차량 안전 기능이 지속적으로 진화하고 개선됨에 따라 흥미롭고 혁신적인 기술이 차량에 통합되고 있습니다. 우리의 자동차는 더욱 안전하게 운전하고 사고가 났을 때 더욱 안전해집니다.
차량 안전 기술은 충돌 시 운전자와 탑승자를 보호하면서 운전자의 효율성을 극대화하기 위한 것입니다. 신차 또는 중고차 시장에 있다면 이러한 안전 및 기술 기능을 이해하고 고려해야 합니다.
Autobahn Performance의 정비사는 다음 정보를 조사, 분석 및 편집하여 자동차를 구입할 때 어떤 안전 기능과 기술을 찾아야 하는지 결정하는 데 도움이 됩니다.
자동 차량 안전 기술은 생명을 구할 수 있는 잠재력이 있으므로 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA), 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS) 및 교통부(DOT)가 모두 이러한 안전 기능의 개발을 지원하기 위해 노력하고 있습니다. .
다음은 차량 안전 기능 및 기술의 몇 가지 예입니다.
안전벨트 – 차량 안전에 관한 거의 모든 연구 및 당국에 따르면 안전 벨트와 그 뒤에 있는 기술은 자동차 사고로 인한 중상 또는 치명적인 부상에 대한 최고의 방어 수단입니다.
에어백 – 1951년으로 거슬러 올라가면서 에어백은 1999년까지 미국의 모든 신차에 의무 설치가 되지 않았습니다. 에어백은 충돌 방향과 속도를 결정하고 충돌의 방향과 속도를 결정하고 하나 또는 데이터에 대한 응답으로 더 많은 에어백.
20년 후, 에어백 기술은 에어백의 전개 방식과 전개 방식을 개선했습니다. 오늘날 차량의 수많은 에어백 중 일부는 다음과 같습니다.
잠금 방지 제동 시스템(ABS) – 1980년대 중반에 도입된 안티록 브레이크 시스템은 차량의 브레이크가 잠기는 것을 방지하는 역할을 합니다. 일반적인 오해는 이 기능이 차의 속도를 더 빨리 줄 것이라는 것입니다. 그러나 그 목적은 조향 제어를 운전자의 손에 유지하는 것입니다.
NHTSA는 2013년 9월 1일부로 모든 신차에 ABS와 전자식 스태빌리티 컨트롤이 장착되도록 의무화했습니다.
트랙션 컨트롤 시스템 – 이 시스템은 미끄러운 도로에서 바퀴가 회전하지 않도록 차량의 가속도를 조절합니다.
이 기술은 ABS에서 사용하는 것과 동일한 휠 속도 센서를 사용하여 미끄러지는 휠에 대한 엔진 출력을 줄입니다.
전자식 안정성 제어 장치 – ABS 및 트랙션 컨트롤과 마찬가지로 전자식 스태빌리티 컨트롤은 차량의 안정성을 향상시키는 컴퓨터화된 기술입니다. 이 기술은 네 바퀴 중 하나의 엔진 출력을 높이거나 낮추어 트랙션 손실을 감지하고 줄이는 방식으로 작동합니다.
타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS) – 이 전자 시스템은 다양한 유형의 차량에서 타이어 내부 공기압을 모니터링하도록 설계되었습니다. 이 시스템은 게이지, 디지털 디스플레이 또는 저압 경고등을 통해 실시간으로 타이어 공기압 정보를 운전자에게 보고합니다.
텔레매틱스 – 이 분야는 통신, 차량 기술, 도로 안전, 도로 운송, 전기 공학 및 컴퓨터 과학을 포함합니다.
텔레매틱스의 잘 알려진 응용 프로그램은 보험 회사에서 차량 내 장치를 사용하여 데이터를 수집하여 귀하의 운전 스타일에 따라 보다 정확한 보험료를 결정하는 데 사용하는 것입니다.
전방 충돌 경고 – 이 시스템은 레이더, 카메라, 레이저 또는 이러한 기술의 조합을 활용하여 전방 도로를 스캔하고 물체 또는 차량까지의 거리가 너무 빨리 닫히는지 판단합니다.
