차량의 스티어링 시스템

신호등이 있는 차량에 앉아 있다고 상상해 보십시오. 엔진이 공회전 중이며 좌회전을 준비하고 있습니다. 좌회전 화살표가 녹색으로 바뀌고 좌회전을 하려고 해도 아무 일도 일어나지 않습니다. 강제로 차량을 왼쪽으로 돌리려고 해도 차량이 회전하지 않습니다.

차량의 조향 시스템은 운전의 중요한 기능이며 이것이 없으면 차량을 작동할 수 없습니다. 조향은 안전 문제인 동시에 필수 사항입니다.

이번 달의 블로그에서는 스티어링 시스템과 사용자가 경험할 수 있는 몇 가지 일반적인 문제를 검토합니다.

조향 시스템은 어떻게 작동합니까?

  1. 차량의 스티어링 시스템은 핸들에서 손을 움직이는 것으로 시작하는 복잡한 기능 세트입니다.
  2. 휠의 회전 동작은 속이 빈 강철 튜브 세트인 스티어링 칼럼 내부에 있는 스티어링 샤프트에 연결됩니다.
  3. 결국적으로 샤프트의 움직임은 기어 또는 피니언으로 라인 아래로 움직임을 생성하여 랙에 동력을 전달한 다음 바퀴를 적절한 방향으로 돌리는 타이 로드와 스티어링 너클에 전달합니다.

차량 조향 방법에 대한 위의 설명은 지나치게 단순화되었지만 알아두면 도움이 되는 것은 차량 조향 장치가 지속적인 사용을 통해 정기적으로 많이 마모된다는 것입니다. 이러한 마모로 인해 스티어링 시스템의 주요 구성 요소가 궁극적으로 손상되거나 고장날 수 있습니다.

마모에 의해 영향을 받는 보다 일반적인 두 가지 구성 요소를 살펴보겠습니다.

CV 액슬

CV(Constant Velocity) 액슬은 드라이브 트레인의 구성 요소이지만 차량의 조향 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. CV 액슬은 차량의 변속기에서 바퀴로 토크를 전달하는 역할을 합니다. CV 액슬에 문제가 있으면 스티어링에 영향을 줄 수 있습니다.

나쁜 CV 액슬의 몇 가지 일반적인 증상은 다음과 같습니다.

  • 차를 돌리는 동안 딸깍 소리가 납니다.
  • 타이어 측면에서 그리스 누출이 발견되었습니다.
  • 회전 및 가감속 시 심한 차량 진동

CV 액슬에는 조인트를 보호하는 고무 부트 커버가 있습니다. 이러한 부츠 커버가 마모되거나 손상되면 그리스가 누출될 수 있습니다. 손상 여부를 검사하고 액슬이 그리스로 잘 윤활되었는지 확인하는 것이 중요합니다.

타이 로드

타이로드 볼 조인트는 조향력을 각 휠에 전달합니다. 내부 및 외부 타이 로드가 있으며, 도로 상황 및 일반적인 마모로 인해 손상되거나 마모될 수 있습니다.

불량 타이로드로 보거나 들어야 할 증상은 다음과 같습니다.

  • 차를 돌릴 때 삐걱거리는 소리와 같은 소음
  • 타이어의 비정상적인 마모
  • 돌리기 어려움과 같은 핸들 문제
  • 차량 진동

타이 로드와 끝단에 손상이 있는지 검사하고 주기적으로 윤활하는 것이 중요합니다.

유지보수

정비 일정에 따라 조향 시스템을 계속 작동시키십시오.

스티어링 유지 보수에는 다음이 포함될 수 있습니다.

  • 조향 부품의 육안 검사
  • 중요 부품 그리스 및 윤활
  • 스티어링 오일 점검 및 교체(오일은 일반적으로 30,000마일마다 교체해야 함)

차량의 조향에 문제가 있다고 생각되시면 오늘 Colonial Service Station으로 연락하여 약속을 잡으십시오.

당사 서비스 전문가가 스티어링을 검사하고 수리 또는 교체에 대한 권장 사항을 제공합니다. 또한 조향 장치 및 차량의 기타 중요한 구성 요소에 대한 정기 유지 관리 계획을 수립하는 데 도움을 드릴 것입니다.


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