사용하면 추가 토크를 제공하므로 임무를 더 쉽게 수행할 수 있습니다.
2단계가 실패하더라도 희망을 잃지 마십시오. 다른 팁은 망치를 사용하여 오일 배출 플러그를 두드리는 것입니다. 올바른 방향과 적절한 방법으로 가볍게 두드리면 플러그가 느슨해집니다. 오일 배출 플러그나 톱니가 손상되지 않도록 주의하십시오. 그런 다음 소켓 렌치를 사용하여 오일 배출 플러그를 다시 한 번 제거하십시오.
윤활유를 사용하면 붙어 있는 아이템에 마법 같은 효과를 주기 때문에 이러한 상황에서 잘 작동합니다. 녹 제거제는 슬러지와 녹의 용제처럼 작용합니다. 오일 드레인 플러그에 약간 스프레이하여 사용하고 반응시키십시오. 몇 분 후 소켓 렌치나 다른 도구를 사용하여 오일 배출 플러그를 제거하려고 합니다.
본 발명은 톱니를 이용하여 모든 종류의 플러그, 소켓, 볼트와 함께 작동하기 때문에 범용 렌치 소켓으로 알려져 있습니다. 게이터 그립은 플러그를 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
불행히도 이 단계에 이르렀다면 위의 모든 팁과 단계가 스톡 오일 배출 플러그를 제거하는 데 실패했음을 의미합니다. 슬퍼하지 마십시오. 일이 복잡해지면 도움을 요청하는 것도 나쁘지 않습니다. 그러나 누구에게 도움을 구하는지 주의하십시오. 전문가의 도움을 받고 있는지 확인하십시오. 또한 차량에 적용될 수정 사항이 매우 안전한지 확인하십시오. 그 사람이 무슨 일이 일어나고 왜 그런지 설명하게 하십시오. 이 흡입 오일 배출 플러그를 제거하려면 새 플러그를 끼운 후 이러한 상황이 다시 발생하지 않도록 약간의 가공 기술이 필요할 수 있습니다.
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이것은 매우 쉬운 작업입니다. 차량이 안정된 표면에 주차되었는지 확인하는 것으로 시작하십시오. 유압 잭 또는 수동 잭을 사용하여 차량을 적절하게 들어 올립니다. 엔진 오일 팬을 찾습니다. 엔진 자체 아래에서 찾을 수 있지만 기어 박스 오일 팬을 방해하지 마십시오. 엔진 오일 팬을 찾은 후 녹 제거 스프레이를 약간 뿌리십시오.
올바른 크기의 소켓 렌치를 사용하여 오일 배출 플러그를 시계 반대 방향으로 움직여 풉니다. 오일 팬의 오일을 모두 배출했으면 깨끗한 천으로 오일 팬의 이빨을 닦고 새 개스킷을 끼웁니다. 오일 배출 플러그를 제거한 것과 동일한 방법으로 다시 설치한 다음 소켓 렌치를 사용하여 시계 방향으로 조입니다.
탈거된 오일 배출 플러그가 있는 것은 매우 성가신 일입니다. 이 문제를 해결하는 데 사용할 수 있는 몇 가지 방법과 트릭이 있습니다. 필요한 도구는 망치와 일자 드라이버입니다. 순전히 힘이라는 물리 이론을 사용하여 드라이버를 사용하여 플러그 헤드를 살짝 두드려 봅니다.
망치로 힘을 좀 주세요. 이것은 전문가들이 사용하는 방법 중 하나입니다. 다른 방법은 오일 배출 플러그에 열을 가하는 것입니다. 다른 금속 특성과 마찬가지로 열로 인해 금속이 팽창합니다. 히팅건을 사용하여 식힌 후 원래 모양으로 되돌릴 수 있습니다. 이 프로세스는 또한 녹 결합을 끊고 제거 프로세스를 더 쉽게 만듭니다.
전통적인 방법 외에도 벗겨진 볼트 또는 오일 배출 플러그를 제거하는 데 사용할 수 있는 전문적인 노력 없는 방법도 있습니다. 이러한 방법 중 하나는 Irwin Tools BOLT-GRIP Extractor를 사용하는 것입니다. 이것은 둥글거나 녹이 슬거나 페인트가 칠해진 볼트와 플러그를 제거하기 위해 특별히 설계된 벗겨진 오일 플러그 제거 도구입니다.
공구는 내구성과 긴 수명을 보장하기 위해 고탄소강으로 만들어졌습니다. 이 키트의 이면에 있는 아이디어는 볼트나 패스너에 높은 충격력을 주어 부러지지 않도록 설계되었다는 것입니다. 이 키트에는 자동차 애플리케이션의 대부분의 볼트와 일치하는 다양한 크기가 있습니다. 또한 다양한 "크기:8mm, 10mm, 13mm, 19mm, 5/16인치, 11/16인치 및 ¾인치 드라이브 크기 3/8인치"의 오토바이의 고착된 오일 배출 플러그와 잘 작동합니다. .
오일 드레인 플러그는 일반적으로 모든 엔진 오일 용량이 있는 엔진 바닥의 오일 팬의 가장 낮은 지점에 위치한 큰 너트입니다. 이곳에 있는 이유는 엔진오일 교환시 오일을 최대한 빼주기 위함입니다. 오일 배출 플러그에 도달하려면 차 밑으로 기어 들어가거나 유압 잭을 사용하여 차를 들어 올려야 합니다.
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1/4, 3/8, 1/2, 3/4인치를 포함하는 네 가지 일반적인 플러그 크기가 있습니다. 이 플러그와 함께 사용되는 도구는 다양한 모양이 있지만 주로 육각형(가장 많이 사용됨), 이중 사각형 및 이중 육각형입니다. 매우 큰 소켓을 사용하면 도구가 손상되고 손에 부상을 입을 수 있으므로 주의하십시오.
엔진 오일을 직접 교체하는 과정을 시작하기 전에 사용할 소켓 크기를 결정해야 합니다. 오래된 엔진 오일이 엔진에서 빠져나갈 수 있도록 오일 배출 플러그를 열려면 소켓 렌치가 필요합니다. 나중에 새 오일을 채울 수 있도록 플러그를 제자리에 다시 끼워야 합니다.
오일 드레인 플러그를 제거하는 주된 이유는 플러그를 과도하게 조이기 때문입니다. 이렇게 하면 플러그 헤드가 왜곡되어 기존 도구를 사용하는 일반적인 방법으로 플러그를 풀거나 조일 수 없습니다.
따라서 오일 배출 플러그가 막히거나 둥글거나 벗겨지는 것은 큰 문제가 되지 않습니다. 막힌 오일 배출 플러그를 제거하는 방법과 오일 배출 플러그를 제거할 때 사용할 적절한 도구를 살펴보았습니다. 우리는 또한 막힌 오일 드레인을 제거하는 전통적인 방법과 도구에 대해서도 알게 되었습니다. 마지막으로, 자신이 잘못하고 있다고 생각되면 전문가와 전문가의 도움을 받도록 조언할 수 있습니다. 안전이 최우선임을 항상 기억하십시오.
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