좋은 것이 지나치면 때로는 정말 나쁜 것이 될 수 있습니다. 예를 들어, 자동차는 오일 없이는 달릴 수 없지만 자동차에 너무 많은 오일을 추가하면 재앙을 초래할 수 있습니다.
사실, 과도한 양의 연료 첨가제, 연료 안정제 또는 기타 유형의 자동차 유체를 자동차에 첨가하면 똑같이 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.
자동차에 기름이 너무 많으면 자동차의 중요한 부품 중 일부가 오작동할 수 있으며 이러한 손상을 수리하려면 많은 비용이 소요될 수 있습니다.
그렇기 때문에 오일 오버필의 첫 징후를 조기에 감지하고 이 문제를 해결하기 위해 필요한 조치를 취하는 것이 중요합니다. 따라서 이 기사에서는 오일 과충진의 증상을 감지하는 방법과 문제를 식별한 후 해야 할 일에 대해 설명합니다.
자동차에 추가해야 하는 오일의 정확한 양은 자동차의 엔진 유형에 따라 다릅니다. 4기통 엔진에는 약 1.3갤런의 오일이 필요하지만 자동차에 6기통 엔진이 있는 경우에는 약 1.5갤런의 오일이 필요합니다.
8기통 엔진으로 작동하는 차량 소유자는 엔진 크기에 따라 1.3~2갤런의 오일이 필요합니다.
차량의 충전선을 몇 밀리미터 초과하면 성능이 저하되지 않지만 반복적으로 충전선을 몇 인치 초과하면 다른 자동차 부품에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
오일 오버필의 첫 번째 증상은 오일 교환 직후 나타나므로 며칠 후 차량의 동작을 모니터링하는 것이 중요합니다.
엔진에 오일이 너무 많이 남아 있는지 확인하는 가장 쉬운 방법은 계량봉을 꺼내서 주유선을 찾는 것입니다. 당신이 그것을 볼 수 없다면 그것은 당신의 차에 기름이 너무 많다는 것을 의미합니다.
다음은 오일 과충전의 가장 일반적인 증상 중 일부입니다.
너무 많은 기름으로 차를 운전하면 엔진의 움직이는 부품에 충분한 윤활을 제공할 수 없는 거품 같은 거품으로 기름이 변하게 됩니다.
결과적으로 다음 증상 중 하나 이상을 알게 됩니다.
엔진에 오일을 과도하게 채우는 것은 이러한 문제가 발생할 수 있는 유일한 이유가 아니며 이러한 엔진 문제의 다른 잠재적 원인을 배제하기 위해 추가 검사를 수행해야 합니다.
대부분의 자동차 소유자에게 가장 안전한 옵션은 이러한 증상이 발생하는 즉시 정비사에게 연락하는 것입니다. 그것이 차량에 추가 손상을 입히는 것을 방지하는 가장 좋은 방법이기 때문입니다.
엔진룸이나 배기관 뒤쪽에서 기름 타는 냄새가 나면 즉시 차량의 오일량을 점검해야 합니다.
엔진 또는 배기 시스템에서 나오는 연기
자동차의 엔진이나 배기관에서 나오는 푸른 연기를 보는 것은 자동차에 오일이 너무 많다는 또 다른 지표입니다. 오일은 가열된 카파트와 접촉하면서 타면서 특유의 푸른 연기를 생성합니다.
차량에 추가적인 손상을 줄 수 있으므로 엔진이나 배기 시스템에서 이러한 종류의 연기가 나오는 것을 발견하면 차 운전을 피해야 합니다.
엔진에 오일을 너무 많이 넣으면 엔진이 작동하는 동안 오일이 누출될 수 있지만 차를 사용하지 않을 때도 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
차량 아래에 오일 웅덩이가 보이면 오일 레벨을 확인하십시오. 오일 누출이 감지되면 차를 운전하지 마십시오. 환경과 차량에 좋지 않습니다.
오일 오버필의 증상을 무시하고 평소처럼 차를 계속 사용하면 수리가 어렵거나 불가능할 수 있는 장기적인 손상이 발생할 수 있습니다.
한 번 이상의 경우에 필 라인을 초과하면 카라에 너무 많은 오일을 추가하는 결과 중 하나 이상에 직면할 가능성이 높아집니다. 자동차에 오일을 너무 많이 넣으면 다음과 같은 일이 발생할 수 있습니다.
이것은 불가능한 것과는 거리가 멀지만 너무 많은 자동차 오일을 사용하여 자동차를 운전하는 최악의 결과입니다. 계속 사용하면 자동차 오일이 거품으로 변해 다른 자동차 부품에 손상을 입히고 결국 엔진이 완전히 작동을 멈춥니다.
거품으로 변하는 오일에는 높은 수준의 공기가 포함되어 있어 막대와 파이프가 구부러지고 심지어 붕괴될 수 있습니다. 또한 자동차의 엔진은 더 많이 작동해야 더 빨리 마모됩니다.
오작동하는 점화 플러그는 자동차의 연료 소비를 증가시키거나 엔진의 가속 기능을 방해할 수 있습니다. 그렇기 때문에 점화 플러그가 항상 양호한 상태를 유지하는 것이 매우 중요합니다.
오일 누출은 점화 플러그를 교체하는 유일한 옵션이 될 정도로 점화 플러그를 더럽힐 수 있습니다. 점화 플러그를 청소하는 방법을 배우려면 이 링크를 따르십시오.
촉매 변환기는 배기 가스의 독성을 줄이기 위해 설계된 차량 배기 시스템의 필수적인 부분입니다. 촉매 변환기에 도달하는 오일은 연소되어 시간이 지남에 따라 막힘이 발생합니다.
