최근 내셔널 지오그래픽의 다큐멘터리
이 영화의 가장 중요한 부분 중 하나는 2012년 오바마 대통령이 동성 결혼에 대한 입장을 어떻게 뒤집었는지 보여주는 부분입니다. 이것은 정치인들이 자신을 선출하는 사람들에게 얼마나 의존하고 있는지를 다시 한 번 보여줍니다. 정치인이 이끄는 경우도 있지만 대중의 인식을 따르는 경우가 많습니다...
<시간>나는 다큐멘터리를 정말 좋아했다. 그러나 나를 놀라게 한 것은 하향식 정부 조치에 얼마나 많은 초점이 있는지였습니다. 작년 파리 기후 협약은 이제 마라케시에서 열린 COP22에서 비준되었습니다. 정부의 조치는 오랜 시간이 걸리며 퍼즐의 한 조각일 뿐입니다. 기후 변화를 제한하려면 우리 스스로 행동해야 합니다.
오늘날 전체 CO2의 약 23%가 운송 부문에서 발생합니다. 이 부문은 또한 전 세계적으로 가장 빠르게 성장하는 CO2 배출량입니다. 도시 지역을 여행하다 보면 불행히도 시작과 중지가 너무 자주 발생합니다. 교통 체증에 갇힌 것은 기분에 좋지 않을 뿐만 아니라 건강에도 꽤 나쁩니다. 당신이 당신의 차 안에 있을 때조차. 아마도 최악의 부분은 너무 많은 시간이 걸린다는 것입니다.
사람들은 평균적으로 하루에 40마일 미만을 운전하지만 왜 여전히 50%의 사람들이 EV를 구매하기 전에 190마일 이상의 주행 거리를 원할까요?
<시간>올해 초, 네덜란드 아인트호벤에 있는 공과대학 학생팀인 Storm은 완전 전기 오토바이를 타고 80일 간의 세계 일주를 시작했습니다. 학생들이 뉴욕에 들렀을 때 범위가 문제인지 질문을 받았습니다. "17마일을 운전하는 데 90분이 걸렸습니다. 주행 거리가 문제라고 생각하지 않습니다."라고 바이커가 즉시 대답했습니다. 그리고 그가 옳았다. 범위가 문제가 아닙니다.
최근 MIT 연구에 따르면 미국 인구의 87%가 중간 가격의 EV로 일상적인 운전을 할 수 있을 것이라고 합니다. 범위 불안은 감정적인 논쟁입니다. 스마트폰 배터리와의 관계라고 생각하시면 됩니다. 힘이 결코 부족하지 않습니다. 하루도 버틸 수 없습니다.
집과 사무실에 휴대폰을 충전할 지정된 장소가 있을 것입니다. 범위 불안을 극복하려면 비슷한 접근 방식을 따라야 합니다. 차량의 범위를 확장하는 것이 아니라 차에 연료가 부족하지 않도록 하는 것입니다. 미국 정부는 이러한 보안을 제공하기 위해 급속 충전 통로에 강력하게 투자하고 있습니다. 사람과 EV 운전자만 차량이 정지 상태일 때 충전합니다.
내 믿음은 우리에게 넉넉하지 않은 것은 시간뿐이라는 것입니다. 이 블로그를 읽는 데 걸린 시간을 되돌릴 수 없을 것입니다. 오늘 아침에 교통 체증으로 인해 돈을 돌려받지 못할 것입니다. 자동차를 급속 충전하는 데 보낸 시간도 마찬가지입니다. 이것이 집과 직장에서 자동차를 충전할 수 있는 것이 필수적인 이유입니다. 그래서 우리는 자는 동안 충전하고 일하면서 충전할 수 있습니다. 낭비할 시간이 없습니다.
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