블랙스버그, 버지니아 —워싱턴 주가 자율 주행 자동차 테스트를 위한 허가 프로그램을 도입한 지 겨우 한 달 만에 첫 번째 등록자가 이번 주에 시애틀에 들어왔습니다. Torc Robotics의 자율 주행 자동차는 워싱턴 D.C.에서 출발하여 6일 동안 2,500마일 이상의 자율 주행을 완료했습니다. 복잡한 도시 교통, 공격적인 뒷문, 폭우 및 우회 도로를 성공적으로 주행했습니다.
Torc는 지난주 완전한 자율주행 소비자 자동차 시스템을 공개했습니다. 지난 10년 동안 이 회사는 방위 및 광산과 같은 안전이 중요한 환경에서 자율 주행 기술을 구현해 왔습니다. Torc의 소비자용 자동차 프로토타입은 올해 2월부터 공공 도로에서 운행되었습니다. 올해 초, Torc 차량은 버지니아주 블랙스버그에 있는 본사에서 미시간주 디트로이트까지의 여행을 완료했습니다.
Torc의 공동 설립자이자 CEO인 Michael Fleming에 따르면 워싱턴-워싱턴 테스트는 왕복 여행의 첫 번째 구간이자 테스트 이정표였습니다. 그는 “국가를 넘나드는 테스트와 다양한 운전 스타일을 경험하는 것은 자율주행 소비자 시스템의 성공에 매우 중요합니다.”라고 말했습니다. "우리 시스템이 어떻게 작동했는지 매우 만족합니다."라고 그는 말했습니다. 이 여행은 13개 주를 가로질러 6일이 걸렸고 2,551마일을 주행했습니다.
해안에서 해안으로의 여행은 고속도로에 중점을 두었고 자율 주행을 위한 다양한 도전적인 시나리오를 제시했습니다. 차는 D.C.의 좁은 거리에서 교통 체증을 성공적으로 통과했으며 웨스트 버지니아의 구불구불한 도로에서 폭우를 뚫고 고속도로 우회로를 주행했습니다. 와이오밍에서는 공격적인 교통과 빈번한 뒷문을 통해 기동했습니다. 또한 타이어 조각 및 왼쪽 차선 합류와 같은 장애물을 성공적으로 처리했습니다.
여행에 참가한 Torc의 안전 기사 중 한 명은 "최악의 웨스트 버지니아 호우에서 차는 우리보다 더 잘 볼 수 있었습니다."라고 말했습니다.
Torc는 최근 자율 주행 차량 테스트를 장려하는 주정부 때문에 워싱턴주 시애틀을 목적지로 선택했습니다. 6월 7일 Jay Inslee 주지사는 운전석에 사람이 있든 없든 워싱턴 도로에서 무인 자동차를 시험 운전할 수 있도록 하는 행정 명령에 서명했습니다.
Inslee의 교통 및 경제 개발 수석 정책 고문인 Charles Knutson은 Torc 팀이 시애틀에 도착한 후 만났습니다. Knutson은 Torc가 워싱턴에서 자율주행차를 테스트하기 위해 새로 생성된 자율주행차 파일럿 프로그램 허가증에 등록한 최초의 회사라고 말했습니다.
Knutson은 "명령의 동기는 혁신을 육성 및 육성하고 AV 기술에서 우리 주의 주도적 역할을 유지하는 것이었습니다."라고 말했습니다. "그 후 한 달에 발생하는 첫 번째 인증된 파일럿 테스트는 행정 명령이 얼마나 빨리 영향을 미쳤는지 보여줍니다."
Torc는 올해 계획된 많은 시연 중 하나인 왕복 크로스 컨트리 테스트를 다음 주에 완료할 계획입니다.
사진:
2017년 7월, Torc 크로스컨트리 여행은 워싱턴 D.C.에서 시작되었습니다. 그곳에서 자동차는 좁은 거리의 교통 체증을 성공적으로 통과했습니다.
2017년 6월 주지사가 행정명령을 내린 이후 워싱턴의 첫 인증된 자율주행차 파일럿 테스트를 축하하는 자리에서 제이 인슬리 워싱턴 주지사의 정책 고문인 찰스 넛슨(Charles Knutson)이 토크 자율주행차를 만났습니다.
2017년 7월 웨스트 버지니아에 폭우가 내리는 동안 Torc의 자율 주행 차량은 차 안에 있는 사람들보다 더 잘 볼 수 있다고 안전 기사가 보고했습니다.
Torc 자율주행차는 2017년 7월 12일 분주한 I-5를 통해 시애틀에 도착하여 첫 번째 국가 횡단 여행을 마쳤습니다.
Torc Robotics 정보
버지니아주 블랙스버그에 본사를 둔 Torc Robotics는 방위, 농업, 자동차 및 광업을 포함한 여러 산업에 무인 및 자율 차량 솔루션을 제공합니다. 2005년에 설립된 Torc는 안전이 중요한 환경에서 2톤 SUV에서 300톤 광산 트럭에 이르는 지상 차량에 구성 요소와 시스템을 통합했습니다. Torc는 자사 차량이 2007 DARPA Urban Challenge의 세 우승자 중 하나였을 때 처음 주목을 받았습니다. 이 회사는 또한 2011년 National Institute of the Blind Driver Challenge의 일환으로 버지니아 공대와 함께 시각 장애인이 Daytona International Speedway에서 독립적으로 운전할 수 있는 차량을 개발하면서 역사를 썼습니다.