문제가 감지되면 시스템은 시각, 청각 또는 진동 피드백을 사용하여 운전자에게 경고할 수 있습니다.
이 동영상을 보고 전방 충돌 경고 기능이 어떻게 작동하는지 확인하세요.
자동 비상 제동 – 센서, 레이더, 카메라를 이용하여 충돌이 임박했음을 운전자에게 경고하고, 자동으로 차량의 브레이크 시스템을 작동시켜 차량의 제동력을 최대한 활용할 수 있도록 하는 안전 기술입니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤 – 이 기술은 또한 카메라 및/또는 레이더를 사용하여 전방 도로의 교통 상황을 읽습니다. 이 시스템은 교통 상황을 해석하고 속도를 높이거나 낮추어 앞 차량과의 안전한 추종 거리를 유지합니다.
이 기술의 고급 버전에는 교통 체증이 있을 때 차량을 감속, 정지 및 가속하는 기능이 있습니다.
사각지대 모니터링 – 이 시스템은 센서를 활용하여 운전석 또는 차량 후방(사각지대)에 있는 다른 차량의 존재를 감지합니다.
후방 교차 교통 경고 – 이 시스템은 사각지대 모니터링과 동일한 기술을 사용하며 측면에서 접근하는 차량을 후진하는 운전자에게 경고합니다.
차로 이탈 경고 및 차선 유지 지원 – 이러한 기술은 함께 작동하며, 차선 이탈 기능은 차량이 차선을 벗어나고 있음을 운전자에게 알리고 차선 유지 기능은 브레이크를 사용하여 차량을 안전하게 차선으로 다시 안내합니다.
컴퓨터 연결 카메라는 도로의 차선 표시를 결정하기 위해 "허프 변환" 및 "캐니 에지 감지기"의 원리에 의존합니다. 그러나 이 시스템은 불완전하여 비포장 도로에서 또는 도로 표시를 덮고 있는 눈, 안개 또는 잔해를 만나면 작동하지 않을 수 있습니다.
이 비디오를 시청하여 차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원 기능이 어떻게 작동하는지 확인하십시오.
기술 발전이 자동차 산업에 계속 적용됨에 따라 우리 차량은 A 지점에서 B 지점으로 통근하는 데 필요한 인력이 줄어들 것 같습니다.
이 기사에 언급된 모든 안전 기능은 차량 탑승자가 주의를 기울이지 않거나 충돌하는 동안 위험으로부터 보호하거나 보호하기 위한 것입니다.
자동차 보험에는 일반적으로 위에서 언급한 하나 이상의 안전 기능에 대해 프리미엄 할인을 제공하는 조항이 있습니다. 또한 앞서 언급한 바와 같이 보험사는 텔레매틱스를 활용하여 운전자의 운전 패턴에 따라 보다 정확한 요금을 결정할 수 있습니다.
보험료를 결정하는 또 다른 요소는 차량의 안전 등급입니다. IIHS는 매년 IIHS 안전 테스트를 통해 최고 성능의 차량을 식별하는 "Top Safety Pick and Top Safety Pick +"라는 목록을 생성합니다.
Audi, Lexus, BMW, Hyundai, Chevrolet의 다양한 모델이 각각의 클래스에서 지속적으로 상위권에 랭크됩니다.
새 차량을 구입할 때 어떤 안전 및 사고 완화 기능이 장착되어 있는지 아는 것이 중요합니다. 경험이 없거나 고령의 운전자에게 이러한 기능은 특히 삶과 죽음의 차이를 의미할 수 있습니다.
최신 자동차에서 사용할 수 있는 기능과 기술은 위태롭거나 위험한 상황이 발생할 때 필요한 수십 가지의 결정을 동시에 내리는 운전자의 부담을 줄이기 위한 것입니다.
기술 발전이 우리 차량에 통합됨에 따라 의도된 이점은 더 좋고 안전한 운전 경험을 제공하는 것입니다. 자동차를 구입하기 전에 기능에 대해 물어보고 가능하면 시연을 요청하십시오. 자동차가 무엇을 할 수 있는지 모르는 경우 도움이 되는 기능을 오용할 위험이 있습니다.