그 결과 엔진이 정상적으로 작동하지 않고 완전히 고장날 수도 있습니다. 엔진의 이 부분은 교체가 쉽지 않고 수리 비용이 많이 들 수 있으므로 촉매 변환기가 막히지 않도록 최선을 다해야 합니다.
거품이 된 오일은 열을 효율적으로 분산시킬 수 없으므로 자동차가 과열되기 쉽습니다.
또한, 잔해와 퇴적물이 엔진에 축적되어 자동차의 가장 중요한 부품 중 일부를 막을 수 있습니다.
오일 오버필로 인한 문제는 문제가 제 시간에 감지되면 비교적 빠르게 해결할 수 있습니다. 그러나 수행 중인 작업을 정확히 알고 있는 경우에만 이 문제를 스스로 해결하려고 시도해야 합니다.
차에 오일이 충분하지 않은 것은 오일이 너무 많은 것만큼 나쁩니다. 따라서 스스로 오일을 제거하기로 결정했다면 엔진에 오일이 얼마나 남았는지 세심한 주의를 기울여야 합니다.
잘 갖추어진 차고가 있는 자동차 소유자는 오일 추출기 펌프를 사용하여 오일 레벨을 정상으로 다시 낮출 수 있습니다.
오일 추출기 펌프 외에 여분의 오일을 배출할 용기, 장갑 및 오래된 수건도 필요합니다.
엔진이 차가워졌는지 확인하고 자동차 후드를 엽니다. 계량봉을 꺼내어 수건 위에 올려 놓아 표면이 더러워지지 않도록 합니다.
제조업체의 설명서를 사용하여 오일 추출기 펌프를 설정한 다음 전원에 연결합니다. 추출 튜브를 계량봉 튜브에 넣고 유출을 방지하기 위해 배수 용기가 올바른 위치에 있는지 확인합니다.
오일 추출기 펌프를 켜고 배출 용기를 면밀히 모니터링하여 얼마나 많은 액체를 제거했는지 추적할 수 있습니다.
계량봉을 사용하여 오일 레벨을 수시로 확인하고 권장 레벨에 도달하면 오일 추출기 펌프를 끕니다. 이 문제로 인해 다른 자동차 부품이 얼마나 영향을 받았는지에 따라 다르지만 과잉 오일을 제거한 후에도 자동차가 정상적으로 계속 작동하기를 바랍니다.
이 방법은 오일 플러그에 도달하기 위해 차 밑으로 들어가야 하기 때문에 조금 더 복잡합니다. 따라서 시작하기 전에 자동차 잭과 자동차 잭 스탠드, 자동차의 오일 플러그와 일치하는 렌치 및 배수 용기가 필요합니다.
장갑과 안경을 착용하면 따뜻한 기름으로 피부가 화상을 입지 않도록 보호할 수 있습니다. 차를 잭으로 들어올리고 잭 스탠드로 위치를 고정한 후에는 오일 플러그 아래에 배수 용기를 놓아야 합니다.
그런 다음 렌치를 사용하여 오일 플러그를 풀어서 유체가 차량에서 천천히 흘러 나올 수 있도록 해야 합니다. 오일 플러그를 완전히 제거하지 마십시오. 그렇게 하면 차에서 모든 오일이 제거됩니다.
배수 용기의 액체 양을 주시하고 충분한 양의 액체가 제거되면 오일 플러그를 조입니다. 또한 계량봉을 사용하여 오일 레벨이 주입선 위 또는 아래에 있는지 확인해야 합니다. 오일 레벨이 여전히 주입선 위에 있는 경우 오일 플러그를 다시 풀고 차량에서 초과 오일을 모두 제거할 때까지 천천히 오일을 배출해야 합니다.
이 두 가지 방법 중 하나를 사용하여 자동차에서 오일을 배출하면 오일 과충진 문제를 조기에 감지한 경우에만 결과를 얻을 수 있음을 명심해야 합니다. 그러나 과도한 오일로 인해 이미 자동차 엔진 및 기타 자동차 부품이 손상되었다면 문제를 해결할 수 없습니다.
오일 추출기 펌프가 없거나 스스로 오일을 배출하고 싶지 않다면 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋은 해결책일 수 있습니다.
또한 오일 과충전이 발생한 문제의 원인인지 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
이 질문에 대한 답은 차종에 따라 다르지만 오일 교환 없이 10,000마일 이상 운전해서는 안 됩니다.
예, 가능합니다. 그러나 오일을 과충전한 후 자주 사용하는 경우 차량에 심각한 손상을 줄 가능성이 높아진다는 점을 명심하십시오.
오일을 교체하기 전에 제조업체의 권장 사항을 확인하십시오. 그것이 차에 기름을 너무 많이 붓는 것을 피하는 가장 좋은 방법입니다.
엔진에서 나오는 블루스모크와 같은 일부 증상은 오일이 과충전된 직후에 알 수 있지만 오일 누출이나 엔진 성능 저하와 같은 증상은 며칠이 걸릴 수 있습니다.
자동차에 오일이 너무 많으면 자동차 성능을 제한하는 수많은 문제가 발생할 수 있습니다. 제조업체의 오일 교환 지침을 따르는 것이 아마도 차량을 양호한 상태로 유지하고 더 이상의 합병증을 피하는 가장 좋은 방법일 것입니다.
따라서 다음 오일 교환 전에 차량에 필요한 오일의 정확한 양을 알아내기만 하면 됩니다. 이 글이 도움이 되었나요? 의견을 남기고 오일 오버필 경험을 공유하십시오.
